Ⅰ 求一部電影的名字，主角和幾個特種兵去烏克蘭找核彈頭，最後放了個信標，讓飛機發導彈把反角炸死了。
末日戒備
又名: 和平製造者 / 戰略殺手/The Peacemaker
監制： 布蘭考.勒斯蒂格 Branko Lustig
導演： 米米.萊德 Mimi Leder
主演： 喬治.克魯尼 George Clooney 妮可.基德曼 Nicole kidman 馬塞爾.伊約爾斯 Marcel Iures 亞歷山大.巴魯耶夫 Aleksandr Baluyev 熱奈.米德沃塞克 Rene Medvesek Gary Werntz 蘭德爾.貝汀科夫 Randall Batinkoff 吉米.海尼 Jim Haynie Alexander Strobele Holt McCallany
相關分類：動作驚悚
片長：124分鍾
地區：美國
語言：英語色彩：彩色
年份：1997
影片簡介
本片講述恐怖份子在俄羅斯巧計盜取了九枚核子彈頭，引發一場核爆，震驚世界。妮可·基德曼飾的白宮核武走私小組長和喬治·庫隆尼飾的陸軍特情員臨危受命，前往東歐，沿途追查核彈下落，兩人一文一武一內一外，個性和意識型態水火不容，一路內亂外患竟找到不少線索。計謀過人的恐怖份子亦非弱者，終究帶了一枚核子彈頭來到紐約，准備引爆。喬治和妮可兩人兼程趕回，在大蘋果都會展開一場生死未卜的核子追逐……......
Ⅱ 我的世界信標怎麼用 信標功能詳細介紹
我的世界信標是一個道具，是用於放置在鑽石塊，金塊，綠寶石塊或鐵塊(或這四種方塊的任意組合)結構的金字塔頂端，可以向天空直射光束的功能型方塊，還有就是信標可以向一定半徑之內的玩家提供臨時的正面效果，假如我們離開這個范圍的話效果只能持續8秒鍾哦。還有需要注意的是金字塔本身必須為1-4格高，記住這里不包括信標方塊，要不然的話沒有任何的效果哦。其中游戲中最小型的有效的金字塔結構為1層的3x3基座。
Ⅲ 未來可以改變世界十大技術都是哪些
太陽能發電， 虛擬人，雲智慧
Ⅳ warframe 獵犬信標怎麼用
使用如下：
warframe（星際戰甲）扎努卡獵犬信標的用法是進地圖按q，滑鼠點擊圖標，丟信標到地上，過個10秒左右扎努卡獵犬就出來追殺，一個任務只能用一次是消耗品，掉落普通迪特隆部件、總圖、彎刀飛船的部件。
簡介：
《星際戰甲》是Digital Extremes研發的一款科幻題材的第三人稱射擊網游，於2015年9月25日在中國公測發行。游戲採用以戰甲代替職業的設定，玩家選擇不同的戰甲，每個戰甲的攻擊方式和技能都不同。
《星際戰甲》Switch版2018年11月21日正式發售。2019年1月29日，美圖公司將擬收購Digital Extremes公司，佔30%股份。
Ⅳ 百慕大三角洲這部電影
飛機、船隻和人員為何神秘消失
百慕大三角洲，它位於大西洋上，面積45萬平方英里。這里的惡劣天氣能夠摧毀飛機和船隻。即便在風平浪靜時，這片以邁阿密、北部的百慕大、南部的波多黎各為頂點的三角形水域，也奪走了很多人的性命。
有的人憑空消失了，沒有發出任何求救信號，也沒有生還者能告訴我們到底發生了什麼。還有的人葬身巨浪之下，長眠在飛機、船隻構成的墳墓中。我們無從得知確切的統計數據。但有的飛機、船隻和人員確實是神秘消失了。
最近，美國《國家地理頻道》對百慕大進行了詳實的調查。他們的調查將幫助人們了解這些離奇失蹤背後存在的真實原因。
