① 刘德华和张涵予再次合作火车警匪片，《莫斯科行动》主要讲述的是什么故事
刘德华和张涵予再次合作火车警匪片，《莫斯科行动》主要讲述的是中国警察跨国缉匪的警匪故事，这部影片是根据真实历史案件改编的，刘德华和张涵予这样的老戏骨加盟，让这部影片还未开播，就已经引发了很多关注，大家关注最多的也就是刘德华，因为近几年他很少拍摄影视作品，这次能够参演《莫斯科行动》这部影片，粉丝也是非常期待的。
刘德华的眼神相当灵动，对于角色的构造也很清晰，他的台词功底也非常的强，每个角色都令人印象深刻。刘德华就是一个非常敬业，努力的演员，出道多年来一直都在磨练自己的演技，从群众演员慢慢的做起，才有了如今的地位，他的努力大家也是有目共睹的。他是一位有实力的演员，也是一位值得大家尊敬的演员，他的演技能够吊打一众流量明星。很多流量明星的演技真的是一言难尽，没有职业道德，没有职业素养，他们真的应该好好的向前辈们学习。
② 中俄国际列车大劫案的介绍
中俄国际列车大劫案指的是北京开往莫斯科的国际列车上发生的抢劫大案。1993年5月，在北京开往莫斯科的K3次国际列车上，先后有4个犯罪团伙血洗列车，抢劫、强奸、伤人。
大案介绍
恶劣的案情被我驻俄使馆以密函形式上报中央，公安部成立专案小组，侦察近一年后，主要嫌犯落网，经法院审判，60多人获刑，31人被判处无期以上刑罚(含死刑)。
劫案时间表
◆1993年5月26日-5月31日
四伙劫匪轮番登上K3次列车实施抢劫、强奸。此前劫案也多有发生。
◆1993年6月-1994年4月
警方成立专案组，在北京、莫斯科等地抓捕嫌疑人。
◆1994年4月
四大团伙及其他零散抢劫罪犯共60多人受审并被判刑。
◆2006年
北京警方在一家商场门口抓捕了从俄罗斯潜回北京的牛顿团伙成员曹宏(化名)。
◆2007年
在逃嫌犯张闻敏在上海黄桦路一民宅落网。
◆2011年6月
桂林公安局刑警支队抓获苗炳林团伙成员贾小明。[1]
③ 《莫斯科行动》青岛杀青，这部剧是根据什么历史案件真实改编的
这部电影主要根据93年的中俄列车大劫案进行改编。还原了诸多的场景和故事，非常具有看点。
莫斯科行动作为一部电视剧。自预告片播放以来受到网友的热烈关注。不仅仅是因为其优秀的演员进行参演，同时也是因为其故事的独特性。这部影片主要选取了93年的中俄列车大劫案进行原型改编。所以这部电影在具体的风格和画面上和普通的都市电视剧完全不一样。也得益于演员的精彩表演，使得这部电视剧备受大家期待。
④ 求一部应该是9几年的关于劫持列车的中国电影名字
《中俄列车大劫案》
1989年戈尔巴乔夫访华以后，中俄恢复了全面贸易。“北京——莫斯科”的国际列车顿时热闹起来，人称“国际倒爷”的中国商人带着各式各样的货物向俄罗斯、波兰等东欧国家蜂拥而去。接踵而来的是一些歹徒也看准时机纠集成伙在列车上进行疯狂的抢劫、强奸，无恶不作。为了保卫改革开放的成果，维护我国的国际形象，彻底打击这群恶势力，保证中外旅客的安全，我公安部门派出以向冲为首的专案小组赴俄，协同俄罗斯警方进行侦破。把这伙匪徒捉拿归案。向冲的助手们乘飞机先行到达莫斯科，他自己则乘坐国际列车。以便深入了解案情，果然，在列车驶入俄罗斯境内后，犯罪分子乘着夜色动手了，旅客们有的被抢劫，有的被轮奸，向冲被掠劫的匪徒惊醒以后与正在行兇的劫匪展开殊死搏斗，终因寡不敌众，被匪徒们从车窗推下火车。 向冲死里逃生，带伤赶到莫斯科，助手们已经到达。向冲在我驻俄大使馆的协助下很快与俄警方接上了关系，俄警方派出女警官娜塔沙与中方合作。她负责外国人犯罪事务，对中国人有些成见，起初合作不力，向冲和助手们不畏艰难，忠于职守，想方设法查找犯罪分子的线索，获得娜塔沙的敬重。中俄警方密切配合，终将犯罪分子一网打尽，并赢得了娜塔沙警官的友谊，他们在莫斯科车站的月台上依依惜别。
