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風雲變幻軍機處，清朝中樞說重案。
2. 二戰時飛機哪個最強
看你說的哪個時期，最初期德國和美國的強一些，P51活塞發動機飛機的典範，為英國在不列顛空戰中挫敗德國空軍立下了不可磨滅的功勞，僅在歐洲戰場上，P-51戰斗機就出動13873架次，投彈5668噸，擊落敵機4950架，擊毀地面敵機4131
Bf-109它能在殘酷的戰爭狀態下持續使用十年之久，這足以證明它的設計是非常成功的，作為一款性能卓越的高速戰斗機，它幾乎綜合了二戰初期輕型戰機的全部優點。 噴火式 英國在二次世界大戰期間最有名，也是最主要的單發動機戰斗機，不僅擔負英國維持空權的重大責任，轉戰歐洲、北非與亞洲等戰區，提供其他盟國使用。 蘇聯"衛國戰爭"中的主力戰機,也是蘇聯紅軍最實用的戰斗機之一，它速度快 ，火力強大。 是打擊德國空軍的重要力 量為世界反法西斯戰爭做出了傑出貢獻。 零式 二次世界大戰初期產生所謂的零戰神話，被視為不可能擊敗的無敵戰機。輝煌戰績令其稱霸太平洋上空長達半年之久，最後因起設計上的致命缺陷，而一敗塗地。
戰斗機與攔截機
Ar 64，戰斗機 （雙翼）
Ar 65，戰斗機/教練機 （雙翼 - Ar 64更換引擎）
Ar 67，戰斗機 （雙翼） （原型機）
Ar 68，戰斗機 （雙翼）
Ar 76，戰斗機 （雙翼） + 教練機
Ar 80，戰斗機 （原型機）
Ar 197，naval 戰斗機 （雙翼 - 衍生自Ar 68）
Ar 240，重型戰斗機 + 攻擊機
Ar 440，重型戰斗機 + 攻擊機
Bv 40，滑翔機攔截機
Bv 155，高空攔截機 （舊編號Me 155）
Ba 349 （毒蛇），攔截機 （火箭引擎）
Do 10，（Do C1） 戰斗機 （原型機），1931
Do 29，原型機 重型戰斗機
Do 335 （箭式），戰斗轟炸機 （前後共置雙引擎配置）
Do 435
Do 635
Fi 98，雙翼戰斗機，1936年出廠
Fw 57，重型戰斗機轟炸機（原型機）
Ta 152，戰斗機 （衍生自Fw 190）
Ta 154 （蚊子），夜間戰斗機
Fw 159，戰斗機 （原型機 only）
Ta 183，噴射引擎戰斗機 （原型機）
Fw 187 Falke （Falcon），重型戰斗機
Fw 190 Würger （butcher-bird），戰斗機
He 37，戰斗機 （雙翼）
He 38，戰斗機 （雙翼）
He 43，戰斗機 （雙翼）
He 49，戰斗機 （雙翼）
He 51，戰斗機 + 密接支援（雙翼）
He 100，戰斗機
He 112，戰斗機
He 113，（alternative propaganda designation for He 100）
He 162 Volksjäger （People's 戰斗機），戰斗機 （噴射引擎）
He 219 Uhu （Eagle-Owl），夜間戰斗機
He 280，戰斗機 （噴射引擎）
Hs 121，戰斗機 + 教練機 （原型機）
Hs 124，重型戰斗轟炸機 （原型機）
Hs 125，戰斗機 + 教練機 （原型機）
Ho 229，戰斗機 （飛翼）
Ju 248，Me 263重新設計之後的編號
Bf 109，戰斗機
Bf 110，重型戰斗機 + 夜間戰斗機
Me 163 （彗星），攔截機 （火箭引擎）
Me 209，戰斗機 + 競速機（原型機）
Me 209-II，戰斗機 （原型機 - 與Me 209無關）
Me 210，重型戰斗機 + 偵察機