事件回放（一）神秘的第19飛行小隊失蹤事件
一起失蹤事件，最能增加百慕大三角洲的神秘色彩。第二次世界大戰結束後的某一天，風和日麗。5架載有14名年輕空軍士兵的海軍飛機憑空消失了。美國海軍第19飛行小隊的神秘失蹤，激起了人們的無限想像，成為百慕大三角洲的第一大謎題。關於第19飛行小隊的神秘失蹤，有許多離奇的說法。但真相到底是什麼？
兩個羅盤都失靈了，飛行員失去了方位
關於百慕大三角洲的這一悲劇，沒有人比熱衷研究百慕大的專家、《百慕大三角洲》一書的作者吉安·庫薩知道得更多。庫薩研究過所有有關第19飛行小隊的歷史資料，也聽過目擊證人的講述。
在經驗豐富的老飛行員查爾斯·泰勒的領導下，第19飛行小隊從羅德岱堡國際機場起飛。其中4架飛機上各有3個人，另一架飛機上只有兩名飛行員，預計飛行四段，從羅德岱堡起飛，飛往比麥尼群島、大港礁、大巴哈馬島，然後返回基地。
60年前的第19飛行小隊遇到的第一個麻煩，是查爾斯·泰勒上尉通過無線電報告，說他確定不了方位。無線電報務員吉姆·瓦德當時就在附近一艘海軍艦艇上，他聽到了第19飛行小隊之間的無線電通訊。吉姆·瓦德說：「我們聽到飛行小隊長呼叫塔台，問對方能不能用無線電確定機隊的方位，因為他確定不了自己的位置。」
無線電通訊的准確記錄顯示泰勒遇到了麻煩。泰勒說：「兩個羅盤都失靈了。我正在找佛羅里達州的羅德岱堡。我下方是零散的陸地，我確信這兒就是佛羅里達群島，但不知道多遠，也不知道怎樣才能飛往羅德岱堡。」
燃油告急，緊跟著夜晚來臨
從起飛到現在已經過了3個小時，燃料至少還夠再飛3小時，機組成員開始爭論不休。此時的第19飛行小隊可能已經分不清方向。燃油告急，而且夜晚即將來臨。
最後，第19飛行小隊始終沒有轉彎往西。這5架飛機就這樣繼續飛行，眼看燃油即將耗盡，它們仍在繼續向東，飛入空曠的海洋和越來越濃的黑暗。
泰勒說：「我們將按270度航向飛行，一直到看到陸地或者燃油耗盡。從某架飛機的燃油剩下10加侖開始，我們就一起在海面迫降。大家都清楚了嗎？」
吉姆·瓦德說：「那是他們最後的無線電通話。塔台問他還剩下多少油，他說大約還能飛二三十分鍾。我們等了半個小時，無線電再也沒了動靜。我們知道他們已經墜機了，但不知道具體地點，所以我們出動了所有的艦艇和飛機前去搜尋。」
海軍規定，在遇到類似的危機時，編隊中所有的飛機都要迫降。沒有人知道第19飛行小隊到底遭遇了什麼，為什麼連一個組員、救生衣或一片殘骸都找不到？
60年後的重飛，兩架飛機兩次儀表失靈
如果我們沿著當時的路線再飛一次，能否獲得新的信息？
歐比·歐布萊恩（美國海軍退役中校）說：「我們決定乘坐服役於二戰期間的『復仇者』飛機，進行這次史無前例的重新飛行，完全按照第19飛行小隊的飛行路線，穿越百慕大三角洲。」
歐比·歐布萊恩是前海軍飛行員、戰斗英雄。他將負責駕駛與第19飛行小隊的5架飛機相同的「復仇者」魚雷轟炸機。
歐比·歐布萊恩說：「第19飛行小隊的飛行員和其他飛行員使用了多年的基本導航方式，是靠羅盤以及下方的島嶼來確定方位。為了讓這次飛行更有說服力，我們的飛機也將使用相同方法。我們從羅德岱堡的相同跑道起飛，和當年的第19飛行小隊一樣。時間是下午2點10分，然而天氣狀況要比當時好些。經過一段時間的順利飛行後，我們的飛機也出了問題。驚人的是，故障時間幾乎和泰勒報告儀表失靈的時間相同，都是在3點50分左右。我們的『復仇者』魚雷轟炸機的轉彎側滑儀開始失靈，這使得飛行員很難平穩有效地轉彎。」