⑤ 解密：中俄列车大劫案始末（后续）
1995年11月1日，电影《中俄列车大劫案》在国内上映，当时很多观众并不知道，这部电影里那些惊险的抢劫场景，全部取材于真实案件。
广袤的西伯利亚平原上，由北京开往莫斯科的K3次国际列车呼啸而过，这条全长7800多公里的铁路线横跨欧亚大陆，全程需要6天5夜的时间，自从1959年开通至今，k3次国际列车已经运行了将近60年的时间，九十年代初期，国内大部分的倒爷都会选择乘坐这趟列车运货去莫斯科，并且在沿途就开始叫卖货物。
可就在1993年1月的那个冬天，乘坐这趟国际列车的乘客抵达莫斯科后，等待他们的却是一场噩梦般的经历。
上世纪90年代初，中俄贸易日趋频繁，俄罗斯的轻工业并不发达，而中国的轻工业商品卖到俄罗斯，常常能获得高额的利润。看到这样的赚钱机会，不少人都开始将中国的货物运到俄罗斯贩卖，这样的人，在那个年代被戏称为“倒爷”。而当时年仅22岁的邵迅就是众多“倒爷”中的一个。
打个比方就是说，那时候很简单的轻工业产品打火机，在国内的进价当时合人民币0.8元，到那边合美元1美元到1.2美元，这个价位暴利属于。他（邵迅）1992年去俄罗斯也是经商的，他只是卖羽绒服，质量也比较好。
遭遇抢劫 他主动要求加入抢劫团伙
邵迅，上海人，中俄列车大劫案的主要案犯之一，据公诉机关指控，他们最初抢劫的目标，并不是K3次国际列车上的乘客，而是居住在莫斯科的中国商人。卲迅在国内低价批发的羽绒服，到了俄罗斯很快就被换成了一沓一沓的现金，几趟下来，卲迅发现，这果然是一个发财的好途径，然而好景不长，就在卲迅准备大干一番的时候，他的好生意却引来了一些人的注意。在一次刚刚到达莫斯科后不久，邵迅连续遭到同一伙中国人的抢劫，身上的现金全部被抢光，他还差点丢了性命。连续两次被抢，身无分文的卲迅主动找到这帮劫匪，要求入伙。据公诉机关指控，1993年，邵迅参与了多起发生在莫斯科的抢劫案，抢劫总价值达2万1千八百余美元。
朱兴金，男，当时40岁，山东人，曾因为扒窃被警方抓获，之后辗转到了莫斯科，看到很多中国商人倒腾商品发了财，便组织一伙人专门在莫斯科实施抢劫。
朱兴金的这个犯罪团伙，成员大部分都是北方人，互相之间有着千丝万缕的联系。在当时的莫斯科市内，很多中国商人都是来自江浙一带的南方人，为了抢劫这些人，需要一个有南方口音的人去敲开这些人的门，有上海口音的邵迅，则成为了一个很好的人选。
作案分工明确 抢劫赌博恶性循环
在敲开了被害人的门后，隐藏在邵迅身后的劫匪们就持刀、瓦斯枪闯进去，将被害人捆绑，抢走财物，如果遇到被害人反抗，就进行殴打。为了抢劫，邵迅的第一次作案对象竟是选择与自己熟识的人。证据显示，1993年1月初的一天，邵迅被要求提供几个在莫斯科有钱的中国人的信息，当时正好有几名上海人找邵迅帮忙，办去第三国的签证，邵迅就将这个信息告诉了同伙。几天后，邵迅一伙人到了上海同乡的住处，邵迅站在门前按了门铃，屋里的人打开门一看是他，正要说话，后面的人就闯入了屋内开始抢劫。第一次作案成功后，邵迅又用类似的方法参与了九次抢劫。
连续抢劫使邵迅等人快速富有起来，由于来钱太容易，这些人在莫斯科都染上了赌博的恶习。
对于当时居住在莫斯科的大部分中国商人来说，1993年初的那几个月如同噩梦一般。从1993年1月到5月，除了邵迅所在的犯罪团伙，还有三个犯罪团伙在实施暴力抢劫，被抢的中国人比比皆是。这种疯狂的洗劫，一直延续了到1993年5月底，一场震惊中外的列车大劫案，终于给这场罪恶画上句号。
一趟列车 四伙歹徒接连抢劫
1993年5月26日上午7点40分，从北京开往莫斯科的K3次国际列车缓缓驶离站台，开始了长达130个小时的漫长旅程。对于这列火车上的大多数乘客来说，这趟旅程又是一次充满金钱与诱惑的淘金之旅。然而，谁也没有想到的，就在这趟列车刚刚驶出中国边境，迎来他们的却是接二连三的噩梦。