Me 262 Schwalbe （Swallow），戰斗機 + 攻擊機 （噴射引擎）
Me 263，攔截機 （火箭引擎）
Me 265，重型戰斗機 原型機
Me 309，戰斗機 （原型機）
Me 328，pulsejet 戰斗機/攻擊機（原型機）
Me 329，重型戰斗機 原型機
Me 410 Hornisse （Hornet），重型戰斗機 + 偵查機
Me 609 重型戰斗轟炸機（僅有計劃）
轟炸機與攻擊機
Ar 66，教練機 + 夜間攻擊機
Ar 234 Blitz （'Lightning'），轟炸機 （噴射引擎）
Ha 140，水上魚雷轟炸機（原型機）
Do 11，（Do F） 中型轟炸機，1931
Do 13，中型轟炸機，1933
Do 17 Fliegender Bleistift （Flying Pencil），轟炸 + 偵查 + 夜間戰斗機
Do 18，轟炸機 + 偵察機 flying-boat，1935
Do 19，四引擎重型轟炸機 （原型機）
Do 22，水上魚雷轟炸機 + 偵察機
Do 23，轟炸機
Do 215，轟炸機 + 夜間戰斗機
Do 217，轟炸機 + 夜間戰斗機
Do 317
Fi 167，艦載魚雷轟炸機 + 偵察機 （雙翼）
Fw 42，原型機 轟炸機
Fw 189 Eule （Owl），偵察機
Fw 191，重型轟炸機 原型機
Ta 400，長程轟炸機
He 45，轟炸機 + 教練機
He 50，偵察機 + 俯沖轟炸機 （雙翼）
He 111，轟炸機
He 177 Greif （Griffon），長程轟炸機
He 274，高空 轟炸機
He 277，高空 轟炸機
He 343，噴射轟炸機/偵察機，僅有紙上設計
Hs 123，攻擊機 （雙翼）
Hs 127，噴射引擎轟炸機 （原型機）
Hs 129，攻擊機
Hs 130，高空偵察機 + 轟炸機 （噴射引擎） （原型機）
Hs 132，俯沖轟炸機 （噴射引擎） （原型機）
Hütter Hü 136，俯沖轟炸機 （原型機）
Ju 86，轟炸機 + 超高空偵察機
Ju 87 Stuka，俯沖轟炸機 + 攻擊機
Ju 88，轟炸機 + 偵察機 + 夜間戰斗機
Ju 89，重型轟炸機 （原型機）
Ju 90，轟炸機 （原型機）
Ju 187，俯沖轟炸機 （原型機_
Ju 188，Rächer （Avenger），轟炸機 + 偵查機
Ju 287，重型轟炸機 （噴射引擎） （原型機）
Ju 288，轟炸機 （原型機）
Ju 290，長程轟炸機 + 偵查機
Ju 390，長程轟炸機 （原型機）
Ju 488，重型轟炸機
EF 132，重型轟炸機
Bf 162，轟炸機 （原型機）
Me 264 （美國轟炸機），長程轟炸機 （原型機）
美國戰斗機
寇蒂斯Model 67
柯蒂斯 F11C 蒼鷹
P-39戰斗機
P-40戰鷹戰斗機
P-47戰斗機
P-51戰斗機
P-59戰斗機
P-61戰斗機
P-35戰斗機
P-36戰斗機
P-38閃電式戰斗機
F2A戰斗機
F4F戰斗機
F4U海盜式戰斗機
F6F地獄貓戰斗機
F9C戰斗機
B-10轟炸機
B-17轟炸機
B-18轟炸機
B-25米切爾型轟炸機
B-29超級堡壘轟炸機
SBC俯沖轟炸機
SBD無畏式俯沖轟炸機
TBF復仇者式轟炸機
SB2C俯沖轟炸機
A-1攻擊機
C-47運輸機
C-119運輸機
FF Fifi雙翼式戰斗機
F2F：雙翼式戰斗機，1936年-1940年。
F3F：雙翼式戰斗機，1938年-1940年。
F2A水牛（Buffalo）式戰斗機：1938年-1941年。
