Ⅰ 中國建國是用過哪些螺旋槳戰斗機
中國在建國初期的螺旋槳戰斗機主要有美製P-51「野馬」，英制De Havilland Mosquito「蚊式」戰斗轟炸機和蘇制拉-11。
1、P-51
抗日戰爭勝利後，國民黨政府從美國購買了大量的P-51戰斗機，1948年遼沈戰役後，人民解放軍在東北繳獲一批國民黨軍的P-51，淮海、平津和渡江戰役後，人民解放軍又繳獲、接收了一批。
朝鮮戰爭中，拉-11曾經為轟炸機護航，自身損失很大。
Ⅱ 有沒有關於戰斗機的電影啊 ！
有，比如：紅男爵、空戰英豪、獨立日、珍珠港、空中大決戰、壯志凌雲、空軍一號、孟菲斯美女號等等。
1、空中大決戰
《空中大決戰》是羅德尼·麥克唐納執導的戰爭片。邁克爾·麥德遜、查德·麥奎因、馬修·安德森等二線明星參演.講述了伊拉克將軍和幾位年輕軍官聯手對抗專制的暴君哈的故事。
2、空戰英豪
《空戰英豪》由托尼·比爾執導，詹姆斯·弗蘭科、馬丁·亨德森、讓·雷諾和珍妮芙·德克等聯袂出演，影片講述了第一次世界大戰期間，一群胸懷無私人道主義之心的熱血美國青年因為不滿戰爭對人民生活的破壞，志願加入了這場歐洲大陸的戰爭，希望通過自己的努力能夠早日結束戰爭，使人們的生活回歸平靜。
3、壯志凌雲
《壯志凌雲》是由派拉蒙影業公司出品，由托尼·斯科特執導、湯姆·克魯斯、凱莉·麥吉利斯、安東尼·愛德華茲、方·基默領銜主演的勵志電影。該片講述了美國海軍飛行員麥德林以自己老飛行員父親為偶像，幾經沉淪，終於奮起，駕駛銀鷹，縱橫藍天，最終成為一名優秀飛行員的故事。
4、空軍一號
《空軍一號》是由沃爾夫岡·彼德森執導，哈里森·福特、加里·奧德曼等主演的動作片，該片講述了美國總統馬歇爾乘坐的專機「空軍一號」遭到了恐怖主義分子的劫持，盡管他的妻兒都被綁架，但他仍然斷然拒絕妥協的建議，並決定與恐怖分子周旋到底的故事。
5、孟菲斯美女號
《孟菲斯美女號》是由克爾·卡頓·瓊斯執導，馬修·莫迪恩，艾瑞克·斯托羅茲等主演的戰爭題材電影。該片講述二戰期間，一批年輕的美軍轟炸機組成員，為了抗擊法西斯進行頑強而英勇的空戰的故事。
Ⅲ 前蘇聯王牌飛行員普加僑夫的詳細生平
俄羅斯蘇霍伊飛機設計局副總設計師、俄羅斯功勛試飛員、俄羅斯英雄維克多爾·普加喬夫．現50歲，已從事飛行30多年，其中的20年是從事試飛員工作，共飛行3700小時。1992年，普加喬夫來中國工作數月，為我國的航空事業作出了貢獻，與我國飛行員結下了深厚的友誼。高超的飛行技術，精益求精的工作態度、完美的人格，使普加喬夫充滿魅力。
夢想成真
普加喬夫從小就想當一名飛行員。中學畢業後，他考入了耶伊斯克航空學校。1968年3月23日，普加喬夫駕駛拉—29噴氣式飛機，第一次飛上藍天。同年，航校成立了蘇—7Β飛機訓練大隊。飛行訓練在航校所屬的塔於羅格訓練團進行，這里是飛行訓練行家匯集之地。普加喬夫感到航校有很多出色的人，出色的教官。普加喬夫的第一位教官是∏「薩佐諾夫，中隊長是B·格洛弗斯托夫。C·克雷洛夫、A·馬祖林……都在這里工作。每當回憶起他們，普加喬夫總是充滿感激之情：是他們用自己的願望、本領和雙手，將一個不諳世事的毛頭小伙培養成一個真正的飛行員。