K3次列车路线示意图
二连浩特是K3次国际列车在中国境内的最后一站，由于不能跨国执法，车上的中国乘警在这一站全部下车。此后，这列火车进入蒙古境内，前往莫斯科。离开二连浩特，列车进入蒙古境内，没有人想到，几名从北京上车的年轻人正密谋着一场对全车人的洗劫。眼看着火车已经离开中国，这伙歹徒突然从包厢中冲出，手持尖刀和瓦斯枪，开始对其他包厢的旅客进行抢劫。
由于车上没有警察，这帮歹徒在实施抢劫时肆无忌惮，每一个车厢都不肯放过，甚至还对一名女乘客实施了强奸。
1993年5月27日中午，这趟列车抵达蒙古首都乌兰巴托，这伙歹徒在实施了长达近十个小时的抢劫后，这才下车扬长而去。
犯罪团伙头目朱三（朱兴金）和二姐（赵金华）
然而，这场噩梦并没有就此结束。当天傍晚，又有两伙歹徒手持砍刀和手枪登上这趟列车。这两个犯罪团伙为首的分别是一男一女，男的叫做朱三，女的叫做二姐，当然，这只是他们的绰号，他们的真实姓名叫朱兴金和赵金华。他们上车后，又开始对旅客实施了新一轮的洗劫。 1993年5月31日，K3次列车驶入俄罗斯境内，谁也没有想到，此时，车上竟然又上来一波劫匪。
犯罪团伙头目牛顿
牛顿，K3次国际列车上的第四拨劫匪的头目，当他们冲上列车的时候，朱兴金、赵金华这两伙劫匪还没有下车，他们正从车头往车尾洗劫，而牛顿上车后，并没有和另两个团伙起冲突，而是选择从车尾往车头洗劫。
惊心动魄 中国警方开展跨国大追捕
然而就在这时，一个意外发生了：4名福建籍旅客跳车。发现有人跳车，牛顿团伙的几名劫匪随即拉下了列车紧急制动阀，下车追赶四名旅客，并将几人扎伤。直到当地警方赶到，这几伙劫匪才逃离了现场。
1993年5月31日，这趟惨遭四次抢劫的国际列车终于抵达莫斯科。俄罗斯警方接到报警后，随后将案情通报给了中国政府。据事后统计，这趟列车上，先后有20多名中国旅客惨遭劫难，多人被打伤、刺伤，被抢劫的金额达7000多美元，另有几十万卢布和大量的人民币及金首饰等财物。
中俄列车大劫案发生后，立即引起中国警方的高度关注，一次惊心动魄的跨国大追捕即将展开。
1993年6月9日这一天，上图照片中的这9名男子登上了K3次国际列车，在与外人的交谈中，他们自称是“国际倒爷”。但这9人的真实身份是北京铁路公安精心挑选出来的精兵强将，位于照片中间的男子名叫程亚力，北京铁路公安局原局长，在接到这次任务时，他还是北京铁路公安处的一名副处长。他们此次的任务就是前往莫斯科，调查中俄列车大劫案。
为了更好地搜集证据，程亚力他们决定扮演成普通商人，乘坐K3次列车前往莫斯科。然而由于当时中国和俄罗斯还没有建立警务合作关系，程亚力带领的小组还没出发，就遇到了各种难题。
无法携带武器出境，如果在列车上真的遇到劫匪怎么办？程亚力的心里非常清楚，他们即将面对的是一帮穷凶极恶的亡命之徒，作为此次行动的总指挥，他必须考虑队员们的安全。一番讨论之后，程亚力他们想了一个土办法，将擀面杖和弹簧锁带上列车，如果万一遇到危险，就拿这些东西与劫匪搏斗。
预想中的短兵相接并没有出现，程亚力带着8人行动小组一路平安到达俄罗斯，身处陌生的国外，又不能暴露身份，程亚力带领的行动组初步查明，曾经在列车上和莫斯科市内参与抢劫的犯罪嫌疑人多达上百人，他们分属不同的几个犯罪团伙，大都是来自国内有犯罪前科的无业人员。
洪小强，是当时行动组面对的第一个对手，此人生性凶残，手下马仔众多。在掌握了洪小强的行踪之后，行动组对洪小强实施了抓捕。
就在洪小强落网后不久，行动组得到消息，四大抢劫团伙头目之一的苗炳林现身了，这个消息让行动组的成员们都非常兴奋，为了寻找到苗炳林，他们已经做了大量的工作，现在终于可以收网了。