F4F野貓（Wildcat）式戰斗機：1940年-1945年。
F6F地獄貓（Hellcat）式戰斗機：1943年-1954年。
F7F老虎貓（Tigercat）式戰斗機：1944年-1954年。
F8F熊貓（Bearcat）式戰斗機。
英國戰斗機
颶風戰斗機
莽漢戰斗機
無畏戰斗機
大鵬戰斗機
噴火戰斗機
劍魚式魚雷轟炸機
哈利法克斯轟炸機
巴特爾轟炸機
斯特林轟炸機
曼徹斯特轟炸機
蘭開斯特轟炸機
蚊式轟炸機
賊鷗式戰斗轟炸機
蘇聯戰斗機
I-153戰斗機
La-5戰斗機
蘇-1戰斗機
Yak-1戰斗機
Yak-3戰斗機
Yak-9戰斗機
伊-15戰斗機
伊-16戰斗機
拉格-3戰斗機
伊爾-2攻擊機
伊爾-10攻擊機
Il-28轟炸機
Il-4轟炸機
Pe-2轟炸機
Pe-8轟炸機
波-2
日本戰斗機
一式戰斗機
97式戰斗機
二式戰斗機
三式戰斗機
四式戰斗機
五式戰斗機
十三式雙發陸上戰斗機
零式艦上戰斗機
震電戰斗機
紫電改戰斗機
神龍 (特殊攻擊機)
A7M烈風戰斗機
J2M戰斗機
月光夜間戰斗機
一式陸上攻擊機
九九式艦上轟炸機
四式重型轟炸機
富岳轟炸機
Ki-70試作司令部偵察機
三式指揮連絡機
九七式司令部偵察機
九二式偵察機
九八式直接協同偵察機
九四式偵察機
八八式偵察機
彩雲艦上偵察機
百式司令部偵察機
義大利戰斗機
Ba.88攻擊機
3. 1973年美機侵入蘇聯領空：軍機發生慘烈相撞
蘇軍向美機發射導彈
1973年11月28日清晨，兩架美國軍機從伊朗大不里士機場起飛，向蘇聯方向飛去。其中一架由F-4C「鬼怪」戰機改裝而成的RF-4C偵察機進入蘇聯領空進行間諜活動。這架RF-4C偵察機沒有逃過蘇聯國土防空軍的法眼。當時美蘇之間關系十分緊張，1973年10月「贖罪日戰爭」爆發，以色列與埃及等 *** 國家打得不可開交，美國和蘇聯的艦隊也在地中海嚴重對峙，險些釀成海戰。在這種時刻，美國人在距離地中海東部不遠處進行如此行為，無疑令蘇聯軍方十分惱火。
蘇聯國土防空軍的地面警戒雷達早在美機接近蘇聯空域時，就已展開嚴密監視。在確認美機進入蘇聯領空後，巴庫防空軍指揮所立刻向部署在瓦吉安利軍用機場的第982殲擊機航空兵團下達了起飛攔截命令。當天在瓦吉安利軍用機場負責應急值班的，是982殲擊機航空兵團的王牌飛行員葉利謝耶夫。依照一級值班戰斗要求，葉利謝耶夫就坐在米格-21的駕駛艙內，隨時准備執行任務。
葉利謝耶夫接到來自地面指揮所的命令是：「140，立即起飛！」「140」是葉利謝耶夫的代號，這位蘇軍王牌飛行員在接到命令後，立刻駕駛座機滑向跑道。起飛後，在距離前述那架RF-4C偵察機60公里處，葉利謝耶夫開啟機載雷達瞄準具，發現目標後又迅速開啟敵我識別器。他在雷達顯示器上看到一個米粒大小的亮點，判斷那就是敵機。在請示地面領航員喬爾內大尉後，葉利謝耶夫准備對那架RF-4C動手。
此時，美機似乎也覺察出不正常，加速向邊境線飛去。葉利謝耶夫立刻進行追擊，此時RF-4C開始進行機動飛行，試圖擺脫葉利謝耶夫駕駛的米格-21。經過一番緊張的空中較量後，葉利謝耶夫終於鎖定目標。在得到地面指揮所「堅決消滅目標」的指示後，葉利謝耶夫按下了AA-2空空導彈的發射按鈕。
美機差點逃脫
面對蘇機攻擊，RF-4C採取了反導彈規避動作，成功躲開了這枚導彈的襲擊。葉利謝耶夫隨即穿過雲層，來到晴朗空域，貼近到距離敵機2-3公里的空域，發射了第二枚AA-2空空導彈。可惜仍然沒有擊中目標。無奈中，葉利謝耶夫只能向地面指揮所報告：「兩枚導彈全部脫靶，請指示。」