歐比·歐布萊恩的模仿飛行又順利度過了一個小時。下方的大港礁安全在望。歐比·歐布萊恩說：「我們左轉彎，向北飛往大巴哈馬。它是我們這次飛行的最北端，還有一小時航程。第19飛行小隊本來應該在這里向西轉彎返航，但最終他們沒有轉彎往西。而是繼續向東飛行，一直飛入空曠的海洋和越來越濃的黑暗。」
不可思議的是，另一個問題又發生在這次模仿飛行中。跟拍「復仇者」轟炸機的飛機上的轉彎側滑儀也發生了故障，已經完全失靈。
模擬第19飛行小隊飛行近兩小時，兩架飛機，兩次儀表失靈。對於這兩次奇怪的儀表失靈，沒有人知道是為什麼。飛行員說，或許我們那兩架飛機的儀表本來就有故障？
事件回放（二）
另外幾次 神秘失蹤事件
第19飛行小隊的神秘失蹤和緊隨其後的媒體狂熱，使百慕大三角洲的傳說更加牢不可破。
1948年12月27日，一架麥道DC3客機自波多黎各的聖胡安起飛，預計飛往邁阿密，卻在途中神秘失蹤。
1963年8月28日，兩架巨型KC－135軍用空中加油機，在返回邁阿密附近的霍姆斯特德空軍基地時墜毀。兩架飛機距離為5百英尺，卻同時墜機，當時的高度約為3萬6千英尺。但這兩架飛機並沒有憑空消失，它們的殘骸最終還是找到了。但這兩架飛機在空中相撞了嗎？是否只是飛行員的失誤？我們永遠也無法知道事件的真相。事實很容易被迷霧籠罩，此次飛行也變成了百慕大三角洲傳說的一部分。
名詞解釋
「百慕大三角洲」的由來
1918年，美國籍的補給船獨眼巨人號駛離巴貝多後不久，便再也聯系不上了。1963年，美國海運硫磺皇後號從基韋斯特附近進行了一次例行呼叫，從此杳無音信。科學家相信，百慕大並沒有奇特之處。然而，隨著時間的推移，故事和傳說卻越來越多。
第二次世界大戰結束後，冷戰開始了。發生核戰爭的可能，讓人們感到恐懼。這種疑惑和恐懼感也滋生出了許多神秘的謎團，充斥於電影和通俗文化中。同時，隨著海、空運輸量的增長，人員傷亡也在大幅度增加。
20世紀60年代中期，《大商船隊》雜志的一位作者首創了「百慕大三角洲」一詞，使這個謎團更加撲朔迷離。
百慕大三角洲至今仍是一片神奇的區域。
颶風
科學為百慕大三角洲之謎提供了一些合理的解釋。最常見的解釋都跟天氣有關。全世界的極端天氣都會給海運、空運帶來巨大的災難，百慕大三角洲也不例外。龐大的雲雨氣團，會演變成地球上最猛烈的暴風雨，寬度可達100英里，風速高達每小時200英里。颶風所到之處，飛機、船隻無一能逃脫厄運。颶風的破壞力巨大，也因此成為了人們研究最多的天氣現象之一。說不定，關於百慕大三角洲發生的悲劇，它就是最合理的解釋。
如今，衛星技術能夠提前警告位於百慕大區域內的人，颶風即將到來。衛星技術加上更先進的導航系統，或許就是傷亡及失蹤事件逐年減少的原因。
但這個解釋並不全面。颶風季節只有6個月，也就是從6月份到11月份，但有許多失蹤事件發生在這6個月之外。那麼，是否還有其他自然現象能夠解釋謎團呢？
海龍卷、雷暴和閃電
海龍卷，就是在海上形成的龍卷風，經常在佛羅里達南部沿海出現。它也同樣致命。有時，海龍卷，風速高達每小時110英里。美國國家海洋大氣管理局的氣象學家羅伯特·羅傑斯說：「佛羅里達南部經常有海龍卷。這是非常有意思的現象，常會有好幾個海龍卷，一個接一個，能持續5到10分鍾左右。」
雖然很危險、而且難以捉摸，但海龍卷的力量很弱，無法掀翻大船，也無法擊落高空的飛機。
