Ⅰ DW-27.8/1-4型無潤滑氫壓機屬於往復DMH型對稱平衡式壓縮機嗎
咨詢記錄 · 回答於2021-02-06
Ⅱ 氫氣壓縮機與天然氣壓縮機設計有何不同(活塞或隔膜）
氫壓機與原天然氣壓縮機參數指標對比表
項目 天然氣壓縮機 氫氣壓縮機
進氣溫度℃ Ⅰ級20～40 20～40
Ⅱ級20～40
排氣溫度℃ Ⅰ級≯132
Ⅱ級≯138 ≯135
進氣壓力MPa Ⅰ級0.35
Ⅱ級0.97 0.65
排氣壓力MPa Ⅰ級1.1
Ⅱ級3.2 1.6
排氣量, Nm3/ h 2 800 3 800
若不考慮機械、電氣部分外差異和氣、油、水迴路等問題。
由以上表可知氫氣壓縮機與天然氣壓縮機參數差距主要表現在:
(1) 排氣量: 氫氣壓縮機為3 800 Nm3/ h , 而天然氣壓縮機為2 800 Nm3/ h , 天然氣壓縮機為2 列2 級壓縮,
(2) 吸排氣壓力: 氫氣壓縮機要求吸氣壓力0.65 MPa , 排氣壓力1.60 MPa , 壓力比為1.6 ,
僅需一級壓縮即可達到要求。
往復式壓縮機是利用容積的改變使氣體受到壓縮， 滿足工藝操作的要求，一般需具有以下主要特點：
（1）壓縮的氣體是烴類和氫氣的混合體，屬易燃、易爆氣體。
（2）氫氣活動性強，在一定的條件下，對金屬有強的腐蝕作用，
如碳鋼發生氫腐蝕的條件是：氫氣壓力 >20MPa，溫度 >200℃，而且溫度是主要指標。
氫腐蝕的潛伏期與晶界上氧化鐵的集中程度有直接關系。其中氫的壓力、溫度越高，氫腐蝕的潛伏期就越短。
（3）通常進出口壓差大 、排氣壓力高，需採用 多級壓縮實現較大的壓力比。
往復式壓縮機對被壓 縮氣體的分子量不敏感 ，可以在每一壓縮級中達到 2～3的壓力比，適合用於新氫的壓縮。氫氣和空氣相比具有較大的滑移位數，在壓縮過程中，易通過活塞環泄漏，造成溫度的升高，亦降低了容積效率。和其它石油氣相 比壓縮氫氣時的容積效率的降低，同時較低的氣體出口溫度 有利於氣閥的壽命和可靠性，還減少了氫氣在材料中的滲透。要限制每一壓縮級的出口溫度不超過 135℃。
（4）從安全形度要求，盡量採用無油或少油潤滑。目前在無油或少油潤滑的壓縮機上，活塞環壽命可達到4000～8 000h，活塞支撐環和活塞桿密封環的壽命可達到3年（25 000h）或更長。
往復式氫氣壓縮機設計分析
活塞部件由活塞、活塞桿、活塞環、支承環、活塞背帽等組成。
活塞通常由鑄件或者鍛件製成。或採用金屬表面非晶態硬化處理新工藝；在活塞桿摩擦表面利用激光技術噴塗陶瓷塗層等新材料，解決了介質對活塞桿零件的腐蝕和磨損問題 ，提高了易損件的使用壽命。
由於壓縮介質氫氣是易燃易爆氣體，在設計活塞桿密封填料結構時，當氣體工作壓力大於2MPa時，應設有漏氣回收，充氮氣保護以及填料結構設注油點等有效防泄漏措施。由於油的粘度比氫氣的粘度大得多，故填料注油對減少泄漏是有益的。為此在填料結構設計上設有注油點。靠近氣缸填料室內設有充氮氣進出口；冷卻填料的冷卻水進出口；填料注潤滑油進口及填料漏氣回收排放口，將外泄漏的易燃、易爆氫氣安全地收集起來或放空燃燒掉。
氫氣壓縮機必須採用具有中間隔離層的長雙室結構，它是機身和氣缸聯接的橋梁。，以防止空氣與氫氣相混合而發生爆炸事故
對於氫氣壓縮機的防爆措施需要注意室內必須通風良好，保證空氣中氫氣最高含量不超過1%（體積比）。