此時，那架RF-4C距離邊境線僅15公里，只需要1分鍾就能飛出蘇聯領空。就在這個時刻，地面領航員喬爾內大尉發出指示：「撞擊敵機！」
「撞機」算是蘇軍的一個「優良傳統」。早在1938年，蘇聯援華航空部隊就在武漢上演過這一幕。當時，蘇軍一架伊爾-16戰機在彈葯耗盡後，採取主動撞擊的方式，用螺旋槳削掉了日軍戰機的機翼，將對手擊落，然後奇跡般地安全返航。在此後的衛國戰爭中，被動的蘇聯空軍大量採取「撞擊戰」方式，給納粹德國空軍造成了極大的震撼及傷亡。此後，蘇軍的「撞機戰術」開始變得爐火純青，甚至形成一套理論體系，當然主要目的不再是與對方同歸於盡，而是逼迫對手就範，使其迫降。
在1973年11月28日的那次行動中，葉利謝耶夫接到「撞機」命令後，回答：「140明白！」然而，這一次葉利謝耶夫並沒有以逼迫對手就範為目標，而是駕駛米格-21直接撞了上去。在地面指揮所的雷達螢幕上，能夠看到兩個光點迅速接近，最後重合在一起，然後逐漸消失。此後，喬爾內大尉的耳機里，只能傳來沙沙的噪音。
在這壹次震驚世界的撞機事件中，葉利謝耶夫駕駛的米格-21與入侵蘇聯領空的RF-4C偵察機同歸於盡。事後，蘇聯 *** 授予葉利謝耶夫「蘇聯英雄」稱號，他所在的982殲擊機團每日點名時，第一個點到的是英雄的名字。
蘇軍曾有多次成功「撞機」案例
這壹次撞機事件是冷戰中最著名的一次，但不是唯一的一次。1981年7月，一架美軍CL-44型飛機侵入蘇聯外高加索領空，蘇軍庫利亞平大尉駕機升空攔截，對入侵敵機進行撞擊。在雙方對撞的前一刻，庫利亞平大尉成功跳傘，而美機化作一團火球。同時，蘇聯陸軍出動部隊，使跳傘的英雄安全獲救。
到了1987年，蘇軍另一次更為漂亮的「撞機」行動，幾乎讓另一個國家的空軍膽寒到今天。當年9月13日，挪威空軍一架P-3B反潛機在巴倫支海上空飛行，然後飛向蘇聯海岸線。蘇軍派出一架蘇-27戰機前來攔截。P-3B於是晃動自個的機翼，表示馬上離去，蘇-27於是飛走了。但蘇-27飛走後，P-3B並沒有離去，而是繼續貼著蘇聯海岸線飛行。蘇-27於是再度出現，這壹次蘇-27沒那麼客氣了，貼在P-3B非常近的地方進行側身翻滾，其所發出的強大的發動機噴流幾乎讓P-3B失去控制。P-3B顯然被蘇-27如此瘋狂的舉動嚇壞，掉頭向地中海飛去。但一等到蘇-27飛遠，P-3B又一次飛了回來。
蘇聯人終於被激怒了。蘇-27迅速跟上，開啟減速板，在P-3B的下面進行「同步飛行」。P-3B上10名乘員甚至能夠看到蘇-27上導彈的光芒。隨即，蘇-27突然加力，沖向P-3B，它的左側垂尾如同手術刀一般，精準地把P-3B的一台發動機劃開。挪威人驚恐地聽到一陣金屬的碰撞聲，看到一陣煙霧，P-3B發動機當即「 *** 」。蘇-27漂亮地做了個右滾翻，消失在P-3B眼前，安然返回自個的機場。P-3B上的機組人員則陷入噩夢——由於一台發動機停轉，飛機暴跌3000多米才被勉強控制住。隨即挪威空軍派出兩架F-16A來護航，這架「遭虐」的P-3B才得以返航。
4. 適合大學生讀的好書
1、《清華大家薦讀書目》
這本書2017年在總結以往指導閱讀實踐的基礎上，追加補充後重新出版，包括中國文化名著、中國文學名著、世界文化名著和世界文學名著各30種，共計120種名著。是一本為大學生定製的超級書單。
2、《啟蒙之所，智識之源》 艾倫·麥克法蘭
本書講述800年劍橋大學的秘密，是一部情感豐富、信息量驚人的劍橋論述。
3、《圖書館的故事》弗雷德·勒納
本書屬於大學生學習、生活指南類書籍。結合作者自己的求學、求職歷程，跟大學生全面地談論了大學生活，實用的指南。
8、《上大學為了什麼》亞歷山德拉·利維特
