⑴ 講述一個美國服役空軍士兵開戰機叛逃最後被擊毀的那個電影叫什麼名字
中文名： 空中悍將
導 演： ( Tom Popatopolous )
主 演： (艾斯提 Ice-T) (考斯塔斯·曼迪勒 Costas Mandylor) (埃里卡·埃倫尼克 Erika Eleniak) (莎拉·丹普 Sarah Dampf) (威廉·桑德勒 William Sadler) (俄尼·哈德森 Ernie Hudson)
一個軍隊飛行師下落不明多年，別人以為他已身亡，直至他從空軍基地偷走了一架隱形戰機之後，眾人開始發現他原來成為了南美軍火販的手下。曾是他飛行學校好同學的空軍長官，奉命對付他及軍火販。
⑵ 1985年台灣電影《竹籬笆外的春天》，鍾楚紅與費翔唯一一次合作
提起鍾楚紅，想必大家都不會陌生，她是上世紀八十年代的香港當紅影星。而提起費翔，從八十年代走來的人們應該也都不會忘記，他演唱過許多經典歌曲，他是華語歌壇的優質偶像。
影星鍾楚紅與歌星費翔，誰能想到，他們早年也合演過一部電影。小格電影這次就來聊聊他們當年唯一一次合作的電影《竹籬笆外的春天》。
這部電影講述了軍眷村的姑娘李琳和吳愛華，兩人自小一同長大、情同手足。長大後的李琳（鍾楚紅飾）與吳愛華（蘇明明飾）同時愛上了青梅竹馬的夥伴──英俊的軍隊飛行員何剛（林瑞陽飾），當性格文靜含蓄的吳愛華得知李琳也愛戀何剛時，便默默地退到一旁。
影片里的眷村，是指為安置當年從中國大陸各省遷徙至台灣的國民黨軍及其眷屬所興建的房舍。
在李琳籌備同何剛結婚前夕，何剛不幸墜機身亡。何剛的喪禮之後，李琳被性格粗暴的母親逼著墮胎。苦悶消沉的李琳來到台北，在一家酒吧當了吧女。愛華畢業後也來到台北找工作，在李琳的幫助下，她在李琳所在的酒吧擔任會計。
何剛的生前好友美國飛行教官麥克（費翔飾）來台北度假，麥克對李琳產生愛慕之情，向她求婚，李琳一直懷念著何剛拒絕了麥克。在何剛的忌日，李琳與愛華分別回到眷村，回憶著他們的可貴友情。影片的結尾是麥克黯然離台，李琳和愛華在機場為麥克送行。
影片從李琳、吳愛華、何剛三人童年時期的純真生活拍起。李琳的父親早年因戰爭身亡，年幼的李琳和弟弟跟隨母親搬到了眷村生活，並在這里認識了愛華與何剛。
李琳和愛華是在眷村一起長大的好閨蜜，李琳外向熱情，愛華內向沉穩。愛華雖然曾因為李琳與何剛的感情而心裡不是滋味，但她和李琳之間的友情依舊。
何剛墜機身亡後，同樣英俊的美國飛行教官邁克走進了李琳的生活，李琳卻一直無法接受邁克。這一方面因為何剛在李琳心中的地位無人可以替代，另一方面也是因為李琳對於跨國婚姻的恐懼。
李琳在面對麥克的愛情攻勢時頭腦很清醒，雖然麥克表現得很誠懇，表示出願意和她結婚帶她去美國生活。但李琳還是不為所動也不願離開台灣，這里表現出生活在眷村裡的人們一種鄉土的歸屬感。
本片不僅講述了青春愛情故事，還反映了眷村風貌及那段特殊歲月的生活印記。片名里的「竹籬笆」其實是台灣眷村的代名詞，眷村是一個相對獨立的小 社會 ，裡面一樣充滿著許多的悲歡離合。
《竹籬笆外的春天》是台灣湯臣電影公司1985年投資拍攝的，影片由徐楓擔任監制，台灣名導李佑寧擔任編劇和導演。本片的演員陣容強大，由兩位女星鍾楚紅和蘇明明搭檔兩位男星林瑞陽和費翔聯合主演。