航校畢業後，普加喬夫成為一名飛行教官。在以後的7年中，他在蘇—7Β飛機上帶教飛行員。
改換門庭
普加喬夫不想僅僅當一名飛行教官，他還想當一名試飛員。1973年，普加喬夫向航空工業部試飛員學校遞交了人學申請。獲得允許不是一件容易的事，因為這意味著離開訓練團，離開軍隊。對申請的答復是：要麼是等下一年，要麼放棄申請。
最後，是當時的團長、現在的空軍副司令B·米哈伊羅夫幫了忙。他簽過字的申請先是送到校長手裡，然後送到了軍區司令手裡。1976年，普加喬夫通過了選拔考試，然後又是長時間的等待。當時，團長、校長建議普加喬夫當副大隊長，或進空軍學院深造，或是等待試飛員學校的迴音。普加喬夫決定選擇等待。1977年6月，終於等來了試飛員學校的錄取通知書。
試飛員學校的訓練水乎很高，這里有教官，有試飛院、中央空氣流體動力研究院的科技工作者。普加喬夫認為他總是遇到好人，特別是好教員。學校里的好人包括校長φ·布爾采夫、教官Ο·德魯日寧、∏·科特切科夫、Θ·卡爾瑪等，他們幫助普加喬夫提高了飛行技能。
試飛員學校畢業後，普加喬夫被分配到試飛院殲擊機大隊。大隊長A·穆拉維約夫，既是他的首長，又是他的老師，對他幫助很大。普加喬夫在試飛院遇到很多有廣泛試飛閱歷和豐富經驗的人，如B·戈爾基延科、A·謝德林、Η·沃爾克等。
進入蘇局顯身手
普加喬夫在試飛院工作期間，進一步了解了蘇霍伊設計局。蘇霍伊設計局有功勛卓著的試飛員：B·伊留申、A·伊薩科夫、A·科馬羅夫。他們認為，需要招收年輕的試飛員。1980年，普加喬夫成為候選人之一。在與總設計師談話之後，普加喬大被調入蘇霍伊設計局。
蘇霍伊設計局交給普加喬夫的第一項任務，也是普加喬夫君作有歷史意義的一項任務，是將蘇—17飛機由阿赫圖賓斯克轉場到切爾尼亞霍夫斯克。在開始轉場後的第三天，蘇—17飛抵利佩獲克。由於天氣情況不明，在此等候了一個星期；又用了一個星期，到達了博布羅維奇。因為切爾尼亞霍夫斯克位於波羅的海沿岸，天氣一向復雜，致使這次轉場從1980年11月12日開始，直到1981年2月21日才結束。普加喬夫盡了自己最大努力，在「最短的期限」內完成了轉場任務。
1982年，普加喬夫承擔了一項重要工作。當時，他被任命為蘇—27飛機項目的主要試飛員並還試飛T10—15飛機。
在B·伊留申、A·伊薩科夫和A·阿爾賀羅夫的幫助下，普加喬夫在一年時間內，學會了很多；明白了蘇霍伊設計局是怎麼回事，作好了完成任何任務的准備。蘇霍伊設計局有很多為研製新飛機而走到一起的出類拔萃的人才。與優秀人群的接觸，使普加喬夫增強了對自己的信心。在蘇—27飛機投入使用之後，普加喬夫開始試飛裝有前翼的T10—24三翼面新型飛機。
難忘的艦載機試飛
蘇—27K艦載機是蘇—27戰斗機的發展型。普加喬夫從1983年開始艦載機的試飛工作，至今還在繼續這項工作。不久前，俄羅斯海軍司令部還請普加喬夫幫助「庫茲涅佐夫海軍上將」號航空母艦的飛行員恢復飛行技能。
普加喬夫說：蘇—27K艦裁機項目，使我結識了項目總設計師K·馬爾巴台夫。艦載航空兵和航空母艦有很多新的東西，所有的事情都是第一次作。為了進行試驗，西蒙諾夫作了很多工作；他不是在自己的辦公室里，而是在機場上，用雙腿、雙手和心去衡量那些用儀器無法測量的東西。