本書作者明確讀書目的，提前做好職業規劃指導，給大學生實際的指導，幫助大學生在嚴酷的現實工作提前做就業准備。
9、《不要等到畢業以後》張志
作者為大學生的就業，求學提出指導。書中57條人生成長建議、57個實操訓練、10位同學的精彩分享、40本好書推薦，是一本大學生面對社會的實用指南。
5. 《萌軍機娘》全集_by啪啪桑_txt下載免費全文閱讀
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提取碼：m7hl
小說名稱：萌軍機娘
作者：啪啪桑
類型：玄幻仙俠
連載狀態：已完結
字數：1805304字
簡介：該小說講述了無節操的神發起了一場讓人類「選召者」們簽訂契約，然後獲得超能力進行廝殺的游戲後，主角孟翔被捲入了此游戲，獲得了召喚各種機娘的能力，隨後遇到其他或為朋友、後宮或為敵人的人們，並逐漸解開真相的故事。
6. 求一部十幾年前電影劇情大概是美國的海豹突擊隊乘軍機去執行潛入任務，到達指定海域後直接變成跳傘變成
黑鷹墜落！！
7. 我有一枚牌子上面寫的軍機大使赦免銀牌另一面寫赦令,請問是老物件銀材質嗎
這是軍機大使赦免銀牌令，屬於古玩雜項收藏，不一定是全銀材質。
軍機大使赦免銀牌是繁體字，真品收藏價值是比較高的，不過市場上仿品不少。
軍機大使赦免銀牌令，屬於古玩雜項收藏腰牌令牌，腰牌是舊時系在腰間證明身份的牌子。常用作出入備查的通行證。
8. 納粹德國名將隆美爾死亡的真正的原因是
1942年11月，隆美爾以其僅有的5萬軍隊和550輛坦克在阿萊曼地區抗擊蒙哥馬利的19.5萬軍隊和1029輛坦克，終因寡不敵眾而慘遭失敗。1943年3月，隆美爾奉召回德國大本營。同年7月，調任駐北義大利的陸軍「B」集團軍群司令。1943年12月至1944年7月，他率陸軍「B」集團軍群在法國組織防禦，指揮抵抗諾曼底登陸戰役。隨後，德國發生了行刺希特勒未遂事件，隆美爾株連其中。1944年10月14日，由於希特勒派人逼迫，他在一輛小轎車中服毒自盡，而對外宣布的消息，則是「隆美爾陸軍元帥在途中中風去世」。 1944年9月末，希特勒最信任的心腹馬丁·鮑曼在從元首大本營發出的一份印有「帝國秘密事務」字樣的呈文中報告，隆美爾曾說「暗殺成功後他將領導新政府」。這份文件意味著對希特勒最喜歡的隆美爾將軍作了死刑判決。因為鮑曼誣陷了隆美爾,那些試圖在1944年7月20日用炸彈炸死那位獨裁者的人和隆美爾一點關系也沒有,而幾年前,隆美爾對鮑曼的羞辱使他記恨在心。 在博爾曼的報告發出幾天後，兩位將軍來到隆美爾在黑爾林根的住所，並強迫這位被英國軍機炸成重傷的元帥吞服了毒葯丸。
9. 電影《赤道》開頭說軍機墜毀，一名空姐失蹤。這合理嗎
這沒什麼不合理的。軍隊有時候也會有償徵用民營航空公司的飛機出飛行任務，機長和副機長還有其他空乘人員（空姐也在其中）會隨同被徵用的飛機配備，不過空姐不會像平時民營航線的那麼多 一般就2-3個
10. 1952年，瑞典軍機挑釁蘇聯，米格15戰機果斷升空，將其當場擊落
1952年，一架蘇聯的米格-15戰斗機擊毀了一架來自瑞典的運輸飛機，機上8名機組成員無一生還，連帶飛機一同墜入海底。 霎時間，世界范圍內引起軒然大波，長槍短炮爭先恐後地湊到蘇聯嘴邊。當時正值冷戰時期，蘇聯無時無刻不被西方國家盯著，這時對一個永久中立國動手，顯然是不明智的。蘇聯對此事霸氣回應，間諜飛機必須擊落。 瑞典的飛機究竟做了什麼？蘇聯又是如何斷定瑞典運輸機就是間諜身份的呢？
