㈠ 大家觉得皮卡车哪个品牌最好最耐用
五菱征途皮卡还是挺不错的。
五菱征途的推出，确实让不少人眼前一亮，同期推出的多种配色以及巧妙的外观设计，确实符合一辆网红车型的气质，而这使其名声大噪。
车身设计
五菱征途采用“机械美学”设计理念。前格栅采用宽大的镀铬件装饰，格栅为倒梯形设计并配合两侧矩形大灯组。五菱征途的车身与车窗尺寸采用黄金分割比，长宽高分别为5105/1640/1810mm，轴距为3160mm，货箱搭载了模块化的龙门架结构。
在色彩搭配上，五菱征途新车在翼子板处的徽标式装饰件，龙门架上和铝车轮的卡钳上，均采用套色设计，与车身颜色相辅相成。
㈡ 皮卡车哪个好
进口的先不说了，价格太高。就国产品牌来说，主要是长城。合资品牌则是五十铃系列了。
老的品牌里有江铃和庆铃，老司机都知道庆铃品牌要好于江铃。
不过与五十铃合作期过期后，二期合作，五十铃与江铃合作，成立的江西五十铃，新推出的五十铃d-max，是一完美车型，不过受江铃一贯的装配品质和国企管理以及配件供应来说，其中诟病不说也罢。质量还需时间考验。
庆铃品控好于江铃，不过也是长期进取心不足，渐渐淡出市场，老款质量还是不错的。最近受市场冲击，也开始重视研发更适合市场的车型了。经典车型五十铃TF系列质量是没说的，不过款式太老，不追求外形可以参考下。最近刚推出的一款新皮卡---庆铃TAGA。具体性能以待考验，你可以参考下。
长城风骏系列，目前不管是市场占有率以及品控都是不错的。
郑州日产也是可靠性不错的。
另外黄海、中兴、大通、等等过于小众，只是可以参考。
㈢ 皮卡车排名前10名
第一名：福莱纳P4XL
全球高端重型卡车制造商SportChassis将豪华元素完美的赋予了这台P4XL，有着细腻至极的装配工艺、堪比超跑的喷漆水准、诸多精美的细节装饰。高配车型的内饰甚至全部采用意大利真皮包裹，车顶则是麂皮装饰。它的车身尺寸巨大，车长6.70米、轴距4.42米，重量高达6吨以上！搭载了一台8.3L柴油涡轮增压发动机，最大马力330匹，最大扭矩可高达1250N·m！
第二名：奔驰G63 AMG 6×6
这款六轮六驱的性能怪兽在国内可是要价近千万，它的前脸与普通G63类似，有着奔驰S级一样的奢华内饰，也有着极其强悍的全地形通过能力。配备5.5升V8增压发动机，最大功率544马力，最大扭矩758牛米，匹配7速手自一体变速箱，百公里加速度不到6秒！
第三名：福特F650
F650是福特皮卡车“经典中的经典”，它的尺寸比悍马还要强悍，堪称是一座移动城堡。非承载式车身和高达1.11米的轮胎保证了F650的越野性能，双侧造型独特的脚踏板方便上下车。搭载的是6.7L V8康明斯柴油发动机，最大功率高达325马力，最大扭矩800牛米，与之相匹配的是6速变速箱和卡车所使用的气压制动系统。
第四名：通用GMC Topkick
影《变形金刚》中铁皮的原型车就是通用GMC Topkick。Topkick系列是通用旗下GMC分部开发的中型商用车，C4500是其入门型号，它提供单排座、双排座、房车、公共汽车等4种车身样式，并且有其余车身样式可改装。发动机采用的是广泛应用在通用集团卡车中的8.1升V8 Vortec汽油发动机，另外一款发动机是6.6升Duramax涡轮增压柴油发动机
第五名：福特F450
在外观造型上同样威猛，坚固的车身提供了最好的安全保障。这款大型皮卡搭载6.7升V8柴油发动机，采用与众不同的四轮驱动，它的液力耦合中央差速器不仅能自动地分配四轮扭矩，还有独特的手动模式。在特殊情况下可以手动分配输出到4个车轮上的扭矩，对于野外行驶非常实用。
㈣ 皮卡车哪个品牌最好最耐用麻烦推荐下