1989年11月1日，蘇—27艦載機在航空母艦上的第一次著陸，標志著大量試飛工作圓滿結束和蘇霍伊設計局5年工作的成果。當時，蘇霍伊設計局與米高揚設計局正進行著激烈的競爭。有一架米格—29K飛機正在薩基待命。它的試飛任務僅剩20多分鍾，僅僅在等待一個命令：起飛，然後馬上在附近機場著陸。這時，普加喬夫正在駕駛蘇—27K飛機完成計劃飛行；目的是校驗「庫茨涅佐夫海軍上將」號航空母艦的無線電設備。在飛行過程中，普加喬夫得到允許在艦上著陸的命令。總設計師和整個試飛組都在航母上。飛行指揮員按照總設計師的信號，發出了「完成全部工作」的指令。普加喬夫回答：明白!飛機進入三次後在甲板上成功著陸，船上響起了歡呼的浪潮。蘇—27K是蘇霍伊設計局的第一架翹裁機。最終，俄羅斯的航母上出題了兩種蘇局的艦載機：蘇—27K和蘇—25YTΥ。
「眼鏡蛇」機動
1988年，蘇霍伊設計局開始了超機動性的研究工作。在研究過程中，發現蘇—27飛機具有未開發的超機動性能。計算、模擬和台架試驗表明：飛機可以快速進入90－110度大迎角)。而當時，稱為「動力制動」的「眼鏡蛇」機動還沒有被征服。
空氣動力學家B·古特尼克和0·卡里巴布丘克以及主管工程師B·伊萬諾夫，為了實現這一超機動動作，作出了巨大貢獻。普加喬夫在離空完成了幾百個狀態的「眼鏡蛇」機動試驗之後，飛行高度逐漸降低到800－1000米。
1989年，在巴黎航展時，普加喬夫的「眼鏡蛇」機動被列入了飛行表演項目，展現於世人面前。整個航空界都為之驚嘆。當時，人們都認為，蘇—27飛機是世界上最好的戰斗機。蘇霍伊設計局因此成了這次和以後多次航展最受歡迎的參加者。
極限狀態和創紀錄飛行
普加喬夫是試飛極限狀態，也就是危險狀態的試飛員。這樣的試飛員，不僅需要高超的技藝，還需要鋼鐵般的意志。例如，按任務需要在2000O米高度上關掉兩台飛機發動機，而不允許試飛員再把發動機起動；發動機應按預定計劃，在11000—12000米高度上自動起動，可是起動不起來怎麼辦?遇此險情，一般試飛員可能會驚慌失措，而普加喬夫卻能平靜地往下「掉」，直到發動機自己起動工作。
1986年11月的一天早晨．在莫斯科郊外試飛院的機場跑道上，一架蘇—27(∏—42)飛機正准備起飛。駕駛艙內的飛行員是維克多爾·普加喬夫。他今天的飛行任務是打破美國飛行員保持的上升率世界紀錄。上午10時45分，發動機發出了巨大的轟鳴聲；在短而快的滑跑之後，戰鷹沿著幾乎垂直的軌跡爬升。普加喬夫注意控制住爬升角度，不讓它繼續增大。因為這是經過仔細計算的破紀錄最佳爬升角度。這種飛行的確不是普通的飛行．為了准確保持由計算機得出的最佳飛行狀態，要求飛行員必須全神貫注和技藝精湛，而普加喬夫正擁有這些素質。
當飛行速度超過800公里／小時，電影經緯儀記下3000米高度時，這次試飛結束了。前上升率世界紀錄是美國空軍飛行員P·施密特少校，在1975年2月16日駕駛F—15A戰斗機創造的。施密特駕機從開始爬升至飛機達到3000米高度用了27.571秒；而普加喬夫只用25．4秒．比施密特少用了2秒多。新的上升率世界紀錄誕生了!