本片監制是湯臣電影公司的創辦人徐楓，徐楓早年也是一位女影星，在七十年代的影壇以「俠女」聞名。1984年她創辦了湯臣電影公司並開始轉往幕後工作。除了《竹籬笆外的春天》，她監制的電影名作還有《滾滾紅塵》和《霸王別姬》。
女一號李琳的扮演者鍾楚紅是由徐楓本人選定出演的，鍾楚紅早年參選香港小姐後進入演藝圈，她的成名作是1981年與周潤發合演的電影《胡越的故事》。在八十年代，鍾楚紅演過兩部台灣電影，分別是1985年上映的《竹籬笆外的春天》和1986年上映的《沙喲娜拉·再見》。
影片里，鍾楚紅的角色身份先是美麗叛逆的女學生，後來又是風情萬種的酒吧吧女。由於鍾楚紅當年實在是太紅了，她在台灣拍片時差不多所有台灣電影界、文化界、傳媒人都來觀看。製片人徐楓回憶，鍾楚紅當年很有親和力，拍片之餘在台北逛路邊攤、吃小吃。
除了鍾楚紅令人驚艷的表現，其他幾位主演也都有不俗表現。台灣影星蘇明明在片中扮演性格文靜的女二號吳愛華，這個角色和鍾楚紅扮演的性格外向的李琳形成鮮明對比。而男一號何剛由當年有「台灣第一小生」之稱的林瑞陽扮演，不過說到林瑞陽的演藝生涯，真正讓他大紅大紫的並非電影而是他後來演過的那些電視劇。
美國飛行教官麥克由當時台灣歌壇的偶像歌手費翔扮演，影片拍攝時，費翔尚未來大陸發展。在本片上映的一年多後（1987年），費翔登上央視春晚舞台演唱了《故鄉的雲》和《冬天裡的一把火》兩首歌，一夜之間走紅大陸。
當年在美國學過戲劇表演的費翔回到台灣，原本他是想成為一名演員，可是因為他中美混血的外表而一直很難接到合適的戲，無奈轉戰歌壇卻成為了當紅偶像。
在本片，費翔為了更貼近人物形象還特地染了一頭金發。費翔當年因為是否要扮演麥克這個角色而猶豫過很久，他不想被觀眾認為是一個外國人。但當他看到這部電影里有足以發揮的戲份，就決定再試一次自己的演技。
《竹籬笆外的春天》影片反映了當年生活在眷村的年輕人的生活際遇，這是一部 社會 寫實文藝片，但觀看起來並不枯燥。我們還可以在本片里欣賞到鍾楚紅、蘇明明、林瑞陽、費翔四位明星的早年風采和演技，或許這正是這部電影至今仍被影迷們懷念的主要原因吧。
⑶ 有一部外國電影,說飛行員的,男的是新兵，喜歡上了女教官，劇中兩人一起開個太子摩托車，兩人一起開車
壯志凌雲
……
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⑷ 百慕大三角洲這部電影
飛機、船隻和人員為何神秘消失
百慕大三角洲，它位於大西洋上，面積45萬平方英里。這里的惡劣天氣能夠摧毀飛機和船隻。即便在風平浪靜時，這片以邁阿密、北部的百慕大、南部的波多黎各為頂點的三角形水域，也奪走了很多人的性命。
有的人憑空消失了，沒有發出任何求救信號，也沒有生還者能告訴我們到底發生了什麼。還有的人葬身巨浪之下，長眠在飛機、船隻構成的墳墓中。我們無從得知確切的統計數據。但有的飛機、船隻和人員確實是神秘消失了。
最近，美國《國家地理頻道》對百慕大進行了詳實的調查。他們的調查將幫助人們了解這些離奇失蹤背後存在的真實原因。
事件回放（一）神秘的第19飛行小隊失蹤事件
一起失蹤事件，最能增加百慕大三角洲的神秘色彩。第二次世界大戰結束後的某一天，風和日麗。5架載有14名年輕空軍士兵的海軍飛機憑空消失了。美國海軍第19飛行小隊的神秘失蹤，激起了人們的無限想像，成為百慕大三角洲的第一大謎題。關於第19飛行小隊的神秘失蹤，有許多離奇的說法。但真相到底是什麼？
