① 中國新一代破冰船有多牛
如今，“雙龍探極”時代已經正式來臨，縱觀來看，前往遙遠神秘、常年冰封的地球南北兩極，破冰船是運送考察隊員、開展冰區海洋調查、運輸科考設備和物資的重要平台，在人類的船舶建造歷史上，破冰船出現的時間不算長，直至16世紀，在俄國沿海地區才出現了一種具有雪橇型船首、能夠穿破薄冰航行的破冰船，
19世紀中葉，德國工程師設計出能“爬”上冰面、利用自身重量將厚冰壓破的破冰船，8月飄雪、9月冰封、11月極夜來臨，在冰雪蒼茫、無邊無際的北極，位於食物鏈頂端的猛獸北極熊揮舞利爪、稱霸北極，近年來，北極地區因其豐富的資源、便利的航道以及得天獨厚的戰略位置，迅速成為了各國緊盯的聚寶盆，要想打開寶藏，首先得有鑰匙，而所謂的破冰船主要用來破碎海面冰層、開辟航道，進而保障艦船進出冰封港口或引導艦船在茫茫冰區安全航行。
從這個角度上來看，想成為“極地霸主”先要有冰上艦隊，想建立冰上艦隊必須有實力強大的破冰船，俄羅斯正是破冰船家族的實力“大咖”，2016年相關數據表明，在環北極國家中，俄羅斯、加拿大、美國、芬蘭、瑞典、挪威都擁有一支強大的破冰船隊，其中，俄羅斯最多，擁有20艘破冰船，事實上，位於歐亞大陸北部，地跨歐亞兩大洲的俄羅斯，當時是世界上唯一擁有核動力破冰船的國家，俄羅斯境內共有7艘核動力破冰船，是一種以核動力為動力的破冰船，加拿大地區有6艘破冰船，美國有4艘破冰船，此外，德國、荷蘭、阿根廷、澳大利亞、日本等國也各擁有1-2艘破冰船。
據介紹，我國新一代破冰船採用了國際先進的雙向破冰船型設計（船首、船尾均可破冰），並具備全回轉電力推進功能和沖撞破冰能力，可實現極區原地360度范圍內自由轉動，並可突破極區20米當年冰冰脊，滿足全球無限航區航行需求，
“雪龍2”號於2019年首航南極，標志著中國極地考察現場保障和支撐能力取得新的突破，“雪龍2”號與“雪龍”號將相互配合，形成雙船作業模式，極大地提高了極地科考效率，有專家表示，破冰船在南、北兩極航行時，主要會遇到三種海況，即開闊水域、浮冰區、陸緣冰區，根據不同的海況，不同的破冰船會使出不同的“破冰招數”，順帶一提，新一代破冰船的主要特點在於其多用性，
因為，現在的它既能適應北方航道的深水區航線，也能在靠近北極海岸的淺水區航線航行，如大陸架和河口地區，大陸架是指大陸沿岸土地在海面下向海洋的延伸，可以說是被海水所覆蓋的大陸，河口則是河流的終點，即河流注入海洋、湖泊或其它河流的地方
② 「雪龍號」營救俄羅斯船隻後，俄羅斯船隻是不是走了，然後中國破冰船被困，等待美國救援。
雪龍救了紹卡利斯基院士號後自己也被困住了，這個救只是轉移俄方人員，自己也被困住了，如果過2天還出不去的話雪龍只能等待美國的救援了
③ 中國雪龍號破冰船和為什麼要救援俄羅斯破冰船
國際人道主義啊，加上兩國關系比較好，只要有良心的都會去救。注意俄國那艘不是破冰船，只是艘科考船，估計有帶遊客賺外快的。為了救這艘俄國科考船，其他什麼法國、澳大利亞、紐西蘭、美國的破冰船都趕來幫忙了。最後是中國的破冰船雪龍號，用隨帶的直升機，救出了俄國人，並且自己破冰出來。但為此，大家白白浪費那麼多時間和油錢，而且科考任務都基本沒法做了，但是不可能去強迫俄國人給你油錢，不是怕他們，而是哪個國家都不會這么干，太小家子氣。比如說，你在海上遇難，有聽說過有哪國救援隊問你要錢的。
至於為什麼叫俄羅斯人叫毛子，其實是有歷史和文化原因的，東北的老百姓說話習慣嘛，習慣叫什麼子，因為俄羅斯人身上毛發濃密，所以叫他們毛子，有些則叫他們紅毛洋鬼子，這其中有點對侵略者的蔑稱。不過後來嘛，兩國關系逐漸好了，特別是90年代後，中俄關系好很多，只是毛子的習慣說法，在私底下依然會沿用。
④ 關於這次中國破冰船事件