那些我們更熟悉的現象，例如雷暴呢？百慕大之謎是否和它有關？
當暖濕氣流上升與冷氣流相遇，就會形成雷雨，由於總有不斷上升的暖氣流，百慕大三角洲等地區是孕育雷暴的絕佳地點。雷暴能在海面上快速形成，釋放出巨大的毀滅性力量，襲擊還渾然不知的飛機與船隻。雷暴通常還會伴有閃電，這也是該地區始終存在的威脅。
閃電會讓人失去方向感，甚至喪生。但較大的船隻和飛機通常都裝有保護裝置，可以躲過單次的雷擊。
就像海龍卷和雷暴一樣，閃電也只能提供部分解釋。
人為原因 飛行員失去方向感
要揭開百慕大三角洲之謎，就不能放過任何細微線索。研究人員首先研究了機械故障或者飛行員人為錯誤的可能性。人為錯誤及空間定向障礙是否就是某些飛機失蹤的原因？
在海洋上空飛行時，飛行員很容易失去方向感，有時甚至上下左右不分。人類不適合在空中的三維空間里快速移動，即便是在晴朗的日子裡，也可能誤把海洋當成天空，尤其是在海面有陽光反射時。這種現象在這一帶很常見，有霧時問題則會更嚴重。如果分不清上下，就很容易飛進海里。
佛羅里達州的飛行教官卡羅爾·柯林斯，非常清楚飛行員失去方向感的危險性。她認為，百慕大三角洲頻繁發生事故的原因可能很簡單。
柯林斯說：「在白天，如果能見度比較低，地平線會變得很不明顯。從這個方向看還能看得到地平線，但到另一邊看，就沒有那麼清楚了。我要讓飛機略微傾斜一下。如果我們正在慢慢進入爬升轉彎。你會發現，其實你感覺不到任何變化。我可以讓飛機非常緩慢地下降，如果下降速度不是很快，那麼你的耳朵就不會有脹脹的感覺，這時你就不會知道自己正在下降。」
很顯然，她不相信那些百慕大的傳說。在柯林斯看來，百慕大三角洲的許多空難都可以歸結為壓力太大、過度疲勞或者失去空間方位感。
反常的天氣、人為失誤或者單純的機械故障
但那些失蹤的船隻呢？難道也是由於人為失誤？美國國家海洋大氣管理局氣象學家克里斯·藍西認為，大多數事件都有同一個解釋。克里斯·藍西說：「如果不是以科學家而是以普通人的身分，我會說，百慕大三角洲的意外事故中有許多都是人為錯誤導致的。很多人幹了蠢事，被困在愚蠢的地方，還要把責任推給別人。」
關於那些在百慕大失事的大小船隻，有一個組織獨家擁有第一手資料。它就是美國海岸警衛隊。在美國各地沿海發生的事故，他們都要參與救援。作為邁阿密海岸警衛站的直升機機組成員、三級軍士長約翰·格斯里在全球海上救援任務最繁忙的區域執勤，並深感自豪。他很清楚失去空中方向感有多容易。
約翰·格斯里說：「有時候空中會有薄霧。如果這時又是風平浪靜，你就可能分辨不出哪兒是海面，哪兒是天空。」
美國海岸警衛隊對60年來、該地區發生的船隻和飛機事故進行了分析，發現人員傷亡幾乎全是人為失誤或機械故障造成的。美國海岸警衛隊平均每天拯救11人，為130多個遇險者提供援助。
近年來，那些迫切需要援助的人安全獲救的比例越來越高。這要歸功於一種更新、更精確的救援裝置，它們被稱為應急定位無線電信標。這種裝置在1982年推出後，已幫助拯救了1.4萬多人。百慕大三角洲每年有成千上萬次救援行動，其中應急定位無線電信標在確定遇難船隻位置時發揮了重要的作用。
美國海岸警衛隊不公開承認百慕大三角洲的存在。但有時，即使船上有應急定位無線電信標，海岸警衛隊也仍然找不到船隻的蹤影。
磁場異常