兩個羅盤都失靈了，飛行員失去了方位
關於百慕大三角洲的這一悲劇，沒有人比熱衷研究百慕大的專家、《百慕大三角洲》一書的作者吉安·庫薩知道得更多。庫薩研究過所有有關第19飛行小隊的歷史資料，也聽過目擊證人的講述。
在經驗豐富的老飛行員查爾斯·泰勒的領導下，第19飛行小隊從羅德岱堡國際機場起飛。其中4架飛機上各有3個人，另一架飛機上只有兩名飛行員，預計飛行四段，從羅德岱堡起飛，飛往比麥尼群島、大港礁、大巴哈馬島，然後返回基地。
60年前的第19飛行小隊遇到的第一個麻煩，是查爾斯·泰勒上尉通過無線電報告，說他確定不了方位。無線電報務員吉姆·瓦德當時就在附近一艘海軍艦艇上，他聽到了第19飛行小隊之間的無線電通訊。吉姆·瓦德說：「我們聽到飛行小隊長呼叫塔台，問對方能不能用無線電確定機隊的方位，因為他確定不了自己的位置。」
無線電通訊的准確記錄顯示泰勒遇到了麻煩。泰勒說：「兩個羅盤都失靈了。我正在找佛羅里達州的羅德岱堡。我下方是零散的陸地，我確信這兒就是佛羅里達群島，但不知道多遠，也不知道怎樣才能飛往羅德岱堡。」
燃油告急，緊跟著夜晚來臨
從起飛到現在已經過了3個小時，燃料至少還夠再飛3小時，機組成員開始爭論不休。此時的第19飛行小隊可能已經分不清方向。燃油告急，而且夜晚即將來臨。
最後，第19飛行小隊始終沒有轉彎往西。這5架飛機就這樣繼續飛行，眼看燃油即將耗盡，它們仍在繼續向東，飛入空曠的海洋和越來越濃的黑暗。
泰勒說：「我們將按270度航向飛行，一直到看到陸地或者燃油耗盡。從某架飛機的燃油剩下10加侖開始，我們就一起在海面迫降。大家都清楚了嗎？」
吉姆·瓦德說：「那是他們最後的無線電通話。塔台問他還剩下多少油，他說大約還能飛二三十分鍾。我們等了半個小時，無線電再也沒了動靜。我們知道他們已經墜機了，但不知道具體地點，所以我們出動了所有的艦艇和飛機前去搜尋。」
海軍規定，在遇到類似的危機時，編隊中所有的飛機都要迫降。沒有人知道第19飛行小隊到底遭遇了什麼，為什麼連一個組員、救生衣或一片殘骸都找不到？
60年後的重飛，兩架飛機兩次儀表失靈
如果我們沿著當時的路線再飛一次，能否獲得新的信息？
歐比·歐布萊恩（美國海軍退役中校）說：「我們決定乘坐服役於二戰期間的『復仇者』飛機，進行這次史無前例的重新飛行，完全按照第19飛行小隊的飛行路線，穿越百慕大三角洲。」
歐比·歐布萊恩是前海軍飛行員、戰斗英雄。他將負責駕駛與第19飛行小隊的5架飛機相同的「復仇者」魚雷轟炸機。
歐比·歐布萊恩說：「第19飛行小隊的飛行員和其他飛行員使用了多年的基本導航方式，是靠羅盤以及下方的島嶼來確定方位。為了讓這次飛行更有說服力，我們的飛機也將使用相同方法。我們從羅德岱堡的相同跑道起飛，和當年的第19飛行小隊一樣。時間是下午2點10分，然而天氣狀況要比當時好些。經過一段時間的順利飛行後，我們的飛機也出了問題。驚人的是，故障時間幾乎和泰勒報告儀表失靈的時間相同，都是在3點50分左右。我們的『復仇者』魚雷轟炸機的轉彎側滑儀開始失靈，這使得飛行員很難平穩有效地轉彎。」
