❶ 據說「白天鵝」轟炸機是最美最強的轟炸機，是真是假
真的，人家就是顏值高的同時還能戚信鍵打，不管網路上的部分網友怎麼去黑TU-160「白天鵝」，都不能坦升否認人家是目前世界上最頂級的戰略轟炸機之一，大家先想想，放眼全世界能真正意義上被稱為「戰略轟炸機」的飛機才有幾架？算來算去也不過一手之數吧，老美的B-2「幽靈」、B-1「槍騎兵」和B-52「同溫層堡壘」，然後就是俄羅斯的TU-160「白天鵝」和TU-95「熊」了，也就是說，現階段只有美俄兩國是擁有真正的戰略轟炸機的（我們的六爺嚴格來講還不算），而在這5架戰略轟炸機中，俄羅斯的「白天鵝」排名也是僅次於老美的B-2的。
▲這顏值還不能打？
因此，說圖-160好看又能打完全不為過，顏值高是不用說的，雖然正規代號是「海盜旗」，但是叫得最多的還是「白天鵝」，至於能不能打嗎，對付擁有完善防空體系的大國，可以選擇在防區發射巡航導彈，打擊一些重要目標還是可以的，如果是那些防空能力較差的國家，那幾十噸的載彈量會告訴你什麼北極熊的鐵拳的。
❷ 俄羅斯 大白鵝 軍機
圖波列夫圖-160（俄文：Туполева Ту-160，英文：Tupolev Tu-160，轟炸機項目編號70，Uзделие «70»）是蘇聯圖波列夫設計局（現俄羅斯銷絕察聯合航空製造集團）研製的超音速可變後掠翼遠程戰略轟炸機，北約賦予的代號為海盜旗（英文： Blackjack），同時其優雅的外形和俄羅斯空軍的白色塗裝使其也被賦予「白天鵝」的美稱。
圖-160是世界上最大的轟炸機，同時也裝備著世界上推力最強勁的軍用航空發動機；圖-160旨在替換圖-22M轟炸機，並與美國空軍的B-1轟炸機相抗衡，後起之秀的圖-160速度比美國B-1轟炸機快80%，比B-1轟炸機大將近35%。圖-160的航程比B-1轟炸機多出將近45%。
1987年5月，圖-160開始進入部隊服役，1988年形成初始作戰能力。圖-160的作戰方式以高空亞音速巡宏磨航、低空亞音速或高空超音速突襲為主，在高空時可發虧茄射長程巡航導彈在敵人防空網外進行攻擊；擔任防空壓制任務時，可以發射短距離導彈。此外，該機還可以低空突襲，用核彈頭的炸彈或是發射導彈攻擊重要[1] 目標。
❸ 俄羅斯戰略轟炸機資料
俄羅斯現役戰略轟炸機只有氏差2款：
圖-95戰略轟炸機
圖160戰略轟炸機
詳搭核備知毀細數據：http://wenwen.soso.com/z/q304506848.htm
❹ 有關白天鵝轟炸機的電影
俄羅斯電影《07隱形戰機》，裡面的飛機就是圖160。
❺ 俄羅斯有多少白天鵝
35架。白天鵝是俄羅斯的變後掠翼重型超音速戰蘆笑山略轟炸機，北約對其的代號為升茄「海盜旗」（Blackjack）。俄羅斯空軍稱其為「白天鵝」（WhiteSwan）。俄羅斯有35架白天鵝。白天鵝轟炸機的研發和入列時間早於美國，在設計和建造方面，有很多技術甚至超越了美國，可見前蘇聯時期，軍工研發水平是非常了得也陪中非常超前的。
❻ 俄羅斯武器為何普遍便宜，如何評價俄羅斯被稱為最美轟炸機的白天鵝
相比於歐美國家製造的武器，俄羅斯武器的造價一直都比較便宜，這一點從蘇聯時期就非常的明顯。俄式裝備之所以都比較便宜，主要是因為俄式裝備追求性價比的最大化，而歐美國家裝備則是追求性能和科技含量的最大化。這是兩種完全不同的發展理念，從第二次世界大戰時期開始，蘇式（俄式）裝備就一直追求性價比的最大化。