北京铁路公安局原局长 程亚力
快三点了，有人敲我窗户，声音很小，我一看窗户趴个人，是我们一个线人，他说苗炳林回来了。因为地址我们都踩好了，我就跟他（线人）说了一下怎么办，我说大概让他们5点多钟吃饭，喝点酒，睡一个多小时，正是熟睡的时候。不容易惊醒。
经过近百个日日夜夜的艰苦追剿，截止到1993年10月，60名主要犯罪嫌疑人被行动组相继抓获并引渡回国，特别是这几个犯罪团伙的核心人物朱兴金、库万和、苗炳林与牛顿无一漏网。
法网恢恢疏而不漏 主犯相继认罪伏法
从1994年开始，经过北京铁路法院的审理，四大团伙及其他零散抢劫罪犯共62人被相继判刑，其中，31人被判处无期徒刑及死刑，14人被判处十年以上有期徒刑。
这次惊险的莫斯科行动终于告一段落，然而直到此时，仍有多名曾经参与抢劫的犯罪嫌疑人没有归案，而中国警方对他们的追捕行动也始终没有停止。
2011年5月，公安部在全国开展为期7个月的网上追逃专项督察“清网行动”，以“全国追逃、全警追逃”的力度缉捕在逃的各类犯罪嫌疑人。2011年6月25日，逃亡了18年的中俄列车大劫案通缉犯贾小明在广西桂林落网，2011年7月21日，本案的另一名重大通缉犯宗立勇在首都国际机场落网。
2012年4月，北京铁路运输中级法院对贾晓明一案开庭，据检察机关当庭指控，1991年12月到1993年5月期间，贾晓明伙同苗炳林团伙成员等人，在俄罗斯莫斯科的旅馆、私人住宅、火车站及北京至莫斯科的国际列车上抢劫中国人13次，劫得2.62万美元、100余万卢布及首饰等物品，贾晓明分得赃款5020美元及其他物品。同时，检察机关指控，1993年3月，贾晓明在北京开往莫斯科的K3次列车上与同伙对一名女旅客实施强奸。法院经审理认为，检察院指控贾晓明犯抢劫罪、强奸罪的事实清楚、证据确实充分、指控的罪名成立。被告人贾晓明被判处无期徒刑，剥夺政治权利终身，并处没收个人全部财产。
面对法律的庄严审判，这名在中俄列车大劫案中犯下累累罪恶的主犯终于认罪伏法。而在此之前，曾经潜逃多年的邵迅，也在此次清网行动中被警方抓获。2012年2月9日，北京铁路运输法院对卲迅一案作出判决：被告人邵迅犯抢劫罪判处有期徒刑15年，剥夺政治权利3年，并处没收个人财产人民币八万八千四百八十元。
中俄列车大劫案主犯 邵迅
我每天都忏悔，为啥，为了赎罪。我也做了很多一些公益的事情，但是当时我不能用我的名字，对被害人造成的那些心理伤害，我深表歉意，在此我愿意接受法院的任何判决。
法网恢恢疏而不漏，中俄列车大劫案发生之后，我国警方及时介入，以雷霆之势打击犯罪，为中俄贸易之路扫清毒瘤，也为中国刑警在国际上树立了光辉的形象。
⑥ 中俄列车大劫案电影有精彩画面吗
中俄列车大劫案电影有精彩画面。
中俄列车大劫案是由1993年“中俄列车大劫案”的真实案例改编而成。当年的中俄列车匪盗成群、无恶不作，抢劫强奸之事时有发生，中俄列车大劫案的出现，最终迫使两国发力整治，以至于恢复秩序。
本片与真实案情相比较为独立，属于后期编排，但意思对路，吕良伟演得不错，周弘可谓福利，鲁芬很抢镜，最令人意外的是周杰的配角，典型麦式风格片。
案件历史背景
1993年5月26日，北京至莫斯科的3/4次国际列车，从北京出发将历经7天抵达莫斯科。当晚，列车在我国边境二连出关，在蒙古境内，一伙藏在包间中的歹徒手持瓦斯枪、匕首抢劫乘客的护照、钱财。
在此后的10个小时内，共抢得2600多美元、2000多元人民币、金戒指等财物。同时对车上一名女旅客实施强奸。
⑦ 真心求知 真的有北京到莫斯科的跨国火车吗求详细信息
当然有北京-莫斯科的国际列车。
我乘坐过这个列车。不过，我仅仅坐这趟列车前往中国内蒙古边境城市二连浩特。
从二连浩特我是乘汽车前往蒙古国扎门乌德。