為什麼對瑞典動武就是不理智呢？咱們先來了解一下永久中立國的特定權利，其中有一條便是 任何國家不得對其發動戰爭 。蘇聯用自家的戰斗機突突了瑞典的運輸機，如果沒有正當的理由，這就有發動戰爭的嫌疑。不過，瑞典從來不是小白兔，更像是披著假善外衣的狐狸。 有人說，中立是瑞典發戰爭財的嘴臉上，戴的一張偽裝滿分的面具。
雖然瑞典在一戰、二戰期間保持中立，不參與戰爭。但在外交上可沒閑著，軍工廠的機器徹夜運作，生產的武器裝備不僅賣給軸心國，還賣給同盟國，只要給錢什麼都好說。瑞典還會審時度勢，當時德國在歐洲大陸佔主導地位，於是他不僅提供武器，還有木材、鐵礦資源，允許德國飛機從瑞典上空飛過，妥妥地「心機」國。 瑞典如今能成為軍工強國，很大程度上得益於一戰、二戰。
據資料顯示，瑞典曾幫助德國把214萬納粹士兵和10萬節車皮的物資運往前線。 可以說，二戰期間德國犯下的滔天罪行，其中也有瑞典的「功勞」，他算是把好人壞人都給當了。二戰結束後，瑞典見德國不行了，又開始見風使舵，很快就貼上了英美， 不僅繼續提供軍工產品，還利用自己中立國的身份，來刺探蘇聯情報，充當英美的馬前卒。
當然，瑞典這只「老狐狸」不會白白給英美做事，畢竟不是誰生出來就是賣命的。在這一點上，英美早就想出了對策， 將8架DC-3運輸機送給瑞典空軍，同時在飛機上安裝各種先進的電子設備 。其中有兩架運輸機被送到了瑞典的威斯特羅斯，安裝了當時美國剛研發出來不久的 AN/APR-9雷達 。要知道，這個新裝備就連美國現用飛機都沒安裝幾架，可見瑞典在其心目中的重要程度。此後，這兩架表面運輸機、實際偵察機的DC-3，開始了它們的「間諜」生涯。
值得一提的是，瑞典這兩架運輸機，分別起名為 「福金」和「霧尼」 。這么一看，好像並沒有什麼不妥，但其實是有點嘲諷意味的。 「福金」和「霧尼」在北歐神話中，是兩只烏鴉的名字，而它們的職責，就是為眾神之王奧丁收集來自各地的情報。 這樣很難不讓人多想，英美其實是暗喻瑞典和這兩只烏鴉一樣，在為背後的「主子」做事。
咱也不知道瑞典明不明白，反正是得到了甜頭，開始盡心盡力地為英美收集情報。在幾年時間里，瑞典兩架運輸機一直以運輸為幌子，時不時地出現在蘇聯邊境上空，「光明正大」地採集蘇聯在波羅海沿岸的雷達信號和軍事布置等情報，而後傳遞給美國方面。
瑞典運輸機出現的頻率如此之高，蘇聯方面自然會注意到，哪有人的運輸機一直在別人家門口轉悠的。可是瑞典飛機太謹慎了，一到蘇聯邊境就不往前了，從未真正進入過蘇聯領空。而且他們在收集情報的時候，周邊也沒有戰斗機護航，行事大膽又讓人抓不到把柄。因此就算蘇聯有所懷疑，也沒有直接的證據證明，就一直找不到機會處理這件事。但是，隨著時間越來越長，蘇聯高層有點坐不住了，每次自己的戰略部署還沒捂熱乎呢，就被美國探察了個底兒掉。於是蘇聯方面開始著手調查，時刻盯著自己的領空。
也許是連老天爺看不過去了，蘇聯很快就抓住了一個難得的機會。 1952年6月13日，瑞典的「福金」運輸機再次升空，帶著飛機上的8名機組人員，開始了輕車熟路的第27次偵察任務。
剛開始，一切進展非常順利，甚至於飛行員還偵察到了一個難得的畫面。當「福金」飛行到波羅海中部時，突然發現蘇聯海軍正在進行大規模的軍事演習，就連蘇聯最新型的巡洋艦也在其中。要知道，美蘇之前「月球爭霸」，之後技術「爭霸」，一旦一方研發出新式武器，就是一個大新聞，更是一個大挑戰。蘇聯新型巡洋艦上還搭載著蘇聯最神秘的雷達系統，瑞典要是捕獲到這一情報，不就是立了一大功嘛。
這對瑞典來說不僅僅是展示實力的機會，說不好還能從美國手裡再撈點好處。於是，「福金」運輸機沒有像往常一樣，僅僅徘徊在蘇聯領空邊界，而是不知不覺地慢慢靠近正在軍事演習的蘇聯海軍，絲毫未察覺到危險也正在悄悄降臨在它的頭上。