不一样的人有不一样的观点，现在国产的长城炮、中兴领主什么的都很帅，进口的福特皮卡、道奇的皮卡都是挺经典的大美系，个人觉得可选皮卡国内外都有。但是立足于国内，皮实耐用、且性价比高，更贴近咱百姓的，我愿意首推五菱征途。
虽说五菱是第一次造皮卡，但是不得不承认人民五菱确实懂人民。虽说国产皮卡，但是五菱做出了硬汉的味道，机械美感很到位，结合其青春型皮卡的定位，更是满足咱们国家年轻人的审美，有张力的同时，也充满年轻的运动气息，无论是家用还是商用创业，都合适。
相对于美式皮卡的钢铁硬汉，咱们的五菱征途更加人性灵活。五菱征途的货箱采用2米纯平3面开的设计，灵活方便，在保证能装的前提下，这种创新式的货箱可以更轻松装货卸货，免除很多不必要的劳累。在人性设计之外，五菱征途的硬核货箱内部采用高分子涂层，耐腐蚀耐用性好，使用寿命长，更加的让人信赖和靠谱。
五菱征途，致力打造兼顾生活和创业的皮卡，除了商用能力强之外，五菱征途的乘用性也突出。8英寸的多功能大屏，舒适的座椅，轿车级别的隔音水准，让五菱征途在创业之余，也能成为家用能手，完美符合一款家用车的需求和标准。
咱们国家现阶段大多数还是只有一辆车，五菱征途这种家商两用车型，明显特别实用，是五菱让皮卡找到了它在中国这片土地该有的样子。
最后咱们说说五菱征途的售价，进取型5.88w，开拓型6.28w，在10万内五菱征途基本是最适合当创业青年的车。个人是很推荐五菱征途的，价格好，性价比高，皮实耐用，家商两用，多种优点足以说明五菱征途值得被选择。
㈤ 皮卡车哪个品牌最好最耐用求推荐一款
皮卡车推荐：长城风骏5、五十铃D-MAX、五菱征途、中兴领主、长城炮。
1、长城风骏5
新款长城风骏5皮卡搭载GW4D20D的2.0T涡轮增压柴油发动机（荣获中国十佳发动机称号），最大功率143马力（105千瓦）／4000rpm，最大扭矩315牛·米／1400-2800rpm（与风骏6柴油版车型采用同样的动力系统），匹配6挡手动变速箱。
㈥ 皮卡车哪个品牌好
皮卡车江铃、北汽、江淮、日产、长城等品牌不错，具体型号如下：
指导价：7.88-10.53万元。
江铃皮卡算得上是国内皮卡的鼻祖，特别是五十铃发动机搭载在江铃宝典上，皮实耐用。而近年来，江铃开发了高端皮卡域虎系列，域虎系列引进的是福特技术，质量也是没得说。
动力搭载腾豹2.9T柴油发动机，最大功率125马力（92kw），最大扭矩280Nm，匹配5挡手动变速箱。车身尺寸5140/5050x1690x1610，轴距达到3025mm，货箱尺寸为1480x1470x415mm。
注意事项：
车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。
一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。
车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。
㈦ 皮卡车什么牌子好
皮卡车的好牌子有：锐骐、长城、拓陆者、郑州日产、五十铃皮卡。
1、长城风骏7
车型亮点：搭载2.0T柴油发动机，并配有适时四驱系统，通过旋钮可以切换到高速四驱和低速四驱模式。风骏7的内饰视觉效果不错，四辐式方向盘配有镀铬装饰显得很精致，各个按钮的造型配合车内的线条也营造出了不错的时尚感，从车内看起来这并不像是一辆货车。
5、五十铃皮卡
外观方面，全新的第七代D-MAX的整体造型十分饱满。前大灯设计和獠牙般的镀铬中央隔栅。尺寸方面，其长/宽/高分别为：5295×1860×1795mm，轴距为3095mm。也是皮卡中的主流尺寸。
选购技巧：
1、市场占有率。有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行，因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价。