购买国际列车的国内段车票，可以通过12306网站购买，也可以到北京站售票厅值班主任窗口购买。
购买北京--莫斯科的国际列车国际段车票，要到北京国际饭店的国际旅行社购买。
乘坐此列车，要办理蒙古国过境签证，还要有俄罗斯签证。
中国边防是在二连出境，蒙古国扎门乌德入境。
这是我亲自了解的，还亲自乘坐过的，不是搜网络粘贴的。
⑧ 《囧妈》中的跨国K3列车，票价高于飞机，却为何仍然被游客热捧
在这个宅在家做贡献的春节，相信很多人都看了免费播出的徐峥的电影《囧妈》，囧妈是徐峥”囧系列”的第三部作品，前两部分别是《泰囧》和《港囧》，囧妈讲述的是一趟六天六夜的莫斯科之旅，让徐伊万与卢小花母子关系由紧张回归温情的故事。
片中的主要场景便是中俄国际列车K3/4次列车，该趟列车途经中国、蒙古国、俄罗斯三国，运行横贯欧亚大陆，全程将近8000公里，是中国铁路开行里程最长的旅客列车，全程运行131个小时，将近六天六夜，停靠45个站，经过将近50个城市，被誉为“中华第一车”。
这里要说明一点在我国运行的线路最长的是K19/20次列车，同样是连接北京和莫斯科，从中国东北地区直接进入俄罗斯，全程将近9000公里，但是它是由俄罗斯铁路部门运行的，所以说K3/4是中国铁路开行里程最长的旅客列车并没有问题。
K3/4次列车不仅里程长，费用还贵，按照囧妈中的说法，虽然平均每小时价格便宜，但是全程车票6000多元，远远高于北京至莫斯科的机票。但是就是这样一趟时间又长，费用由高的列车却为何是是一票难求？
这还要从该趟列车的 历史 说起。
K3/4次列车最早于1959年6月4日正式开行。当时正值中苏关系的蜜月期，最早开通的时候，由苏联铁路提供车辆并担当乘务，到了1960年5月24日，改由中国铁路提供车辆并担当乘务。早年乘坐这趟列车的大多是因公出差的政府官员、代表团，甚至是省部级以上的高级干部，车辆在库内检修时有公安人员把守。故而不少人把这趟车称作“神秘的东方列车”。
随着中苏关系交恶，该次列车还曾发生过多次外交事件。在此期间列车乘务员被要求不得擅自与外国旅客聊天，不允许旅客下车拍照留念，出境时除了《人民日报》不能携带其他报纸杂志。不过作为两国联系的纽带，虽然发生许多事件，K3/4次却始终未曾停运。
这种情况一直持续到1991年苏联解体，这时候车上的乘客不再是政府官员，而成了贩卖国际商品的商人，当时人称“倒爷”的那批人，客车变成了“货车” ，据说从中国运往俄罗斯的货物，在旅途当中就能卖掉一半，每停靠一站，当地的批发商就会蜂拥而至。由于列车上的商人打斗携带大量现金，其间还发生了震惊全国的中俄列车大劫案
到了2000年代后，当初的“倒爷”早已成了 历史 ，公务出行也早已被飞机取代。现在旅客主要是 旅游 者，他们选择这趟列车的主要原因是欣赏沿途的风光，丰富自己的人生体验，毕竟六天六夜的火车可能人生就这么一次。因此旺季时常常爆满，一票难求。
列车途经中国、蒙古国、俄罗斯三国，旅客能够欣赏到令人心醉的美景。第一天是锡林郭勒草原，第二天是蒙古戈壁滩和色楞格河谷森林，第三天是贝加尔湖……在一趟旅途中欣赏如此众多的美景，当然值回票价了。
⑨ 中俄列车大劫案（中俄列车大劫案始末）
哈喽大家好！我是小乌，欢迎回到脑洞乌托邦。
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新中国成立后不久，1954年，中苏铁路开通了一趟往返于北京与莫斯科之间的列车K19次，被称为东方号。它是中国最早的跨国列车了。然而这趟列车的名气却不如在5年之后开通的另一趟列车K3号那么大。