在這次飛行中，普加喬夫還打破了由加拿大飛行員索梅拉爾於1983年創造的起飛重量12—16噸的噴氣式飛機爬升到3000米高度的時間世界紀錄。
Ⅳ 俄羅斯電視劇殲擊機大隊在哪找
《海天之戀》《絕密飛行》《空戰英豪》《空中決戰》《空軍一號》《怒火飛行》《珍珠港》《深入敵後》《真實的謊言》《變形金剛》《壯志凌雲》《空軍上校與未來世界》《獨立日》《斷劍》《鐵翼藍天》
Ⅳ 美空軍戰機304什麼意思
如果說的是實際中的304是飛行隊的番號。就好比當年的高志航第四殲擊機大隊。
如果你說的是科幻類的X304，是指STARGATE的人類星際戰艦。
Ⅵ 蘇聯衛國戰爭英雄
蘇聯衛國戰爭中，總共有11635人獲得「蘇聯英雄」稱號。
各軍兵種所佔的比例為：炮兵部隊1142人、工兵部隊600人，通信部隊290人，後勤52人，空軍2400人，海軍513人，內務人民委員會和邊防局150人，其餘為步兵部隊。
1、弗拉基米爾·德米特里耶維奇·拉夫里年科夫（1919一1988）
衛國戰爭期間，殲擊機飛行員阿列克謝延科執行了292架次戰斗飛行任務，摧毀了33輛坦克，118輛汽車，53輛車皮，85輛馬車，15輛裝甲運輸車輛，10個彈葯庫，27門火炮，54門高射炮，12門迫擊炮，消滅了數百名德軍官兵。
1945年4月19日阿列克謝克被授予「蘇聯英雄」稱號，1945年6月29日，阿列克謝克因新的戰功被授予第二枚「金星」勛章。
補充：
蘇德戰爭，又名衛國戰爭，是世界反法西斯戰爭的重要組成部分，1941年6月22日，納粹德國違反《蘇德互不侵犯條約》，與其仆從國以事先擬訂好的一份代號為「巴巴羅薩」的計劃，出動三個集團軍群，兵分三路以閃電戰的方式突襲蘇聯，蘇德戰爭全面爆發。
Ⅶ 有什麼電影里有戰斗機
1、《獨立日》
《獨立日》是美國1996年上映的一部科幻片，由羅蘭·艾默里奇執導，威爾·史密斯、比爾·普爾曼和傑夫·高布倫等聯袂出演，於1996年7月3日在美國上映。
影片主要講述一艘巨型的外星人母船進入地球軌道，並釋放了三十多個小型飛船進入地球大氣層，停留在世界幾大城市上空，造成人們的恐慌。美國總統聯合各國領袖共商解決之道，科學家和陸戰隊航空兵上尉史蒂芬希爾合作為人類的命運奮斗，從而阻止外星人入侵，捍衛地球的故事 。
2、《空戰英豪》
《空戰英豪》由托尼·比爾執導，詹姆斯·弗蘭科、馬丁·亨德森、讓·雷諾和珍妮芙·德克等聯袂出演，影片於2006年9月22日在美國上映。影片講述了第一次世界大戰期間，一群胸懷無私人道主義之心的熱血美國青年因為不滿戰爭對人民生活的破壞，志願加入了這場歐洲大陸的戰爭，希望通過自己的努力能夠早日結束戰爭，使人們的生活回歸平靜的故事。
3、《珍珠港》
影片《珍珠港》是試金石公司2001年出品的一部劇情電影。由邁克爾·貝執導，本·阿弗萊克、凱特·貝金賽爾和喬什·哈奈特等聯袂出演。影片於2001年5月25日在北美地區上映。