關於百慕大三角洲，我們早就知道一個事實，有些人認為，也許是它造成了這個地區的導航問題———因為這是地球上少數幾個磁北極和地理北極重合的地方。另一個類似的區域位於日本海岸外，那裡也發生過船隻神秘失蹤的事件。
一項發現指出，百慕大三角洲上方磁氣圈的變化速度，比地球上其他任何地方都要快。從這一點來看，百慕大三角洲不同於世界上的任何其他地方。
證據就來自400英里外的太空。1999年，美國國家航空航天局發射了一顆由丹麥科學家製造的，重132磅的小衛星。從那以後，奧斯特衛星已經2.5 萬多次通過百慕大三角洲水域上方，對地球磁場的強度進行測量。
丹麥氣象學院斯陶寧說：「我們發現，主磁場，也就是來自地球的液態地核的磁場，在百慕大地區的變化特別大。」
一群丹麥科學家將自己的數據與20年前美國磁場衛星取得的數據進行了比較。這是他們第一次專門研究百慕大三角洲地區，並取得了驚人的結果。
斯陶寧說：「我們比較了磁場衛星和奧斯特衛星所取得的磁場資料。它們顯示，在過去的20年中，百慕大地區的磁場減弱了大約6％。」
百慕大三角洲磁場減弱的速度，比世界上其他任何地方都要快。這是一項重要發現。但20年來，到底是什麼導致了這些改變？
科學家推測，磁場的改變可能來自一陣強烈的亂流，就像一場暴風雨。它起源於地核中的液態鐵，就位於百慕大三角洲的正下方。
但研究人員又說，很難想像，百慕大地區磁場的變化速率快了那麼一點，就能影響到導航、船隻和飛機，或者船隻、飛機上的人員。盡管這合乎邏輯，但相信百慕大之謎的人還有其他疑問Ⅵ 請問大佬有信標2016年上映的由Rae Olivier主演的百度網盤資源嗎
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提取碼: d1xs該片講述了登山客在阿帕拉契步道迷路了，不小心發現了一個古老的秘密的故事。
Ⅶ 黑匣子能再撐十多天那以後怎麼辦
黑匣子沒電就不會繼續發射信號，但不影響保存的數據
「黑匣子」水下信標電力
應改進至持續至少90天
法國民航安全調查分析局的其中一條建議是，要求「黑匣子」上裝備的水下信標電力持續至少90天，而不是現行的30天。
朱迪說，聯合國國際民用航空組織2012年採用這一建議，要求其成員2018年開始執行這一規定。這一改變同樣定於2019年在歐洲聯盟范圍內生效。
美國國家運輸安全委員會11日說，眼下正在討論延長水下信標電力，使「黑匣子」能夠上浮，在機身安裝水下信標以及在飛機上放置可上浮的應急信標等建議。
飛行數據記錄儀一般以24小時為一個周期記錄至少數以百計種關聯飛機狀況的信息，包括引擎運轉如何，飛行員的動作，自動駕駛儀和自動油門等關鍵系統的狀態以及襟翼和方向舵的位置。調查人員依靠這些信息作為事故原因調查的線索。
駕駛室聲音記錄儀一般以2個小時為一個周期，記錄飛行員之間的對話以及駕駛室內發出的任何聲音。
這兩種儀器均裝有水下信標。水下信標由一個微小的放射性顆粒供電，能夠持續向外界發射音波信號至少30天。只是，這種信號在水下需要一種特殊設備才能被發覺，且受到水流、「黑匣子」距海面距離以及是否被淤泥或沙子掩埋等因素影響。
美國國家運輸安全委員會說，業界還討論過採用可上浮的「黑匣子」以及給機身安裝水下信標，以便同時找到飛機「黑匣子」和殘骸。Ⅷ 電影星際穿越中拉撒路的任務是什麼意思
拉撒路（Lazarus）是聖經中記載的死而復生的人物，他病危時沒等到耶穌的救治就死了，但後來耶穌斷言他會復活，四天後他果然從山洞裡走出來，證明了耶穌的神跡