K3列车自1959年6月4日起开行，至今为止已经运行了61年了。它途径中国，蒙古，俄罗斯等国，横贯欧亚大陆，全程7819公里，旅程时间接近6天6夜，回程代码为K4，被称为是“中华第一列车”。沿途可以欣赏到各类风景，锡林郭勒草原，蒙古戈壁滩，西伯利亚森林等等。高级包厢的票价6000多元，比从北京到莫斯科的打折机票还要贵。而在这一趟列车上，不仅有沿途美好的风光，也有很多传奇故事。今天就来跟大家分享一起，1993年发生在这趟列车上的特大劫案。
上世纪90年代初，苏联刚刚解体，社会动荡，经济衰退，俄罗斯几乎完全没有轻工业。而中国刚刚经历了十几年的改革开放，经济正在迅猛发展，各种商品琳琅满目。别说家电，钟表，衣服，鞋帽了，就是从中国拿一盒火柴过去俄罗斯卖，都是抢手货。再加上，1992年，民营企业家牟其中用500车商品在俄罗斯换来了4架苏制图-154飞机。此事在国内很快传得沸沸扬扬。媒体还将此事称为是“罐头换飞机”。不少人可能是受了牟其中的启发，而当时并没有建立起完善的国际贸易体系，于是一个行当就应运而生了，那就是国际倒爷。K3国际列车就成了这些倒爷的最主要交通工具。一个倒爷有时候能带七八个箱子的货。因为是稀缺物资，这些货不但不愁卖，甚至连价格都是随便要。一件进价100多的皮夹克，一到手就能买三千卢布，折合人民币六七百元。从俄罗斯回来的时候，再带回来一些当地有名的香烟和首饰，回国之后继续倒。就这样一趟下来就能成一个万元户。在那个时候，万元户可都算是有钱人了。
但这样看似一本万利的生意也不是没有风险的。中俄跨国列车上就有一个极大的漏洞。按照两国规定，中国警方不能随意进入俄罗斯，列车上的中国乘警会在边境下车。而俄罗斯的列车上是没有警察的。如果说，列车中途出了什么事，那么只能等下一站到站时，途经地方的警察上来解决。再加上，根据俄罗斯的法律，作案嫌疑人最多只能被拘留4个小时。之后如果没有进一步的证据就得放人。很多在列车上被打劫的一些乘客担心日后遭到报复，都不敢出来指认。久而久之，俄罗斯警察也不爱管中国的事儿了。就这样，这趟长达6天6夜的列车成了犯罪分子的作案天堂。那时候就有句话说，坐K3列车最常见的有两种人。一种是倒卖货物的倒爷，另一种是专门打劫倒爷的劫匪。
1993年5月26日，K3列车按照预定的行程，在深夜驶出了二连浩特边境，刺入了茫茫的蒙古大草原之中。不久，一伙伺机等待了很久的劫匪，从火车中间的几列包厢中窜出。领头的劫匪名为小军，留着满脸络腮胡子。他冲着手下人喊了一句，“兄弟们，面罩戴好了，开始行动了！” 劫匪们个个拿着瓦斯枪，匕首，长棍等兇器，在小军的带领下，一伙人很快分成两拨，闯进各个包厢开始抢劫。从扎门乌德一直抢到乌兰巴托，历时十多个小时，劫匪们几乎将车上的贵重物品洗劫一空。一位浙江的女乘客甚至还两次遭到了残忍的强暴。5月27日中午，小军带领的这帮劫匪从乌兰巴托下车，带着他们抢来的货物，珠宝和现金，满载而归。就在乘客们惊魂未定之时，27日深夜，第二次厄运又悄悄降临了。
当晚23：30分，列车在伊兰斯卡雅站停靠了20分钟。另一波，以朱兴金和赵金华为首的犯罪团伙又冲上了车。朱兴金，外号“朱三”。赵金华人称“二姐”。他们不但是这伙劫匪的头目，同时也是同居的情侣关系。列车上的乘客经过了上一轮的洗劫之后，身上已经没什么值钱的东西了。可赵金华吩咐手下说，就算是榨，也得给我榨出点油水来。她命令两个手下，拿着高压警棍对着两位女乘客就是一顿暴打，然后让她们把内衣脱了。果然，在两个女乘客的内衣之中发现了她们救急用的最后一点钱。另一个包厢里，四个乘客不论怎么被拳打脚踢，都说身上已经没有一分钱了。气急败坏的赵金华叫来自己的男人朱兴金，喊道，“钱都抢不来了，你还等什么”。包厢里的那位女乘客残忍地遭到了朱兴金侮辱。狠毒的赵金华甚至不惜让自己的男人去强暴别的女人。