歐比·歐布萊恩的模仿飛行又順利度過了一個小時。下方的大港礁安全在望。歐比·歐布萊恩說：「我們左轉彎，向北飛往大巴哈馬。它是我們這次飛行的最北端，還有一小時航程。第19飛行小隊本來應該在這里向西轉彎返航，但最終他們沒有轉彎往西。而是繼續向東飛行，一直飛入空曠的海洋和越來越濃的黑暗。」
不可思議的是，另一個問題又發生在這次模仿飛行中。跟拍「復仇者」轟炸機的飛機上的轉彎側滑儀也發生了故障，已經完全失靈。
模擬第19飛行小隊飛行近兩小時，兩架飛機，兩次儀表失靈。對於這兩次奇怪的儀表失靈，沒有人知道是為什麼。飛行員說，或許我們那兩架飛機的儀表本來就有故障？
事件回放（二）
另外幾次 神秘失蹤事件
第19飛行小隊的神秘失蹤和緊隨其後的媒體狂熱，使百慕大三角洲的傳說更加牢不可破。
1948年12月27日，一架麥道DC3客機自波多黎各的聖胡安起飛，預計飛往邁阿密，卻在途中神秘失蹤。
1963年8月28日，兩架巨型KC－135軍用空中加油機，在返回邁阿密附近的霍姆斯特德空軍基地時墜毀。兩架飛機距離為5百英尺，卻同時墜機，當時的高度約為3萬6千英尺。但這兩架飛機並沒有憑空消失，它們的殘骸最終還是找到了。但這兩架飛機在空中相撞了嗎？是否只是飛行員的失誤？我們永遠也無法知道事件的真相。事實很容易被迷霧籠罩，此次飛行也變成了百慕大三角洲傳說的一部分。
名詞解釋
「百慕大三角洲」的由來
1918年，美國籍的補給船獨眼巨人號駛離巴貝多後不久，便再也聯系不上了。1963年，美國海運硫磺皇後號從基韋斯特附近進行了一次例行呼叫，從此杳無音信。科學家相信，百慕大並沒有奇特之處。然而，隨著時間的推移，故事和傳說卻越來越多。
第二次世界大戰結束後，冷戰開始了。發生核戰爭的可能，讓人們感到恐懼。這種疑惑和恐懼感也滋生出了許多神秘的謎團，充斥於電影和通俗文化中。同時，隨著海、空運輸量的增長，人員傷亡也在大幅度增加。
20世紀60年代中期，《大商船隊》雜志的一位作者首創了「百慕大三角洲」一詞，使這個謎團更加撲朔迷離。
百慕大三角洲至今仍是一片神奇的區域。
颶風
科學為百慕大三角洲之謎提供了一些合理的解釋。最常見的解釋都跟天氣有關。全世界的極端天氣都會給海運、空運帶來巨大的災難，百慕大三角洲也不例外。龐大的雲雨氣團，會演變成地球上最猛烈的暴風雨，寬度可達100英里，風速高達每小時200英里。颶風所到之處，飛機、船隻無一能逃脫厄運。颶風的破壞力巨大，也因此成為了人們研究最多的天氣現象之一。說不定，關於百慕大三角洲發生的悲劇，它就是最合理的解釋。
如今，衛星技術能夠提前警告位於百慕大區域內的人，颶風即將到來。衛星技術加上更先進的導航系統，或許就是傷亡及失蹤事件逐年減少的原因。
但這個解釋並不全面。颶風季節只有6個月，也就是從6月份到11月份，但有許多失蹤事件發生在這6個月之外。那麼，是否還有其他自然現象能夠解釋謎團呢？
海龍卷、雷暴和閃電
海龍卷，就是在海上形成的龍卷風，經常在佛羅里達南部沿海出現。它也同樣致命。有時，海龍卷，風速高達每小時110英里。美國國家海洋大氣管理局的氣象學家羅伯特·羅傑斯說：「佛羅里達南部經常有海龍卷。這是非常有意思的現象，常會有好幾個海龍卷，一個接一個，能持續5到10分鍾左右。」
雖然很危險、而且難以捉摸，但海龍卷的力量很弱，無法掀翻大船，也無法擊落高空的飛機。