「福金」運輸機不一會，便飛到了蘇聯巡洋艦的上方，順利捕獲到電子信號，還拍攝了大量的現場照片，准備傳送給美國。殊不知，早在他們還未行動之前，蘇聯庫姆空軍基地就已派出一架米格-15戰斗機，早早尾隨在了他們屁股後面，一直在等待著合適的動手機會。現在他們自己送上門，還明目張膽做這缺德事，那就怪不得蘇聯心狠手辣了。
11點25分，「福金」運輸機似乎忘卻了他面對的是強國蘇聯，竟然變本加厲地准備靠近蘇聯軍艦，獲取更多的情報。蘇聯方面徹底斷定，一直竊取他們情報的就是一直在自己領空徘徊的瑞典飛機，當即雷霆出擊。忍無可忍的米格-15開始輸出強大火力， 據稱短短4分鍾，米格-15便用23mm機炮狂射了120發子彈，又用37mm機炮打了27發炮彈。 狂射了127發炮彈後，還未反應過來的瑞典運輸機直接千瘡百孔，機身燃起熊熊大火，帶著機艙內的8名機組人員墜入海域。可能這8個人到死都沒想到，他們心中再尋常不過的收集情報行為，竟然會讓他們在猝不及防中丟掉性命。
據稱，運輸機在最後一刻，向瑞典空軍基地發出了求救信號。但等到基地嘗試取得聯系時，得不到一點回應。多次聯絡無果後，瑞典連忙派出15架偵察機和7艘軍艦去往信號發出的附近海域進行搜尋。但在大海里找飛機和人，就如同大海撈針，當天一無所獲。
好在他們還算鍥而不舍，於兩天後尋到了「福金」運輸機的救生艇，發現上面布滿了蘇聯米格-15戰斗機掃射留下的彈孔。瑞典方面這才知道，蘇聯發現了他們的偵察行動，這架隱藏的偵察機是被蘇聯擊落的。
按理說，瑞典這是吃了個悶虧，畢竟是他們不守規矩在先，只能忍著。但他可能是仗著背後有大佬撐腰，拒不承認對蘇聯進行軍事偵察。 他們堅稱「福金」運輸機是在哥得蘭島地區上空進行通信系統演練飛行，但不小心被雷電擊中，導致油箱爆炸後墜毀。 蘇聯這邊都當場抓獲了，自然不會相信這番說辭。面對國際輿論的針對，始終死咬瑞典飛機就是來打探情報的，還侵犯了蘇聯領空。
雙方各執一詞，但真相就是真相，瑞典解釋再多也是自欺欺人。瑞典之後也不再狡辯什麼了，打算冷處理。不過在此之前，他們還是派出了一架飛機，繼續前往「福金」運輸機出事的海域尋找殘骸。據了解， 6月16日，瑞典一架水上飛機出現在蘇聯海域上，還不等它有所收獲，就被蘇聯兩架米格-15追著打。 不過蘇聯這次沒打算下死手，而是像貓捉老鼠一樣逗他玩，輪流向這架飛機射擊6次才將其擊落在海面上。最後，瑞典飛行員在海上飄了一個小時左右，被路過的德國商人的貨船給救走了。
瑞典再次被蘇聯將了一軍，礙於本就自己理虧的境地，只能選擇忍氣吞聲，假裝什麼都沒發生。這番海上單方面的「虐打」，就此進入尾聲。見識過蘇聯厲害的瑞典，還得想辦法和蘇聯修復關系，看樣子是真不想舊事重演。不得不說，瑞典見風使舵的本事是真挺強的，就算處於風暴中心，也能極大限度地保全自己。
不過此時的瑞典最頭疼的問題應該是， 之前那麼多次偵察行動都沒被蘇聯發現，這次怎麼就被逮了個正著，甚至還被跟蹤了呢？就算是他們徘徊的次數太多，那麼蘇聯又是怎麼知道運輸機其實是間諜飛機的呢？
其實，是他們自家人賣了自家人，蘇聯只不過是出了點錢而已。 出賣這個消息的，就是瑞典空軍上校兼外交官，斯蒂格·溫納斯托姆。 他早早就被蘇聯方面盯上，於1948年在莫斯科任職時，接受了蘇聯的間諜招聘工作，之後向蘇聯情報機構提供了長達15年的軍事機密。
在瑞典偵察事件初現端倪時，蘇聯方面就向斯蒂格提出，想要知道瑞典方面偵察蘇聯得到的全部內容，並且願意交付 60萬瑞典克朗 以此交換情報。斯蒂格可能是沒抵住金錢的誘惑，亦可能是喜歡間諜身份所帶來的刺激感，將所有情報都告知了蘇聯。這就有了蘇聯守株待兔、擊毀「福金」的戲碼。
