⑴ 求 一部電影，大概內容是一架飛機墜毀在雪山上，倖存者吃死人的肉。
<求生>
在1972年10月13日.一架載有45名乘客的烏拉圭客機在南美安第斯山墜毀.倖存的16名乘客為了活下去.被迫分食死人的屍體.墨西哥的電影公司在這個空難事件曝光之後.馬上買下克萊布萊爾的報道.並用低成本的搶拍方式完成了這部空難電影.但編導雷尼卡登勒二世把煽情的焦點放在恐怖嘔心的吃人鏡頭上.以至這部名為<求生>的影片在1977年於美國上映時劣評如潮.很多人指責此片利用一宗人類大悲劇來剝削觀眾的感情.
十多年後.這一件空難才終於被好萊塢正視.以認真的製作和嚴肅的態度在銀幕上重現這宗空難慘劇的始末.這就是法蘭克馬歇爾導演.伊森霍克等年輕演員主演的<我們要活著回去>(Alive1993).影片拍出了人類在艱苦環境下掙扎求生存的潛力.以及年輕人之間的互愛互助精神.是一部具有正面意義的災難片.娛樂效果也不錯.
中文名稱:天劫餘生
英文名稱:Alive
發行時間:1993年
電影導演:弗蘭克 馬歇爾(Frank Marshall (I))
電影演員:
伊桑 霍克 (Ethan Hawke)
文森特 斯派諾 (Vincent Spano)
喬希 漢密爾頓 (Josh Hamilton)
約翰 海麥斯 紐頓 (John Haymes Newton)
艾林納 道格拉斯 (Illeana Douglas)
傑克 諾斯沃西 (Jack Noseworthy)
麥克 狄羅倫佐 (Michael DeLorenzo)
地區:美國
語言:英語
(1)電影外國飛機墜機倖存擴展閱讀:
影片背景
《天劫餘生》是一部根據真實事件改編的災難求生影片。其根據英國作家皮爾斯·保羅·里德（Piers Paul Read）的報告文學《活著：安第斯倖存者的故事》（ Alive: The Story of the Andes Survivors）改編。1972年10月13日，赴智利比賽的烏拉圭橄欖球隊和他們的親屬朋友所搭的烏拉圭空軍571號航班墜毀於安第斯山脈，45名乘客中12人當場死亡，24小時後4人傷凍致死，8天後有關當局放棄搜索，10天後糧食斷絕，14天又發生雪崩活埋了8人。在海拔一萬多公尺，零下十度的冰天雪地，餘生者憑借頑強的意志最終得以倖存。
內容簡介
1972年10月13日，赴智利比賽的烏拉圭橄欖球隊所搭飛機墜毀於安第斯山脈。飛機在墜毀中，撞中山脈的岩石，飛機被撞為兩截。飛機的前大半部落入一片平坦開闊的雪原之上，這里離文明世界相距甚遠，在經過短暫的驚慌之後，他們開始強烈地祈盼來自外界的援救，當局的搜索飛機掠過生還者的視野，興高采烈的球員們以為得救在即，把所有的剩餘食物分享一空。
不過沒幾天，這種興奮就補接踵而至的飢餓和無望的等待所替代，所有的人內心充滿了對死亡的恐懼，人的情緒開始發生了激烈的逆轉。於是就有人提出吃已經死去人的屍體，在激烈的討論和內心掙扎後，吃人肉的舉動開始了。
第一個行動者開始走向被積雪掩著的屍體，用一把小刀從死屍的臀部割下一塊塞進口中。這時的畫面顯得異常地平靜。所有的人都在注視著他，每個人的心裡都在進行著劇烈的掙扎，人們依靠幾十年積錠的文明素養在此時變得脆弱不堪，飢餓戰勝了所有人對人本有的尊重。
於是，餘下的人開始依次效仿，到最後所有堅持「不吃」的人都開始吞食人肉。隨著時間的推移，人們開始不再有內心的譴責，每個人都將此做為生存的必須。並且在吃的方法上也漸入佳境，他們將人肉一片片割下，放置在機翼上用陽光烘烤成半熟的狀態再食用。
生存做為人的本能，此時得到了完美的詮釋。隨著冬季的來臨，一些體弱者也開始步入生命的終結，無論是夫妻、朋友，只要生命一旦結束，馬上就成了其它人的食物。生存，已經把人的神經完全麻木了，人的唯一想法就是要活下去。
參考資料:天劫餘生-網路