那些我們更熟悉的現象，例如雷暴呢？百慕大之謎是否和它有關？
當暖濕氣流上升與冷氣流相遇，就會形成雷雨，由於總有不斷上升的暖氣流，百慕大三角洲等地區是孕育雷暴的絕佳地點。雷暴能在海面上快速形成，釋放出巨大的毀滅性力量，襲擊還渾然不知的飛機與船隻。雷暴通常還會伴有閃電，這也是該地區始終存在的威脅。
閃電會讓人失去方向感，甚至喪生。但較大的船隻和飛機通常都裝有保護裝置，可以躲過單次的雷擊。
就像海龍卷和雷暴一樣，閃電也只能提供部分解釋。
人為原因 飛行員失去方向感
要揭開百慕大三角洲之謎，就不能放過任何細微線索。研究人員首先研究了機械故障或者飛行員人為錯誤的可能性。人為錯誤及空間定向障礙是否就是某些飛機失蹤的原因？
在海洋上空飛行時，飛行員很容易失去方向感，有時甚至上下左右不分。人類不適合在空中的三維空間里快速移動，即便是在晴朗的日子裡，也可能誤把海洋當成天空，尤其是在海面有陽光反射時。這種現象在這一帶很常見，有霧時問題則會更嚴重。如果分不清上下，就很容易飛進海里。
佛羅里達州的飛行教官卡羅爾·柯林斯，非常清楚飛行員失去方向感的危險性。她認為，百慕大三角洲頻繁發生事故的原因可能很簡單。
柯林斯說：「在白天，如果能見度比較低，地平線會變得很不明顯。從這個方向看還能看得到地平線，但到另一邊看，就沒有那麼清楚了。我要讓飛機略微傾斜一下。如果我們正在慢慢進入爬升轉彎。你會發現，其實你感覺不到任何變化。我可以讓飛機非常緩慢地下降，如果下降速度不是很快，那麼你的耳朵就不會有脹脹的感覺，這時你就不會知道自己正在下降。」
很顯然，她不相信那些百慕大的傳說。在柯林斯看來，百慕大三角洲的許多空難都可以歸結為壓力太大、過度疲勞或者失去空間方位感。
反常的天氣、人為失誤或者單純的機械故障
但那些失蹤的船隻呢？難道也是由於人為失誤？美國國家海洋大氣管理局氣象學家克里斯·藍西認為，大多數事件都有同一個解釋。克里斯·藍西說：「如果不是以科學家而是以普通人的身分，我會說，百慕大三角洲的意外事故中有許多都是人為錯誤導致的。很多人幹了蠢事，被困在愚蠢的地方，還要把責任推給別人。」
關於那些在百慕大失事的大小船隻，有一個組織獨家擁有第一手資料。它就是美國海岸警衛隊。在美國各地沿海發生的事故，他們都要參與救援。作為邁阿密海岸警衛站的直升機機組成員、三級軍士長約翰·格斯里在全球海上救援任務最繁忙的區域執勤，並深感自豪。他很清楚失去空中方向感有多容易。
約翰·格斯里說：「有時候空中會有薄霧。如果這時又是風平浪靜，你就可能分辨不出哪兒是海面，哪兒是天空。」
美國海岸警衛隊對60年來、該地區發生的船隻和飛機事故進行了分析，發現人員傷亡幾乎全是人為失誤或機械故障造成的。美國海岸警衛隊平均每天拯救11人，為130多個遇險者提供援助。
近年來，那些迫切需要援助的人安全獲救的比例越來越高。這要歸功於一種更新、更精確的救援裝置，它們被稱為應急定位無線電信標。這種裝置在1982年推出後，已幫助拯救了1.4萬多人。百慕大三角洲每年有成千上萬次救援行動，其中應急定位無線電信標在確定遇難船隻位置時發揮了重要的作用。
美國海岸警衛隊不公開承認百慕大三角洲的存在。但有時，即使船上有應急定位無線電信標，海岸警衛隊也仍然找不到船隻的蹤影。
磁場異常