雖然瑞典選擇和蘇聯緩和關系，但他並沒有忘記找回失蹤的「福金」運輸機和那8名機組人員。在他們還未找到殘骸時，國際上還流傳著另一種說法，那就是「福金」運輸機並沒有被擊毀，而是被迫降落在蘇聯，倖存的機組人員則被送到了西伯利亞的集中營里。這種說法無從考究，而「福金」運輸機殘骸的出現，更是打破了這種荒謬的說法。
2003年6月， 也不知道是時候到了，還是瑞典高層沒讓搜救隊好好找， 一支私人沉船考察隊成功在哥得蘭島東邊55公里處的水下 發現了DC-3飛機的殘骸。 等候多年的遇難者家屬，立刻要求瑞典高層派人將飛機打撈上來。因為海上的天氣陰晴不定，時不時地出現惡劣天氣。再加上當時打撈技術水平有限，此番打撈工作間斷性進行，費勁九牛二虎之力。最後，整架飛機終於重見天日，送到了斯德哥爾摩附近的穆斯克海軍基地。
不幸的是，遇難的8名機組人員，只找到了4人的遺骸，其餘4人不見蹤跡。這時距離事件發生已經過去51年，蘇聯也已解體。瑞典這才終於承認，「福金」運輸機就是一架偵察機，專門對蘇聯在波羅的海沿岸地區進行的軍事活動進行偵察與拍攝。看來只有威脅不存在，做了壞事的人才會說實話啊。
蘇聯擊落瑞典偵察機的事情就告一段落了，在這件事中起到重要轉折作用的，應該當屬瑞典間諜斯蒂格了。如果不是他泄密，可能蘇聯在短期內，還無法解決掉這個麻煩。不得不說，斯蒂格的一生也是非常精彩的。 有人問過他是否後悔做間諜。 斯蒂格態度非常堅定，表示就算生命可以重來，他也永遠不會選擇另外一種生活方式。 那他究竟為什麼會走上間諜這條路呢？
在斯蒂格的自傳 《由始至終：一個間諜的回憶》 一書中，斯蒂格辯解說，他當年之所以選擇為蘇聯提供情報，是為了促進世界和平，同時維護世界軍事勢力的平衡，讓蘇美能夠勢均力敵，避免或轉移戰爭危機。而他最初會成為一名間諜，除了自己的驕傲與自負遭受打擊，更是因為他 想要追隨自己心中與俄羅斯外交使節團之間的友誼 。
但是他的這番言論，很快就被推翻，瑞典方面在之後的研究報告中展示了所謂的真正原因。據說這份研究報告是在斯蒂格被關押期間寫下的，但這不得不讓人懷疑，是不是他們誘逼斯蒂格說的，或者說是瑞典高層見斯蒂格無法再向外界傳達消息，而自己編造的。真正的真相我們不得而知，據報告顯示， 斯蒂格會答應做蘇聯的間諜，是因為蘇聯人知道他在二戰期間曾為德國當過間諜。如果斯蒂格不答應做蘇聯的間諜，那麼蘇聯方面就會向外界公布他的這段經歷。
其實這個理由有點說服度，畢竟當時的斯蒂格不太得瑞典重用，如果一旦爆出這件事，那麼他可能連職位都會因此丟了。權衡之下，為蘇聯做事不僅有高昂的報酬，還有著被人重視的感覺，這也不乏是一個好的選擇。不論原因究竟是什麼，總之 從1948年開始，斯蒂格就開始了間諜生涯，向蘇聯提供了大量瑞典國防機密，例如導彈發射計劃、防空管制系統等。據稱斯蒂格的泄密行為，給瑞典軍方帶來的損失高達數千萬瑞典克朗。
盡管斯蒂格將間諜身份隱藏得很深，但不符合道義的事做多了，總會漏出那麼點破綻，瑞典的秘密警察很早就盯上了他。可惜斯蒂格做事較為嚴謹，警方一直沒找到足夠的證據逮捕他。功夫不負有心人，偽裝成女僕的瑞典警察打入斯蒂格家庭內部，成功在閣樓里發現眾多機密文檔和資料照片。
沒過多久，斯蒂格就被逮捕，判處無期徒刑。但因表現良好，斯蒂格在68歲那年被釋放出獄。可能是老天給他降下了纏繞一生的懲罰，斯蒂格的家人都先於他去世，他最後的晚年生活既孤獨又平靜。 那麼你認為，如果我國站在蘇聯角度，會如何處理像瑞典這樣的行動呢？歡迎大家在評論區發表自己的見解，如對內容有不同看法，盡可一一指出。
1952年，瑞典軍機挑釁蘇聯，米格15戰機果斷升空，將其當場擊落