故事講述雷夫與丹尼是從小一起長大的死黨，兩人對於飛行從小就十分有興趣。長大之後，時間正值二次大戰時空，兩人一同加入美軍飛行的隊伍。此時美軍決定派出精英部隊前往歐洲大陸，協助歐洲各國抵抗納粹德國的侵略，雷夫自告奮勇前往參戰。於是將伊夫林託付給丹尼照顧，不久之後歐洲傳來噩耗，雷夫的座機在空戰中不幸遭德軍擊落，生死未卜的故事。
4、《壯志凌雲》
《壯志凌雲》是由派拉蒙影業公司出品，由托尼·斯科特執導、湯姆·克魯斯、凱莉·麥吉利斯、安東尼·愛德華茲、方·基默領銜主演的勵志電影。影片於1986年5月16日在美國上映。
該片講述了美國海軍飛行員麥德林以自己老飛行員父親為偶像，幾經沉淪，終於奮起，駕駛銀鷹，縱橫藍天，最終成為一名優秀飛行員的故事。
5、《孟菲斯美女號》
《孟菲斯美女號》是由克爾·卡頓·瓊斯執導，馬修·莫迪恩，艾瑞克·斯托羅茲等主演的戰爭題材電影。該片講述二戰期間，一批年輕的美軍轟炸機組成員，為了抗擊法西斯進行頑強而英勇的空戰的故事。該片於1990年9月7日在英國上映。
Ⅷ 戈林的副官是誰
1月12日，戈林慶祝他四十五歲生日。希恃勒是前往祝壽的賓客之一。通常希特勒在他宅邸時，戈林是不讓其他客人進去的。希特勒去祝壽時只帶最少幾個隨從：他的私人副官們和我。戈林過生日總是殷勤好客，他自己盡情享受生日的歡樂，許多貴重禮品也給他帶來喜悅。希特勒知道戈林喜歡繪畫，尤其喜歡古代藝術大師盧卡斯·克拉納赫。這次生日，希特勒送了他一幅十九世紀的畫，我還記得，它是漢斯·馬卡特的《放鷹女人》。戈林喜歡打獵，希特勒以此投其所好。
遇上慶祝活動，戈林家裡一派節日氣氛，大家輕松愉快，逍遙自在。客人感覺得到，家庭主婦雖然公務繁忙，但她的家庭生活仍安排得井然有條。希特勒對主婦彬彬有禮。即使希特勒在場，戈林由於在自己家裡，顯得無拘無束，豁達開朗，與他在帝國總理府的態度形成鮮明對比。他在那裡顯得目中無人，幾乎對誰也不打招呼，只想盡快去見希特勒。
這天，我又特別注意到希特勒和戈林這兩位國家領導人之間的差別。當我在1934至1936年在里希特霍芬殲擊機大隊服役期間，因工作或在社交場合常有機會見到戈林。1935年4月10日戈林結婚，我作為客人參加了他的婚禮。一年後我應邀參加國家歌劇院的舞會。這兩次慶祝活動中，我見到了柏林自皇帝退位以後從未有過的富麗堂皇的場面。當時對我來說，戈林比希特勒顯得更為重要。我們飛行員信任戈林，把他視為同行中的一員。而希特勒則使人敬而遠之。我就是以這種態度到希特勒身邊工作的。但半年後的現在，我的看法竟然顛倒過來。我對戈林越接近，看到他的缺點也越多。戈林喜歡奢侈華麗，而希特勒比較朴實，從生日中看來尤為明顯。那天，在這種場合，希特勒很有節制，幾乎不引人注意。戈林的浮華作風，我感到不但不美，而且有時甚至覺得不合時宜。希特勒也有這種看法，不過不露聲色。他照顧到戈林的脾性，既然戈林的作風得到大家的喜歡，戈林受大家的愛戴，他也就樂於聽之任之了。戈林同經濟界巨頭和保守勢力的關系對希特勒起過重要的作用。他們兩個人雖然秉性方面大不相同，然而這點並不影響到他們在戰斗歲月中所建立的相互信任的親密關系。希特勒在作重大軍政決策之前，無一不是事先同戈林商量過的。
