Ⅰ 東星集團是不是倒閉了 拜託了各位 謝謝
是的 繼奧凱航空有限公司（Okay Airways Company Limited，簡稱「奧凱航空」）之後，第二家民營航空企業東星航空公司被令停航。中國民用航空中南地區管理局（簡稱「民航中南地區管理局」）決定自15日零時起，暫停該公司航線航班經營許可。據報道，暫停經營許可是「應武漢市人民政府請求」。 在被暫停經營許可之前的13日，東星航空對於中國航空集團公司（China National Aviation Holding Company，簡稱「中航集團」）收購東星航空一事發布公開聲明，正式拒絕與對方的股權合作。據東星方面透露，在雙方逐漸深入接觸後，發現正常的商業開始變味，中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱「國航」）要求在東星實施強制裁員、強制東星員工簽署降薪協議、強制裁員等，無法形成商業合作的基礎。 東星方面還指出，國航此次「強行」收購東星的目的在於進一步擴大其市場份額。另外，通過此次收購，獲得政府資金資助，例如土地、稅收等方面的補貼。 在東星發表聲明之前，中航集團似乎認為收購已經水到渠成。其總裁孔棟4日在北京表示，「收購東星航空公司100%的股權的交易很快會完成。」 據報道，武漢交通委員會有關負責人介紹，這次東星航空公司航班停飛，是由於該公司欠債太多無力償還、公司內部管理薄弱等原因引起的。美國通用電氣商業航空服務公司（GECAS）曾數次向東星航空公司催要其拖欠的飛機租金，在催要無果的情況下，已向地方政府提出交涉，申請進入法律程序。 有關官方的報道說，武漢市人民政府請求暫停東星航空的經營許可，目的是「確保人民群眾生命財產安全。」 更令人費解的是，盡管東星方面已經公開表示拒絕中國航空集團收購，然而，在媒體的有關報道中，仍有這樣的說法：「中國航空集團與東星航空公司的重組工作正在繼續推進中，東星航空公司員工的利益將得到保障。」 二 最新報道： 東星航空停飛 董事長蘭世立無法聯系 政府回應東星停飛 還沒低級到逼迫民企重組地步 國航董事長稱東星拒收購是蘭世立等少數人意見 相關新聞： 民航急調9架飛機 東星航班旅客出行未受影響 視頻：民營東星航空停飛 旅客出行未受影響 「東星航空停飛」追蹤報道 昨日，東星集團高管向本報記者表示，此前被稱為「失蹤」的總裁蘭世立等被當地有關部門要求「配合調查」，被停航的東星航空每天損失巨大。 昨日，武漢市交通委員會、民航中南分局航空安監辦召集東星航空部分管理人員開會宣布，代飛將在本月19日結束，東星自20日起預售出的機票必須退票。東星航空市場部人士介紹，東星機票已經預售到了本月30日。 「蘭世立正在配合調查」 昨日，身在廣州的東星航空亞太地區總裁萬以堅向本報記者表示，目前東星集團總裁蘭世立、常務副總裁汪彥錕等高管「失蹤」，手機都能通但是沒人接。 萬以堅表示，3月13日集團發布了拒絕與中航集團合作的聲明，這個聲明肯定是在集團總裁蘭世立簽署後才發表的，但隨後蘭與公司所有員工都失去了聯系。 該集團一名中層介紹稱，13日晚蘭世立簽署聲明後，要求他以電話通知所有部門經理。次日上午，蘭世立就失去了聯系。 有知情人士表示，蘭世立失蹤後，家人曾接到自稱警方的電話通知。 昨日下午，東星集團另一高管則表示，公司接到了自稱警方的電話，稱蘭世立正在湖北鍾祥配合有關部門的調查。 「公司已贏利，停飛不合理」 東星集團一高管介紹，東星航空成立以來共租飛機9架，每天的租金是1萬美金。2006年和2007年，東星都是贏利的，2008年虧損一個億左右，今年到目前為止也是贏利的，不至於拖欠太過龐大的飛機租金。 此前，美國通用電氣商業航空服務公司曾數次向東星航空公司催討其拖欠的飛機租金，對此該高管表示：「9架飛機是逐步運來的，如果拖欠太多，後面的飛機對方就不可能運來了。」 此前武漢交通委員會相關負責人曾表示，東星航班遭停飛，是因為該公司欠債太多無力償還。東星航空亞太地區總裁萬以堅稱，目前東星航空已經贏利，停飛不合理。「把我們贏利的業務停掉，那不是更加沒錢還債？」 至於東星集團究竟拖欠了多少飛機租金，該高管稱主管此業務的常務副總裁目前也失去了聯系，無法透露。(褚朝新)
Ⅱ 【鑫樂匯】小區有什麼公共娛樂設施嗎
小區內有公共的健身器材，地下有一個健身房，小區門口還有沃爾瑪超市，新世界百貨，4層有東星國際影城
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