雖然有了海灣戰爭的教訓，但是在蘇聯解體之後，俄羅斯一直受到資金的困擾，因此俄式裝備的發展模式仍然還是以高性價比為主。只有在保證價格低的情況下，俄羅斯軍隊才能夠發展高質量的武器。圖160M2轟炸機就屬於俄羅斯節約成本後的產物，圖160M2轟炸機是圖160轟炸機的改進版，圖160轟炸機是冷戰時期的產物，大部分技術都已經落後。
而圖160M2隻是升級了部分航電系統和動力系統，整體的構造沒有大的改變。圖160M2轟炸機最大的優點就是便宜，這款戰斗機的成本只有B2轟炸機的1/10，而且B2轟炸機的成本是按照20年前的物價計算的，如果算上貨幣的貶值率，那麼圖160M2轟炸機的成本還不到B2轟炸機十分之一。
當然一分價錢一分貨，圖160M2轟炸機隱身性能不強，主要依靠高音速突防來抵抗對方導彈的攻擊和戰機的攔截。高速突防的方式在現代察陵化戰爭中已經相對落後，只能對一些裝備落後的國家起到作用。如果遇到裝備著先進戰機和防空導彈的國家，圖160M2轟炸機生存能力非常低。不過對於軍費拮據的俄羅斯空軍來說，使用成本只有3億美元的白天鵝，顯然要比研究一款隱身轟炸機更現實。
❼ 俄羅斯「圖-160」遠程戰略轟炸機資料
圖波列夫圖-160(Tupolev Tu-160 ) 是俄羅斯的變後掠翼重型超音速戰略轟炸機 。北約對其的代號為「海盜旗」(Blackjack)。俄羅斯空軍稱其為"白天鵝"(White Swan)。1981年12月18日首次試飛。由蘇聯共實際生產35架，目前約有16架在俄羅斯空軍服役。
圖-160是蘇聯最後一代、俄羅斯最新一代的遠程戰略轟炸機。自重居世界之冠。
「海盜旗」實際上是該機的北約代號。該機的生產改進工作在蘇聯解體之後基本停頓，但仍然擔負著重要的戰略威懾任務。
編輯本段歷史
圖-160是由圖波列夫設計局於70年代開始設計的變後掠翼重型超音速戰略轟炸機，估計該機是在70年代初圖-22M首次試飛後開始研製的。TU-160的研製是採用招標的方式進行的，參與招標的有圖波列夫設計局、米亞設計局和蘇霍伊設計局。圖波列夫設計局提出的方案是在TU-144超音速旅客機的基礎上發展的；米亞設計局提出的設計稱為M-18方案；蘇雷伊設計局提出的方案是在T-4飛機基礎上的改進設計。
當時空軍認為M-18設計方案是比較好的，但是考慮到圖波列夫設計局具有大型轟炸機的設計經驗和生產能力，所以最後決定還讓圖波列夫設計局在M-18方案的基礎上研製TU-160戰略轟炸機，批量生產廠家為喀山飛機製造廠。原型機81年12月19日首飛，87年5月開始進入部隊服役，88年形成作戰能力，替代米亞-4和圖-95飛機執行戰略任務。據信至92年時生產40架以後暫時停產。
1979年2月19日出版的美國《航空周刊》報道，蘇聯正在研製一種新型變後掠翼轟炸機，裝4台渦輪風扇發動機，不進行空中加油的航程為13500公里，沖刺速度可達M2.3，該機具有超音速低空突防能力。美國國防部認為，這種變後掠翼轟炸機具有類似B-1B的性能。1979年10月，日本《航空雜志》報道了來自美國國防部的消息，蘇聯正在研製三種新型轟炸機，其中一種和美國的B-1B轟炸機很相似，蘇聯稱這種轟炸機為TU-160。美國的消息是蘇聯在第二輪限制戰略武器會談前的技術談判中透露的。美國方面認為，三種新型轟炸機不可能全部服役，可能將從中選擇一種作為TU-20(設計局編號為95，故亦稱TU-95「熊」)A型遠程戰略轟炸機的後繼機。