我心裡對戈林有看法影響了我的地位。希特勒是我的頂頭上司，戈林是我的總司令。戈林忠於希特勒，他們兩人關系密切，這有助我去完成希特勒副官這一職務。我在希特勒手下工作六個月以後，我意識到，我不僅服從希特勒是出於軍人的天職，而且我在信念上已成為希特勒的親信。我沒有預料到，我的態度不久面臨一場直接的嚴重考驗。
勃洛姆堡丑聞
1月12日，帝國軍事部長、陸軍大元帥馮·勃洛姆堡舉行婚禮。婚禮前夕，我接到一個電話證實我12月初從勃洛姆堡孩子那裡所聽到的有關訂婚的消息。
我把這一消息告訴了普特卡默爾，並由他轉告霍斯巴赫。與此同時，勃洛姆堡的副官里貝爾少校來到帝國總理府，按勃洛姆堡的命令不和霍斯巴赫，而和紹布商討結婚儀式的細節。
軍隊對軍官有規定，必須得到上級所謂「結婚批准」才能舉行婚禮。勃洛姆堡也按此規定辦理，據我後來獲悉，他利用這一時機告訴希特勒，他未來的妻子出身「平民」。在這次談話中，他要求希特勒當證婚人。從戈林身邊工作人員那裡我曾聽說，不久前他也向戈林提出過同樣的要求。
里貝爾1月11日到領袖府來的使命帶著某種神秘性，因而使我們感到奇怪。勃洛姆堡甚至不想在報上登他的結婚啟事。他的副官們向他說明，按照他的地位結婚應該公布於眾。他們說，馮·勃洛姆堡有了新的夫人這種事是根本無法保密的。勃洛姆堡感到這有道理，免強地在報上刊登了以下啟事：「帝國軍事部長、陸軍大元帥馮·勃洛姆堡已於1月12日星期三同格魯恩小姐舉行婚禮。領袖兼帝國總理以及戈林上將當證婚人。」正式婚禮下午在帝國軍事部大廳舉行，來賓范圍不廣。勃洛姆堡的孩子們沒有參加。場面不隆重。接著新婚夫婦動身度蜜月去了。
最初我們並不了解不久後所流傳的丑聞背景，我們大家普遍感到突然，想找一個答案。勃洛姆堡年近六十，自1935年5月喪妻以後一直獨居。他的女兒們操持家務，她們都要出嫁。勃洛姆堡感到孤寂難當。希特勒和戈林對勃洛姆堡的決定結婚表示充分諒解。在希特勒的眼裡，勃洛姆堡是出身於體面的貴族的軍官階層的代表，一個誠實的男子漢，因而對他盲目信任。勃洛姆堡自1933年1月30日以來在希特勒政府中任帝國武裝部長，是希特勒所歡迎的人，希特勒把他視為德國保守勢力忠於政府的保證人。按我的印象，希特勒尊敬勃洛姆堡是因為他是一位將領以及他的為人，希特勒因個人同他保持充分信任的關系而感到驕傲和感激。
Ⅸ 空軍一個殲擊機大隊、中隊、小隊各有多少飛機
戰爭開始，參戰的美國空中兵力已達14個聯(大)隊，共有各型作戰飛機1100餘架，此外還有英國、澳大利亞、南非聯邦以及南朝鮮空軍的飛機100餘架，其飛行員的飛行時間多在1000小時以上，許多飛行員參加過第二次世界大戰，
後來，在朝美國空中兵力已增至19個聯(大)隊，作戰飛機1400餘架。志願軍空軍為配合地面部隊進行反絞殺戰，採取「逐步前進，輪番作戰」辦法，先後以9個殲擊航空兵師和2個轟炸航空兵師的部分部隊參戰。在蘇聯空軍的配合下，與美大機群展開激烈空戰。