關於百慕大三角洲，我們早就知道一個事實，有些人認為，也許是它造成了這個地區的導航問題———因為這是地球上少數幾個磁北極和地理北極重合的地方。另一個類似的區域位於日本海岸外，那裡也發生過船隻神秘失蹤的事件。
一項發現指出，百慕大三角洲上方磁氣圈的變化速度，比地球上其他任何地方都要快。從這一點來看，百慕大三角洲不同於世界上的任何其他地方。
證據就來自400英里外的太空。1999年，美國國家航空航天局發射了一顆由丹麥科學家製造的，重132磅的小衛星。從那以後，奧斯特衛星已經2.5 萬多次通過百慕大三角洲水域上方，對地球磁場的強度進行測量。
丹麥氣象學院斯陶寧說：「我們發現，主磁場，也就是來自地球的液態地核的磁場，在百慕大地區的變化特別大。」
一群丹麥科學家將自己的數據與20年前美國磁場衛星取得的數據進行了比較。這是他們第一次專門研究百慕大三角洲地區，並取得了驚人的結果。
斯陶寧說：「我們比較了磁場衛星和奧斯特衛星所取得的磁場資料。它們顯示，在過去的20年中，百慕大地區的磁場減弱了大約6％。」
百慕大三角洲磁場減弱的速度，比世界上其他任何地方都要快。這是一項重要發現。但20年來，到底是什麼導致了這些改變？
科學家推測，磁場的改變可能來自一陣強烈的亂流，就像一場暴風雨。它起源於地核中的液態鐵，就位於百慕大三角洲的正下方。
但研究人員又說，很難想像，百慕大地區磁場的變化速率快了那麼一點，就能影響到導航、船隻和飛機，或者船隻、飛機上的人員。盡管這合乎邏輯，但相信百慕大之謎的人還有其他疑問
⑸ 為何很多航空迷都是因為《壯志凌雲》這部電影而入坑的呢
1986年5月16日，一部名為《壯志凌雲》(TOP GUN)的電影在全美各大影院上映，雖然上映之初就有影評人士把這部影片譏諷為「美國海軍有史以來最昂貴的徵兵廣告宣傳片」，認為這是在拿納稅人的錢開玩笑，但這些言論卻絲毫不能阻擋《壯志凌雲》隨後在票房上取得的巨大成功，有人甚至稱該片為「地球版的星球大戰」。美國海軍也憑借著此片，迎來了自二戰結束以來歷史上最高的入伍率，大批的美國有志青年在《壯志凌雲》的感召下加入了美國海軍的行列。另外，這部電影的男主角湯姆.克魯斯也憑借著《壯志凌雲》而迅速走紅，一步一步成為銀幕上的超級偶像，堪稱F-14「雄貓」戰斗機的第一代言人。
VAW-110預警機中隊的標志
最後再提個很搞怪的問題。在現實中，如果湯姆.克魯斯飾演的Maverick要加入美國海軍，他的身高離標準是還差5英寸的(當然，上帝是公平的。萬人迷的阿湯哥在身高方面是很尷尬的)。所以，難怪和女主角凱麗配戲時導演在鏡頭上要彌補他們身高上的差異，因為克魯斯比凱麗還要矮3英寸。
⑹ 介紹一下湯姆克魯斯壯志凌雲的電影劇情!~~
麥德林（湯姆·克魯斯飾演）是名美國海軍中尉，代號「獨行俠」。一次，他與同是海軍軍官的古斯一起被派到戰斗機武器學校接受最嚴格的訓練。在一堂教學課上，他的有意刁難又使女教官查麗（凱莉·麥吉利斯飾演）陷入難堪，倆人之間存在著分歧與隔閡。
麥德林愛上了美麗熱忱的查麗，漸漸地，查麗也愛上了這個有個性的學員並破例邀請他到她家中做客，這令整天為訓練所困的麥德林稍感振奮。但是，麥德林的飛行訓練總是成績平平而不能被上司肯定，他因此而整天鬱郁寡歡。