1981年12月14日，美國《航空周刊》首次刊載了11月25日拍攝的蘇聯拉明斯科耶試飛中心停機坪上的新型轟炸機的照片。從照片上看，其外形類似B-1轟炸機。它旁邊還停放著兩架TU-144超音速運輸機。這為推算該機的尺寸提供了依據。西方因而暫定這種新型轟炸機為「拉明-P」。其後北約稱其為「海盜旗」。1982年，美國國防部再版《蘇聯軍事力量》時，前國防部長溫伯格撰寫的序言中指出，蘇聯「開始試飛新一代戰略轟炸機的第一種飛機『海盜旗』，它比羅克韋爾公司的B-1B大。
該機採用變後掠翼布局，機翼較低，採用翼身融合體技術。機翼固定段前緣的後掠角較大，呈弧線形，直到機頭座艙的兩側。可動段的後掠角度手動選擇，范圍從20°到65°，當機翼全後掠時，兩側後緣襟翼的內段向上豎起，如同一對大翼刀，機翼的可動段上有全翼展前緣襟翼，後緣有較長的雙縫襟翼及插入式下偏副翼。全動式後掠平尾安裝在垂尾與背鰭的交界處，位置較高。平尾以上的垂尾段也是全動式的。平尾與垂尾交界處的後部有一錐形整流罩，內裝減速傘。背鰭較大。翼身融合體結構為減少雷達反射波作了修形設計。機體結構大量使用了鈦金屬扭盒。
機翼與機身連接結構的前後各有一個長10米的彈艙。可收放前三點式起落架的雙輪前起落架向後收起，主起落架為小車式，每側有三對機輪。主起落架支柱向後收起，同時機輪小車沿著中間一對輪子的軸線旋轉90°，最後機輪小車與收起了的支柱平行地放置在艙內。有一個小尾輪，尾部配有一個減速傘。盡管如此該機的降落滑跑距離還是需要3050米。座艙內四名機組人員前後並列，每人有單獨的彈射座椅。座艙每側有一個窗，可向內向後開啟，以便地面通風。乘員從前起落架艙進入座艙。
該機採用了電傳操縱系統，四名機組人員分別是正副飛行員、導航員和武器系統操作手。座位前後並列，均有單獨的0-0彈射座椅(能在0高度、0速度的情況下成功彈射)。飛行員使用操縱桿控制飛行，其他許多大型飛機上都採用方向盤。
圖-160動力裝置採用四台NK-321渦扇發動機，單台最大推力137.3千牛，加力推力226.5千牛。進氣口裝有垂直的進氣調節裝置。該機最大燃油載量為160000千克。伸縮式空中加油裝置安裝在機頭上方。
圖-160的作戰方式以高空亞音速巡航、低空高亞音速或高空超音速突防為主。在高空可發射具有火力圈外攻擊能力的巡航導彈(ALCM)；防空壓制可發射短距攻擊導彈，類似於美國的SRAM)；該機還可低空突防，用核炸彈或導彈攻擊重要目標。當然也具有常規轟炸能力，但限於武器系統發展不如美國全面，常規轟炸能力顯得不足。
該機的主要型別有，圖-160戰略轟炸機和用於二級空間飛行器發射的圖-160SK火箭載機。1981年西方首次發現圖-160的存在，後在1995年的巴黎航展上首次公開露面。
機載設備包括電介質機頭錐內的導航/攻擊雷達，據稱有地形跟隨能力；機尾裝有預警雷達、天文和慣性導航系統、航行坐標方位儀；機前機身下部整流罩的前部是平板透明罩，裝有武器瞄準光學攝像機，以及主動、被動電子對抗設備等。機尾裝有預警雷達。另外該機還裝有各種主動、被動電子對抗設備。
圖-160上取消了尾部的自衛機炮。彈艙內可載自由落體武器、短距攻擊導彈或巡航導彈等。機上有兩個12.80米長的武器艙，武器艙內的旋轉發射架可各帶6枚Kh55MS渦扇動力巡航導彈(北約代號AS-15「肯特」Kent)。Kh55MS堪稱俄羅斯「戰斧」，與美國ALCM近似，射程達到3000千米，能帶20萬噸威力的核戰斗部。後艙兩個旋轉發射架可帶24枚Kh15P短距攻擊導彈，射程200千米，能帶250千克的常規戰斗部。或者兩艙共掛載40噸普通炸彈。