API618中有關氫氣壓縮機製造規定的製造企業進行采購，其二要應根據用戶實際的工況條件對氫氣壓縮機進行選擇，可以參考製造企業的意見與自己實際需要的因素進行選擇。
相關細節可參考
API 618 2007 石油化工和天然氣工業用往復式壓縮機(5th中文版)
JB／T 10298-2001 汽車加氣站用天然氣壓縮機
Ⅲ 氫壓機排凝時應注意什麼問題
（1）潤滑油系統
①檢查壓力表，溫度計等就地指示儀表齊全完好。
②檢查機身油池潤滑油情況，化驗分析油質不合格應更換新油，油位應控制在油看窗的1/2～2/3處。
③打通潤滑油流程，將過濾器切換手柄置正確位置。
④打開輔泵出、入口閥，打開主軸泵出口閥，啟動輔助潤滑油泵，待油泵運行平穩後，檢查油溫、油壓是否在規定范圍內。油冷卻器循環水視情況投用。
⑤緩慢給備用過濾器和備用油冷器充油。
（2）開車前的氣密與氮氣置換：
*氣密前要投氮封，氮封注入壓力一般為0.1~0.2MPa。
①檢查壓縮機入口閥、出口閥、放空閥是否關閉，未關嚴的要關嚴，同時投用安全閥。
②打開各線壓力表閥。
③打開中體各放空閥和底部排凝閥並投用集油器。
④稍開入口氮氣閥，慢慢向壓縮機串入氮氣達到氣密壓力，然後關閉。
⑤檢查壓縮機、附屬設備及管線有無泄漏。
⑥打開出口管線放空閥，將機內氣體放掉，然後關閉。
⑦氣密合格後再按氣密充氮氣流程置換一次。
⑧在氮氣置換時，打開各排凝閥排凈凝液後關閉。
Ⅳ 【氯鹼】氫氣處理氫氣壓縮機開啟時候注意什麼問題
電解開車後，氫氣純度合格後，在氫壓機運行一段時間以後，注意觀察氫壓機運行是否平穩正常，確定各閥門的狀態（進口閥關閉出口閥開本機迴流開）。通知電解氫壓機開始並入系統，緩慢開啟進口閥，確保系統壓力的平穩，盡量避免出現較大的壓力波動，維持一個相對穩定的正壓。此後，慢慢開進口關迴流閥，直到電解通知負荷已經升完
Ⅳ DW-51.5/6無油潤滑氫壓機出口6Kg，實際1Kg的原因
密封問題，無油潤滑只是無需加壓縮機油，軸承上已一次性加註了潤滑劑，如渦輪壓縮機，或許潤滑劑與密封橡膠相容性有問題
Ⅵ 發電機氫壓如何規定的
發電機工作時輸出功率恆小於輸入功率,不同的發電機或不同的負載率下輸入功率與輸出功率之比都不一樣.成套產品是以發電機功率的一點五倍來搭配內燃機動力源的. 任何能量轉換裝置，都有一個效率問題，發電機將機械能轉換成電能，效率總是低於1。最終損耗的能量變成熱能，所以發電機都要採取冷卻措施，大型發電機得採用氫冷、水冷等，小型發電機就採用空氣風冷。
Ⅶ 為什麼世界范圍內氫壓機採用卧式結構
我覺得這個問題要從多個角度考慮：
1. 從處理氣體考慮，首先氫壓機多用於多晶硅生產廠家，其處理氣體中有易液化的成分，如果採用卧式機，易於對液化氣體的排出，不會由於液化氣體對壓縮機造成影響。
2. 從日常維護考慮，由於卧式機垂直高度較低，活塞在水平方向做往復運動，所以日常維護時對於活塞桿的抽出檢測要方便得多。且對於閥門的拆卸組裝也方便得多。
3. 從防震動角度考慮，卧式機佔用面積大，可有效降低機器的振動。穩定性高。
據我所知，目前日本三國氫壓機在這方面的技術比較成熟，其在國內也有代理商，叫北京福樂廷科技有限公司。你可以試著跟他們交流交流。
以上是我所知道的，不知對你有沒有幫助。