赵金华，原本是北京西单百花市场一个卖服装的。也就是在1年多以前，她听说“倒爷”非常赚钱，于是就花钱以自费留学的名义，来到了俄罗斯。90年代初，只要稍微花些钱就能搞到不少俄罗斯野鸡大学的邀请函，所以“倒爷”们揣着留学生签证的现象也就见怪不怪了。其实，本来倒卖货物已经可以发家致富了。可是有一些倒爷们，有了钱之后，便开始频繁光顾莫斯科的赌场。很快就输得倾家荡产。他们又不愿意白手起家，重头再来，于是就干起了这打家劫舍的勾当。赵金华就是这些人中的一员。一开始她在劫匪团伙里，还只是个端茶倒水的小角色。但是，这女人野心大，下手狠。后来，成为了匪首朱兴金的情妇，在匪窝里的地位也开始急剧上升。
1993年5月31日，K3次列车驶入俄罗斯境内，车上已经被折磨得精疲力尽的乘客们没想到的是，又一波以牛顿为首的劫匪又上了车。此时，朱兴金和赵金华一伙人还在车上。他们油水没捞够，不会那么轻易下去。
本以为，这两个团伙会因为抢食而发生冲突，可没想到，他们之间不仅互相认识，而且还有一套约定俗成的“道上”规矩。牛顿团伙上车以后，发现朱兴金在车头位置，于是就命自己手下，从车尾开始洗劫。这帮人这样合作也不是第一次了。之前，他们甚至还互相串通打听到的情况，列车上谁有钱，谁带的什么货。匪贼们找个面，使个眼色，就开始分工合作。可以说是相当的有默契了。
此时，列车上的一些年轻乘客因为无法忍受歹徒的暴行，想要奋起反抗。一节车厢里，住在上铺的一个小伙子用啤酒瓶将朱兴金砸得头破血。车厢里的其他乘客见状赶去帮忙，把几名匪徒赶出了包厢，并且死死地堵住了门。“二姐”赵金华一看这架势，带了十几名手下，围在包厢门口，开始用铁棒砸门。包厢里的乘客们知道，如果门被匪徒撬开了，他们很有可能小命难保。情急之下，四名乘客，砸破了车窗的玻璃，冒险跳车了。还好当时刚进入俄罗斯边境不久，列车行驶速度并不快。跳车后的乘客朝不远处的白桦林跑了过去。可没想到，丧心病狂的赵金华竟然拉下了列车的紧急制动阀。在一阵轰鸣声之中，列车停了下来。赵金华带着一群劫匪跳下火车，也朝白桦林方向追了过去。就这样，光天化日之下，四名乘客中的三名，被匪徒用乱棍打到在地，一名身中数刀子。幸运的是，在匪徒们离开之后，附近的居民发现了伤者，并将他们送去了医院。
1993年5月26日至31日，在6天6夜的行程里，这列跨国列车被3次洗劫，成了千万乘客的噩梦。从列车头到车尾，没有一节车厢的乘客能逃过次厄运。当列车到达布伊站时，当地警方接到报案登上了列车，匪徒们这才纷纷溜下了车，返回了莫斯科。
事实上，对于当时居住在莫斯科的大部分中国商人来说，1993年初那几个月，真的如同噩梦一般。包括，小军，牛顿，朱兴金，赵金华等人在内的四个犯罪团伙在莫斯科市内频繁抢劫中国商人。他们熟知来当地做生意的商人们下榻的旅店。哪一天，哪个房间住进了新人，他们身上带的什么货，什么时候卖完了货，拿到了钱，这些都摸得一清二楚。犯罪团伙看准时机，冲进房间，就是一顿毒打，然后搜刮走所有值钱的东西。一时间人心惶惶，很多商人们住店时，都把房门堵得死死的。不管谁来叫门都不开。但是，即便如此，这些匪徒的势力还是迅速膨胀，成为了俄华商圈内的毒瘤。因为到莫斯科做买卖的大部分‘倒爷’都不会讲俄语，出了事也不敢报警。再加上俄罗斯警方本来就不太爱管中国人的事儿。如此一来，这帮匪徒就以为他们真的可以无法无天了。
K3列车洗劫事件是匪徒们嚣张气焰的顶点，从某种程度来说，也正是这场劫案，将噩梦画上句号。1993年6月1日，刚刚回到莫斯科的朱兴金，赵金华等人被俄警方抓获。中国驻俄罗斯大使馆在得到这一消息之后，第一时间将情况上报给了中央政府。案件性质之恶劣，让人发指，中国公安决定，不能坐视不管。如不予以严惩，不足以平民愤。
● 万里追捕