由於它在結構上與同時期美國B-1轟炸機非常相似，因此被稱為紅色B-1。圖-160比B-1大而重，作戰方式與B-1類似，但是戰鬥力並不佔優，主要表現在電子技術和隱身方面遠比B-1差。
蘇聯解體前，多數的圖-160布置在烏克蘭境內。據報道，烏克蘭從1999年底開始將8架圖-160交給俄羅斯，用於抵償欠俄羅斯的外債，另外附帶3架圖95MC戰略轟炸機和相關地面設施，還有575枚巡航導彈。最後兩架圖-160於2000年抵達俄羅斯。另外俄羅斯還在緩慢的生產新的圖-160轟炸機，其中第一架已在2000年5月服役。
2003年9月18日，在俄羅斯薩拉托夫地區恩格斯空軍基地附近，發生了一架圖-160墜毀的嚴重事故，4名機組人員全部喪生。事後俄羅斯停飛了所有圖-160。俄空軍稱，引起事故的原因是一台新發動機機上著火。機組人員在事發時，駕駛該飛機遠離了有20000人居住的村落和巨大的地下天然氣儲存設施，避免了一場嚴重的環境災害。目前，俄羅斯有15架圖-160轟炸機，計劃將它們服役到2030年。
蘇聯解體後，「海盜旗」面臨嚴重的經費壓力。它的命運轉機，始自普京就任俄羅斯總統之後。普京倡導新的國家軍事安全學說，決心重振俄軍雄風。他上任不久就下令重新啟動圖-160遠程戰略轟炸機生產線，為此1999年特向喀山飛機製造廠撥款4500萬盧布。加上科索沃戰爭爆發，俄烏有了較好的談判氣氛。根據天然氣債務協議，烏克蘭交給俄羅斯8架圖- 160。這樣，俄軍已經有了14架圖-160，已足以形成規模作戰能力。
2003年8月22日下午，兩架圖-160戰略轟炸機從薩拉托夫州空軍基地飛往遠東。在9個半小時的飛行中，圖-160進行了超音速飛行、超低空高速飛行、反殲擊機攻擊等一系列項目的演練，爾後降落在符拉迪沃斯托克郊區的克涅維奇機場。這時，許多人才驚訝地發現，乘坐其中一架圖-160的竟然有俄國防部長謝•伊萬諾夫。自1987年圖-160裝備部隊以來，伊萬諾夫成為第一位乘坐和協助駕駛這種戰略轟炸機的部長級高官。伊萬諾夫在機場對記者們說，兩架圖-160戰略轟炸機是首次參加遠東地區的演習。俄羅斯現在正對圖-160進行現代化的改造，配備最新武器。經過這次飛行體驗，可以滿懷信心地說，圖-160仍然是俄國引以自豪的遠程戰略轟炸機。
正因為普京總統和俄軍高層對圖-160的重視，俄羅斯政府決定將俄空軍的圖-160進行現代化改裝。改進的目標是由原用於純核威懾變為也能用於非核沖突。改進圖-160計劃正分階段實施。第一階段，將對圖-160的航電設備進行部分升級以發射新的機載武器。第二階段將換裝大量現代化的機載設備。2004年完成第一階段改進計劃，隨後將進行大改計劃。俄政府還曾考慮將3架圖-160改裝為小型航天器的發射平台。
目前的武器試驗主要是新型非核常規武器試驗。圖-160最重要的新武器是12 枚Kh-101巡航導彈。它裝有—個重400公斤的高爆穿透彈頭。Kh-101導彈長7.45米，重約2.3噸，雷達反射截面僅為0.01平方米。它採用電視末段制導導引頭，最大巡航馬赫數0.6，飛行高度30～6000米，航程5500公里，命中誤差6～9米。另外，圖-160的Kh-55換裝Kh-555常規彈頭，還計劃換裝研製中的Kh-SD亞音速中距導彈或重1.5噸的GPS制導炸彈。飛機導航、通信等電子設備也是改進重點，追求更現代化。俄羅斯國防部希望改裝的圖-160能夠服役到2030年以後。