2、保养和维修的日常费用，常用零件、配件和三滤的价格，维修保养技术力量与方便性；
3、预算和价位，过高过低都不好，驾驶和乘坐的实用性和舒适性。
4、生产厂家，这主要是看厂家的实力，别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者。
㈧ 皮卡车哪个品牌最好最耐用
江铃皮卡算得上是国内皮卡的鼻祖，特别是五十铃发动机搭载在江铃宝典上，皮实耐用。而近年来，江铃开发了高端皮卡域虎系列，域虎系列引进的是福特技术，质量也是没得说。
动力搭载2.5T柴油发动机和1.8T汽油发动机，其中柴油版车型最大马力140匹，峰值扭矩315牛米；汽油版车型最大马力177匹，峰值扭矩280牛米。
美国名词的音译，义名轿卡，顾名思义，亦轿亦卡。是一种驾驶室后方设有无车顶货箱，货箱侧板与驾驶室连为一体的轻型载货汽车。它是前面像轿车，后面带货箱的客货两用汽车。
品牌是一个汉语词语，拼音是pǐn pái，是指消费者对某类产品及产品系列的认知程度。
品牌的本质是品牌拥有者的产品、服务或其它优于竞争对手的优势能为目标受众带去同等或高于竞争对手的价值。其中价值包括：功能性利益、情感性利益。
广义的“品牌”是具有经济价值的无形资产，用抽象化的、特有的、能识别的心智概念来表现其差异性，从而在人们意识当中占据一定位置的综合反映。品牌建设具有长期性。
㈨ 哪个品牌的皮卡车好
皮卡车的好牌子有：福特Ranger、五十铃D-MAX、三菱L200。
福特Ranger
三菱帕杰罗的皮卡版本三菱L200，自1978年以来已经推出五代，在全球卖出超过450万辆。其霸气、时尚的外观，加上引以为傲的四驱系统，让许多国内的消费者垂涎欲滴，但买不到。马力十足的新款三菱L200拖个3吨东西都不在话下。
㈩ 谁来说下皮卡车哪个品牌最好最耐用
国内皮卡基本可以分为三个档次
F150，公羊之类的就暂时不在讨论范围了
一、回本利器 价格7到10万
代表产品 长城风骏5 江铃宝典 江西五十铃瑞迈，这类产品的特点是发动机与五十铃不老神机4jb1有很深的渊源，内外饰简单，配置比较低，主要是工地使用，干脏活累活的，谈不上什么舒适性，没开柴油车的会让人觉得是在开拖拉机，空载坐后面考验腰力……
二、宜商宜家 价格10到15万
代表产品 风骏6（地位已逐渐被风骏7取代）域虎 铃拓 大通T-60，主要客户面向个体工商户，部分企事业单位，对驾乘感受有一定要求，内饰向SUV靠拢，外形尺寸也更大一些，会在nvh下功夫了。
三、追求个性 价格15万以上
代表产品 Dmax 纳瓦拉 长城炮 域虎9
Dmax 搭载最新五十铃4JJ1柴油发动机，最大扭矩430牛米，爱信自动变速箱（据说与丰田海拉克斯同型号），是国内第一款合资自动挡皮卡，最大的卖点就是耐用，五十铃轻卡百万公里无大修有口皆碑。另外此车深受越野爱好者青睐，泰国改装件一大堆，改装潜力不俗。
缺点：内饰塑料感太强，精致感不足，配置也比较斋，发动机噪声和振动有点大，隔音不好。
纳瓦拉 2.5L的自然吸气汽油发动机，配7at变速箱，汽油机皮卡怠速nvh优秀，日产的可靠性也是没有问题的，座椅舒适，悬架比较软，空载就有不错的舒适性。目前主要客户位企事业单位和北京5环外的无牌人士，汽油皮卡不需要摇号。
长城炮和域虎9可以放在一起说，目前两款车还没有正式上市，只是在上海车展亮个相，共同点是都采用了ZF的8at变速箱，精致的内外饰，丰富的配置，将自主品牌乘用车的特点充分发挥在皮卡上。
没有开过对动态性能就没有发言权，不过开过哈弗h9（与炮同平台）和域虎7可以大概推测到会有优秀的nvh表现，转向、操稳、制动这一块我更想看看长城炮的螺旋弹簧版本的表现。