兩個要點是死而復生和耶穌的神跡
拉撒路任務的背景是地球資源即將枯竭，可預見的時間內不再適合地球人類生存，需要找到新的星球以延續地球人類的生存
任務命名的意義和期望目標一致
拉撒路任務由兩部分組成
1、記得是十位（還是八位？）科學家勇士先通過「被放置」在土星旁的黑洞，進入未知星系中已被探測到的星球，登錄並確認是否適合地球人類生存，如果條件合適，就開啟信標等待後續人員的救援
2、第二批人員攜帶地球生命「火種」通過黑洞到達未知星系，前往第一批科學家開啟的信標星球，建立殖民地
任務有兩個目標
1、在星際旅行中幫助地球上的科學家解決帶領地球上的人們前往新殖民地的辦法，即找到一個只在奇點中存在的宇宙常數，這個幾乎不可能
2、如果第一個目標無法達成，就使用攜帶的火種在新殖民地里孵化和繁衍
從劇情上看，那個黑洞是未來的地球人類放那的，時間基於空間，五維空間里空間無限Ⅸ 請問什麼是績信標書
績信標書即業績信用標書
標書 bidding documents
標書是招標工作時采購當事人都要遵守的具有法律效應的文件，因此邏輯性要強，不能前後 矛盾，模稜兩可，用語要精煉，要用簡短 ... 對政策法規的准確理解與執行，有利於標書 製作者剔除歧視性條款，是對采購人「出錢想買什麼就買什麼」傳統觀念的強力阻擊
標書是整個招標最重要的一環。標書就像劇本是電影、話劇的靈魂。標書必須表達出使用單位的全部意願，不能有疏漏。標書也是投標商投標編制投標書的依據，投標商必須對標書的內容進行實質性的響應，否則被判定為無效標（按廢棄標處理）。標書同樣也是評標最重要的依據。
1．標書的分類
1）按招標的范圍可分為國際招標書和國內的招標書。
國際招標書要求兩種版本，按國際慣例以英文版本為准。考慮到我國企業的外文水平，標書中常常特別說明，當中英文版本產生差異時以中文為准。
（2）按招標的標的物劃分，又可分為三大類；貨物、工程、服務。
根據具體標的物的不同還可以進一步細分。如工程類進一步可分施工工程、裝飾工程、水利工程、道路工程、化學工程……。每一種具體工程的標書內容差異非常大。貨物標書也一樣，簡單貨物如糧食、石油；復雜的貨物如機床、計算機網路。標書的差異也非常大。
2．編制標書的四項原則
a．全面反映使用單位需求的原則；
b．科學合理的原則；
c．公平競爭（不含歧視性條款）
d．維護本企業商業秘密及國家利益的原則；
3．招標書共有主要內容
招標書主要內容可分為三大部分：程序條款、技術條款、商務條款。包含下列主要九項內容：
a．招標邀請函；
b．投標人須知；
c．招標項目的技術要求及附件；
d．投標書格式；
e．投標保證文件；
f．合同條件（合同的一般條款及特殊條款）；
g．技術標准、規范；
h．投標企業資格文件；
i．合同格式。Ⅹ 死亡空間
基本上本游戲劇情內容就是一大陰謀論啦
讓我們先把時間點拉到游戲事件發生前200年
(其實應該也還好 當時曲速(還是量子通道?)引擎都發展出來了)
200年前地球的一項考古行動挖掘出了一項古物
考古行動的科學家ALTMAN在研究該項古物後
突然認為受到了上帝感招 創立了科學教派統一教(不過玩得還是永生上天堂之類的把戲吧)
考古行動無疾而終 統一教的先知ALTMAN意外死亡 相傳是由當時的地球政府設計殺害
統一教則繼續延續下來 並且發展成史無前例的龐大宗教