自1950年12月至1953年7月，志願軍空軍在掩護戰略戰役後方目標安全，保障後方交通運輸和配合停戰談判斗爭方面，完成了既定任務，配合志願軍地面部隊取得了抗美朝作戰的最後勝利。
其間，有10個殲擊航空兵師21個團、2個轟炸航空兵師3個大隊參加實戰。總共戰鬥起飛2457批26491架次，實戰366批4872架次。擊落美機330架、擊傷95架。被擊落飛機231架，被擊傷151架。
中國空軍大隊一共有二十二架飛機。
(9)殲擊機大隊俄羅斯電影擴展閱讀：
世界航空兵的編制大多是以聯隊中隊為單位。但是按照戰術編制的不同，大體分為蘇系和美系。一般來說，美系編制比較大，蘇系編制比較小。
中國空軍師從前蘇聯，採用的自然也是蘇系編制。此前中國空軍是以航空兵軍作為最大一級編制，下轄3個航空兵師，每個航空兵師下轄3個航空兵團（大隊），每個大隊下轄3個中隊。
每個中隊大約擁有8架戰斗機，一個大隊就是24架，航空兵師相當美軍的一個聯隊，也就是72架戰斗機。
美國空軍由戰略部隊、戰術部隊、航天部隊和特種作戰部隊四部分組成。其編制序列通常為航空隊、聯隊、大隊和中隊4級。航空隊沒有固定的編制，聯隊以下單位的編制相對固定。近幾年，美國空軍在航空隊一級編制上傾向於採用多機種聯隊混合的編制。
美空軍認為，這種編組方法更有利於部隊對各種危機作出快速反應。中隊，是美空軍基本戰術分隊，通常由2～3個飛行小隊（即飛行編隊）編成，分為飛行中隊、導彈中隊和其他勤務保障支援中隊等。
飛行中隊編配的飛機因機種不同而各異，同一型飛機中隊編制的飛機數量也有差別，美國空軍一個飛行中隊為26架，美國海軍一個飛行中隊為24架，美國海軍陸戰隊一個飛行中隊為16架，一個戰斗機中隊一般由11~24架飛機編成，其他類型飛機的中隊的飛機數量要少些。
Ⅹ 普加喬眼鏡蛇機動是怎麼回事
看沒沒有人回答你的問題啊。眼鏡蛇本身不是啥高級的機動，甚至北約集團一直認為這是一種沙雕自殺機動，SU27表演眼鏡蛇前二十多年，瑞典的薩博35龍式就已經可以做眼鏡蛇機動了，而且相比於SU27的不可控過失速狀態，薩博35的回正速度更快。之所以北約集團不把眼鏡蛇當回事兒是因為眼鏡蛇是不可控的，一旦進入過失速後，飛機回正完全靠飛機自身安定性，而由於眼鏡蛇機動僅僅是一個無離軸角低過載機動，因此在任何情況的空戰下，眼鏡蛇都會讓你成為敵人的死靶子。SU27展示眼鏡蛇其實你換過頭來想想，SU27不展示眼鏡蛇那還有什麼東西值得拿出來炫耀的？軍盲大多不太明白SU27的機動性其實都是銀樣蠟槍頭。
說回到F22為什麼能眼鏡蛇，原因是因為F22有矢量推進，理論上任何矢量推進的飛機都能做眼鏡蛇，再一個方面F22和F15不但能眼鏡蛇，還可以一直保持可控的機頭抬起狀態做勻速滑行，這和老毛子那些需要高度換時間的不同，F22和F15是推力大於自重。