純公益的東西，你看的太功利。。就好像這次登月，人家個個國家盯著中國看，你以為人家想看你中國出事么？當然不是，人家想通過各種渠道來提升自己的軟實力，也就是中國無論成功與否都不重要，重要的是經驗和教訓。
⑤ 中國最厲害的破冰船是什麼
中國最厲害的破冰船——雪龍號
「雪龍號」（英文名：chinare），中國第三代極地破冰船和科學考察船，由烏克蘭赫爾松船廠在1993年3月25日完成建造的一艘維他斯·白令級破冰船，雪龍號的姐妹艦是俄羅斯Vasiliy Golovnin號。中國於1993年從烏克蘭進口，以1750萬美元低價購得，然後船廠按照中國的需求於1993年3月25日改造完工。「雪龍」號前後投入了近2億人民幣的改造，據國內有關權威估算，該船現價應在7億人民幣左右。
「雪龍」號考察船是中國最大的極地考察船，也是中國唯一能在極地破冰前行的船隻。雪龍船耐寒，能以1.5節航速連續沖破1.2米厚的冰層（含0.2米雪），技術性能先進，屬國際領先水平，也是中國進行極區科學考察的唯一的一艘功能齊全的破冰船。
雪龍號網路介紹：http://ke..com/link?url=_-q
望採納~
⑥ 海上救援費用問題 比如這次雪龍號救援俄羅斯那個破冰船後，自己困在哪裡，再申請美國船救援，會產生費用
要支付費用，一般是由國家極地辦向政府申請救援費用；一般情況下如果是出於人道主義的救援是不收費的，但如果是你自己報警或者是請專門的船來進行救援的那麼就要收費了。
⑦ 有一個電影講述的是一幫人救兩頭鯨魚 最後由俄羅斯破冰船撞開最後的冰 鯨魚才返回大海 這個電影叫什麼
電影：鯨奇 Big Miracle (2012)
又名:鯨奇之旅(台) / 人人都愛鯨魚 / 巨大奇跡
詳細資料：https://movie.douban.com/subject/3718237/
⑧ （2014郯城縣模擬）2014年1月2日，中國「雪龍」號破冰船成功營救紹卡利斯基院士號52名被困南極乘客，如
（1）t=1晝夜=24h，
由v=
| s |
| t |
s=vt=36km/h×24h=864km；
（2）克服阻力所做的功：
W=fs=1.5×107N×1000m=1.5×1010J；
（3）破冰船滿載時總重力：
G=F浮=G排=m排g=20000×103kg×10N/kg=2×108N，
冰面受到的壓力F=0.1G=0.1×2×108N=2×107N，
S=10m2，
船對冰面的壓強：
p=
| F |
| S |
| 2×107N |
| 10m2 |
答：（1）「雪龍」號破冰船在普通海域以最大航速航行1晝夜通過的距離為864km；
（2）「雪龍」與在1m厚冰層海域破冰前行1000m，克服阻力所做的功為1.5×1010J；
（3）船對冰面的壓強是2×106Pa．
⑨ （2014江西模擬）今年年初，我國在南極考察的「雪龍」號破冰船成功營救了俄羅斯科考船被困乘客．如圖所
（1）F浮=ρgV排=1.0×103kg/m3×10N/kg×2700m3=2.7×107N；
∵船漂浮，
∴G=′F浮=2.7×107N；
（2）當船的排水體積變為原來的三分之一時，
F浮′=ρgV排′=1.0×103kg/m3×10N/kg×2700m3×
| 1 |
| 3 |
船對冰層的壓力：
F=G-F浮=2.7×107N-9×106N=1.8×107N，
破冰船對冰層的壓強：
p=
| F |
| S |
| 1.8×107N |
| 6m2 |
答：（1）船自身的重力為2.7×107N；
②破冰船對冰層的壓強是3×106Pa．
⑩ 根據真實故事改編的關於鯨魚的美國電影 裡面是有三頭鯨魚被困，美國派飛機拖著破冰船去營救
巨大奇跡 不用感謝，