甚至當時地球上兩個最大的經濟與投資機構便是相傳由統一教所擁有
(顆顆 這種發展的過程是不是聽起來有點熟悉XD)
時間拉回到事件發生前
殖民地AEGIS 7在一項采礦行動中竟然發現傳說中統一教的聖物信標"MARKER"
殖民地長官安蘇西亞通報的不是地球政府
而是統一教高層 原來此人也是統一教的一員
而且當時統一教每個信徒想要上天堂都想到起邱了
而"上天堂"前教徒要先舍棄自己的生命 如此才能讓信標發出來的能量讓屍體轉化
如此才會發生漫畫中大規模的自殺事件 並造成殖民地的混亂與毀滅
到這里大家也可以猜出來石村號到殖民地的目的不是只著眼於經濟利益
而是石村號根本就是隸屬於統一教的企業 要繼續探查信標之下的秘密
在殖民地毀滅之前 信標與一船的屍體都被移到石村號上
然而除了信標發出的訊息可以影響信徒以外
竟然還有其他的力量再阻止人們把信標帶離星球?
在信標被挖掘出來後
人們就不停的接受到幻象
幻象不停的警告人們一個訊息"把信標帶離星球太危險了，快把信標歸還星球"
當然想上天堂想到起邱的統一教徒不會理會
這時幻象也影響到了石村號上的人員
代表人物就是統一教研究信標的科學家DR. DYNE
就是用死去的親人AMELIA作為形象來警告他
最後在DR.DYNE的協助下主角終於把信標裝上太空梭 要將信標歸還時
DR.DYNE突然遭到電腦專家KENDRA槍殺
原來KENDRA是隸屬地球政府秘密機構的特務
要演滅一切有關信標的資訊
此時真相大白
200年前ALTMAN挖掘出來的古物就是第一個信標
地球政府經過研究第一個信標後
透過逆向工程創造出信標的復製品
並且在各個殖民地進行信標產生新型外星生命的實驗
AEGIS便是數十年前的其中一個實驗場
在實驗結束後原本所有的東西都應該被掩埋
卻因為一次開采活動讓統一教有可趁之機
更利用石村號星球破壞的時機 喚醒潛藏在AEGIS底下的HIVE MIND(簡單來說就是可以號令異型生物的老大)
地球政府也不是省油的燈
在得知這次事件後立刻派遣軍隊要來毀滅一切
卻遭HIVE MIND反將一軍 用逃生艇攻陷軍艦
而KENDRA就是後備方案
看到這里玩家大概也明白了
為什麽妻子NICOLE說得所有話 所有的指令最後都會加一句"MAKE US WHOLE AGAIN"
原來NICOLE也是由HIVE MIND所製造出來奪回信標的幻象 如同AMELIA之於DR.DYNE一般 玩家也可以注意到最後只要主角接近到螢幕就會出現強烈訊號干擾的現象
應該可以解讀成HIVE MIND 再加強功力 連NICOLE實體都做出來了
整個游戲的過程就是統一教、HIVE MIND、地球政府三方間的計中計中計中計
玩家只是顆棋子
不過這顆棋子最後也反將HIVE MIND一軍
這麽大又粗又長(阿~~~思~~~~)的一條都打不死他 真神人也
幻象是由異形老大HIVEMIND(就最後那一條又粗又長的那個)所製造出來警告人們與指使人們送回信標的
它應該會針對人們心中的弱點來產生幻象
如漫畫中的醫官
主角的弱點就是就是NICOLE
而黑人指揮官應該也是有自己的弱點
游戲過程她也不斷的宣稱自己看到詭異的景象
唯一沒有的那個
就是政府特務KENDRA
她應該有反制 HIVEMIND心靈操控的影響力的方法
而政府的實驗應該算成功吧
他創造出HIVEMIND這種具有超強心靈能力的生物
如STARCRAFT的OVERMIND