在畢業前的一次訓練中，麥德林與搭檔代號「笨鵝」的古斯又同駕一機，其間，由於飛機失速進入尾旋，即將墜海，麥德林與古斯被迫跳傘，結果古斯因為撞擊到了機體不幸身亡。這使本已整天不悅的麥德林更為痛苦，他悶悶不樂且決定放棄自己的理想，不當精英飛行員了。
(6)外國電影飛行教官擴展閱讀：
《壯志凌雲》幕後製作：
《壯志凌雲》是作為徵兵宣傳片而拍攝的，所以攝制組獲得了美國軍方的大力協助。美國海軍提供了VF-1「狼群」中隊、VF-51「獵鷹」中隊、VF-111「落日者」中隊、VF-114「土豚」中隊、VF-213「黑獅」中隊5個中隊的現役F-14戰斗機與8名現役飛行員參加影片的拍攝；
另外作為F-14對手的A-4攻擊機與F-5戰斗機（片中的MiG-28）則來自米拉馬航空站與影片同名的TOPGUN學校，其飛行員則是該校的飛行教官。「突擊者」號、「企業」號、「卡爾·文森」號航空母艦也在片中露了面。
⑺ 求電影名
（絕密飛行）
劇情介紹
不遠的未來世界，智能機器人成為必備用品。美海軍自然也開始廣泛使用人工智慧，很快，第一架完全人工智慧化的戰斗機「艾迪」秘密誕生！由於艾迪還需要陪同訓練學習完整性能，隸屬於美海軍第五艦隊的「卡爾·文森號」航空母艦便接下了這個特殊使命，派海軍航空部隊中最為優秀的三位飛行員本(喬什·盧卡斯)、卡拉(傑茜卡·貝爾)以及亨利(傑米·福克斯)參與訓練。
在浩瀚的太平洋上，在三人多年積累豐富空中作戰經驗培訓下，「艾迪」的進步出乎意料的快。一個雷電交加的雨夜。包括「艾迪」在內，結束飛行訓練的四駕隱形戰機在編隊返航的途中，突然被強雷電擊中，「艾迪」的控制系統受到沉重打擊，然而這反而直接導致了人工智慧的蘇醒，「艾迪」真正的擁有了「人類的智能」——除了高超的飛行作戰技巧，還擁有了人類的野心。
情感和自主性讓「艾迪」在隨後的任務中，突然改變行動，擅自將鑽地炸彈投入到了敵人的核武器庫。接下來的後果可想而知，帶著製造爭端、摧毀世界、統治人類的野心，「艾迪」憑借自己完美的構造妄圖推動第三次世界大戰的爆發。於是，夕日的老師、隊友變成了敵人，三位精英飛行員不得不在群山峽谷中展開對「艾迪」的追殺。
⑻ 求一部外國關於戰斗機的電影
恩,一說我也想起來了,很早的時候我也看過,印象挺深的
名字叫<F16格鬥>是那個導演U-571的叫強納森莫斯托的拍的
內容描述戰斗機飛行員愛德華葛登少校飛行技術高超，卻對宗教有著過度的狂熱，他一直相信自己是上帝派來的天使，身負毀滅世界的重大責任。在某次飛行模擬中，他差點將同撩的戰機擊落，遭到飛行教官麥特萊口頭指責，因而懷恨在心，為了報復，葛登殺害父母與弟弟後，利用一次飛行訓練機會，用文件簽呈方式取得多枚飛彈與一核彈以及雷達干擾器等，然後將四架無武裝備的戰斗機擊落；為了實現他的陰謀，他將戰斗機里的核彈加以拼裝改造，並飛行到人口密集的拉斯維加斯，展開其自己的"神聖"任務，不料，此時軍方已接獲情報，立即派遣由麥特領隊的飛行隊員前往攔截追捕.你說的打掉一架飛機是麥特帶領的僚機.改裝核彈是在一個農戶的倉庫裡面,我現在還沒弄清楚他在哪找的地方降落的,那路面太差了.還記得那神經飛的時候還在那念聖經.
【片名】：F16格鬥
【導演】：強納森莫斯托
【類型】：空戰/動作
【片長】：100分鍾
【格式】：DVD-RMVB
506M
【字幕】：簡體中文
【語言】：英語