2006年4月，俄羅斯薩馬爾州的軍工企業完成了對圖-160戰略轟炸機HK-32發動機的改進。此次改進由俄國防部發起，相關工作已經進行了兩年。該企業製造了幾種新型發動機，延長了它的使用壽命。新型發動機的可靠性有所提高，已經完成了所有必須進行的試驗。目前正在進行安裝到飛機上的准備工作。目前俄羅斯空軍正在對戰略轟炸機進行現代化改進。對圖-160的改進不僅僅是裝備新的動力系統，其武器系統也將進行改進，若干架飛機將裝備高精度非核武器。目前俄戰略空軍裝備有14架該類戰略轟炸機。圖-160由圖波列夫設計局研製，1984～1992年生產了一批該型飛機，之後於1999恢復了該型戰略轟炸機的生產。該型轟炸機的彈艙內可載12枚X-55巡航導彈。改進圖-160轟炸是俄軍2015年武器裝備計劃的一部分。2006年俄軍將裝備3架圖-160轟炸機，一架是新建造的，兩架是改進後的。未來俄空軍每年將獲得一架圖-160轟炸機。
2007年1月，俄羅斯空軍總司令B.米哈伊洛夫指出，在全球遏制任務中，起主導作用的是裝備有航空打擊綜合體圖-95MS和圖-160戰略轟炸機和圖-22M3遠程轟炸機的遠程航空兵。俄羅斯空軍目前裝備的圖-95MS戰略轟炸機是高度經濟的亞音速飛機，能夠進行洲際飛行，能夠攜載遠程核巡航導彈，配備有智能導航和信息保障系統。經過現代化改造，未來圖-95MS的戰鬥力將會得到提升；圖-160戰略轟炸機是圖-95MS軍事技術理念的未來發展模式。圖-160具有獨一無二的亞聲速、超聲速和低空飛行能力，在核戰爭中遂行各種打擊任務時，表現更靈活，適應性和作戰穩定性更強。圖-160將來現代化改造的重點是發展使用常規武器完成打擊任務時的作戰性能，其中包括使用高精武器；世界上尚無同類產品的圖-22M3遠程轟炸機，是在遏制出現戰爭威脅和大規模地區沖突的理念框架內研製的。圖-22M3遠程轟炸機高水平的飛行和技術性能使其能夠在各種飛行狀態下對地面和水面目標實施攻擊。對圖-22M3未來的現代化改造首先是更新機載系統，在空－面制導炸彈和導彈的基礎上補充裝備高精武器。
❽ 圖-160戰略轟炸機的資料。
圖-160是蘇聯圖波列夫設計局作為米亞-4和圖-95的後繼機而研製的變後掠翼超音速戰略轟炸機。因其是轟炸機，1982年北約組織按慣例給它起了一個以B為第一個字母的不雅綽號「海盜旗」（Blackjack）。而俄羅斯軍方對圖-160戰略轟炸機的贊美之情卻溢於言表，有人從國家安全的角度自豪地稱她為「民族的武器」、「俄羅斯空中奇跡」、「遏制因素」和「世界上最有力的打擊系統」，也有人欣賞她完美而優雅的外形，把她比作「白天鵝」。
隱姓埋名「海盜旗」
��60年代，美國制定了研製B-1超音速戰略轟炸機的計劃，蘇聯也不甘落後，立即決定公開招標研製對等的裝備，最終被委以重任的是圖波列夫設計局，總設計師瓦連京·勃利茲紐克。1975年研製工作正式上馬，1979年在莫斯科近郊飛行試驗基地圖-160飛機被西方首次發現，1981年12月圖-160第一次飛上藍天，1981年12月14日美國《航空周刊》首次刊載了11月稿態乎25日拍攝的蘇聯拉明斯科耶試飛中心停機坪上的新型轟炸機的照片，西方暫定其代號為「拉明」P。