跨国抓捕在当时那个年代并不是一件容易的事。如果要走正规官方渠道的话，两国警方和政府要经过长时间的协商。那么这就给了匪徒们可乘之机。在协商期间，俄罗斯警方如果找不到铁打的证据的话，已经被抓到的几名劫匪头目很有可能就会被释放，那在抓到他们就难如登天了。
此时，中国公安方面做出了一个非常大胆的决定。他们兵分两路，一路人马从官方渠道，协助俄国警方审讯已经被抓到的劫匪。另一路人马悄悄潜入俄国，抓捕未归案的匪徒们，并把他们秘密引渡回中国。俄方对于这一秘密抓捕行动是不知情的，自然也不可能得到他们的协助。让任务变得更加艰难的是，悄悄潜入俄罗斯9位中国警员是无法携带武器出境。面对如此穷凶极恶的歹徒们，不能带武器这该怎么抓呢？一番讨论之后，秘密抓捕小队的带头警员程亚力想出了一个妙计。他们带了大量的擀面杖和弹簧锁作为防身武器。如果被安检人员问起，就说北方人离不开饺子，擀面杖是用来擀饺子皮儿的。弹簧锁是用来锁箱子的。
1993年7月21日，中国国际列车大劫案专案组接到了线人的秘密电话。未归案的劫匪头子牛顿，准备带领手下在莫斯科市内大干一场。干完这一票之后，他们就要离开俄罗斯，潜逃他国了。牛顿和另一劫匪头子苗炳林等人甚至已经办好了去突尼斯的签证，也就是说这是抓捕小组唯一的一次机会了。
多亏了线人的准确情报，抓捕行动比想象的要顺利。但难的是如何将抓到的土匪们带回国呢。说好听了，这叫秘密引渡，说不好听的，就是把人偷偷绑回去。如果土匪们半路上闹起来，被俄方警察发现了，是有可能引起外交摩擦的。但是千辛万苦抓到的人，如果把他们交给俄国警方，几个小时之后，没有受害者的指正，很有可能让这帮人再次逃脱。
情急之下，程亚力警员决定冒险。他先是托人从北京带来了六箱啤酒。然后打电话给他本来就相熟的一位莫斯科警官，告诉他，这是送他的礼物，让他来火车站台去一下。酷爱喝酒的俄罗斯人怎么会拒绝呢。在站台上程亚力和俄罗斯警方又是拥抱，又是合影。故意表现得非常亲密，还让其他人拉开了火车窗帘，让悄悄被带回国的劫匪们看到，使其误以为抓捕和引渡活动是官方行为，你们就省点力气别再闹了。为了以防万一，国内的警方还配合，提前做了匪头苗炳林妻子的工作，让她往莫斯科发了一封电报，说苗炳林有精神病，托哥儿几个赶紧给他带回国来。如果苗炳林真的在火车站台大喊大叫，就把这封信拿出来给大伙看。
果然，在万全的准备之下，几个劫匪就像是霜打了的茄子一样，一路上都是蔫儿的。
与此同时，在中方和俄方警员的配合下，朱兴金，赵金华等人也终于交代了他们的犯罪事实。在审讯初期，一直都是俄方警察在进行，劫匪们故意利用语言上的差异，装疯卖傻，答非所问，一度陷入僵局。后来，中方介入之后，建议俄罗斯警方先饿上这帮匪徒几天，和他们打心理战。朱兴金和赵金华等人，这几年赚钱容易，从来都是吃香喝辣的，断水断粮几天果然有些撑不住了。这时，警方给他们拿来了面包和饮料，一下子，他们的心理防线就崩塌了。一五一十全交代了。
截止到1993年10月，频繁活动于中国两国的四个犯罪抢劫团伙，全部被捣毁，抓获主要犯罪分子60多名。
1994年4月，中俄国际列车案件在北京铁路运输中级法院开庭审理。让人们震惊的是，1993年5月26日的K3国际列车大劫案，只是他们犯罪事实的冰山一角。经查证，有报案人和确凿证据的案件就高达81起，其中发生在国际列车上的抢劫案23起，累计涉案金额上百万。截止到1994年，102名涉案人员被拘捕。2011年，逃窜在外的最后三名通缉犯也最终落网。
如今，往返于中俄两国的大部分商人们都选择乘坐飞机，而不是火车了。K3国际列车，可以说承载着早期中俄贸易开拓者们泪水和汗水的“丝绸之路”，如今摇身一变，成为了着名的观光列车。昔日的不安与恐惧早已不复存在，留下的是车窗外美不胜收的风景。
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