��盡管西方報刊上不斷出現有關「海盜旗」的報道和評論，但是蘇聯始終保持緘默，直到1988年才終於將圖-160公諸於世。這年8月2日，美國國防部長卡盧奇訪蘇，蘇聯異乎尋常地安排他前往莫斯科以西65千米處的庫賓卡空軍基地，觀看了多年守口如瓶的圖-160戰略轟炸機，並讓他及其高級軍事助手空軍少將福內爾參觀了當時編號為12號的圖-160飛機的座艙，同時還觀看了兩架圖-160做的一次編隊低空通場飛行。當時隨行記者不許靠近，並只能在相當遠的距離拍攝。好在福內爾少將是曾參與XB-70轟炸機研製、並且有駕駛B-1B戰略轟炸機經驗的內行，對他來說，參觀飛機座艙就是「內行看門道」了。蘇聯這一舉動正式向西方證實圖-160戰略轟炸機的存在。當然，蘇聯此舉是按照美蘇兩國事先的對等協議安閉叢排的，此前蘇軍總參謀長謝爾蓋·阿赫羅梅耶夫訪美時，也參觀了美國空軍的B-1戰略轟炸機。
��正像其它蘇聯飛機一樣，蘇聯從不輕意透露任何技術數據。但隨著蘇聯解體，關於圖-160的報道和介紹也多了起來。根據美國國防部刊行的《蘇聯軍事力量》（1988年版）和蘇聯《航空與航天》雜志（1990年度），俄羅斯《紅星報》（2000年7月）及其它資料披露的內容，可窺視出圖-160的不少真容。
優於B-1的性能
��圖-160外型像美國B-1，為圓形細長機身，翼身融合體，三點式起落架。機體各主要部件都固定在一根貫穿整架飛機的鈦合金大樑上。兩側機翼下各有兩台NK-32型帶加力渦輪風扇發動機，單台最大加力推力245千牛。機翼可變後掠角為20°～65°。機長54米，翼展（後掠角20°）為55.7米、（後掠角64°）33.75米。機翼面積370米2，機高12.8米。機組乘員共4人，包括兩名飛行員、一名領航員和一名操作員。飛機採用電傳動操縱，機翼後掠角的調整採用人工控制方式，故在正副駕駛員的右側都配置有操縱桿。機組人員均備有K-36LM型彈射座椅。
��飛機最大起飛重量285 000千克，比美國B-1（216 365千克）重得多，鍵悉相當於10架蘇-27殲擊機的重量，堪稱世界之最。這是由於俄羅斯的圖-160戰略轟炸機實施對敵攻擊後必須返回本土，不像美國的轟炸機實施攻擊後即可就近在西歐等國著陸，因而圖-160必須要有足夠的燃油量。此外，飛機還裝有空中受油系統，受油管平時收入駕駛艙前的機頭部。
��圖-160實用升限15 000米，飛行速度2 230千米/小時，高空最大平飛速度M2.3，超低空突防時的速度為M0.85～0.9之間，是戰略轟炸機中速度最快的，超過了B-1轟炸機（最大平飛速度M1.25）。圖-160作戰半徑可達7 300千米，轉場航程15 000千米，具有洲際活動能力，能隨時在任何氣象條件下、以較高的速度，對全球任何地方實施攻擊。
��圖-160武備強大，雖無機炮，但最大載彈量40噸（B-1B為37噸），可以選掛各種常規炸彈、核彈和近程攻擊導彈及巡航導彈等。每架圖-160飛機彈艙內旋轉式發射架可掛12枚Kh-55MS巡航導彈，在3 000千米外的敵防空區外就可以發射導彈，准確命中目標…………
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❾ 飛行員已經是一具白骨駕駛著一架破舊的轟炸機尋找下一個轟炸目標的電影叫什麼
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