⑵ 飛機降落到雪山，最後自相殘殺然後人吃人的電影叫什麼是一部生存片，國外的。
《我們要活著回去》
類型 驚悚 劇情 冒險
導演 弗蘭克·馬歇爾
故事發生在1972年，南美的橄欖球隊的飛機在烏拉圭飛往智利途中，意外墜毀於天寒地凍的安第斯山脈中。飛機經過猛烈撞擊後，上面僅剩下二十多位倖存者。隊長安東尼歐帶領生還者掙扎著活下去，一邊等候救難隊的救援，但苦無反應。在大風雪下撐了九天，他們被迫分食死難者的肉維生，並嘗試派人下山求援，但無功而返。後來又發生雪崩等災難，經六十多天後天氣漸暖，才派出2人翻過山去，找到救援，剩下十六個人逃出生天。
⑶ 美國一部電影內容是一架飛機在空中遇難飛到3w英尺,後來直升機往機艙灌水最後安全降落。很早的一部電
Final Descent
譯 名： 絕命時刻
導 演： ( 邁克·羅比 Mike Robe )
主 演： (羅伯特·烏立希 Robert Urich) (安妮特·奧圖勒AnnetteO'Toole) (約翰·德·蘭西John de Lancie) ( Jim Byrnes) ( Ken Pogue) ( Blu Mankuma)
劇 情：
綽號「LUCKY」的葛藍是一名出色的戰斗機飛行員，但他厭倦了血與火的生活，於是申請從空軍退役，任職於一家航空公司。
然而，民航飛行員的生涯也不是一帆風順的：
一次他飛行途中剛剛升空就遇上亂流，導致客機與一架直升機凌空相撞，一個引擎報廢，機身嚴重受損並失去平衡，雖然不至於立即墜毀，但只能向上爬升不能下降。
一切是這樣措手不及，燃料卻只剩下兩小時，在這短短的時間里他要經歷一生中最大的挑戰，319名乘客的性命完全操縱在他的手上……
無奈之中，地面控制中心請求空軍派遣一架空中加油機協助救援，軍機也唯有冒險一試：先掃射客機尾翼，使其停止繼續爬升，然後通過加油管道向客機機頭注水，試圖恢復機身平衡。
在這期間，葛藍和客機的空乘人員們要面臨機身破損失壓、氧氣不足、機艙氣溫急劇下降的巨大風險……
他們能否從地獄門口平安返航，降落人間呢……
⑷ 一部十年前的美國空難電影
原 名： Starflight: The Plane That Couldn't Land
譯 名： 戰栗巡航：越空航班
導 演： ( 傑瑞·詹姆森 Jerry Jameson )
主 演： (李·梅傑斯 Lee Majors) ( Hal Linden) (勞倫·赫頓 Lauren Hutton) (雷·米蘭 Ray Milland) ( Gail Strickland) ( George DiCenzo)
上 映： 1983年02月27日
地 區： 美國
顏 色： 彩色
聲 音： 單聲道(Mono)
時 長： 105 min
類 型： 劇情 愛情 科幻 驚怵
劇 情：
一架新型超高速客機開始了它的首航之旅。
很不幸，由於飛行員操作失誤，飛機居然飛出了大氣層。
機艙里的空氣越來越稀薄，但如果貿然返航，沒有安裝隔熱瓦的機身必定會在與大氣的摩擦燃燒中解體……
美國NASA該如何拯救機組成員……
參考資料：http://ke..com/view/1506609.html?tp=0_00
⑸ 求一部國外電影一個 橄欖球隊遭遇空難墜機最後靠人吃人生存
93年美國電影《天劫餘生》 Alive
劇情簡介 · · · · · ·
1972年，南美的一支橄欖球隊坐飛機前往智利參加比賽。途中，他們所坐的飛機在安第斯山脈上空遇難，墜毀在半山腰上，其中有部分球員生還了下來。他們在山中做一切能做的事，也嘗試著做一些不可能做到的事，以求能活著走出安第斯山。他們滿心希望的等待著救援的隊伍能早日找到他們，帶他們離開這天寒地凍的地方，但救援隊伍卻遲遲沒有出現。日子一天一天的過去了，在海拔如此高的地方，天氣又冷，又沒有什麼可以賴以維生的食物。漸漸的，有人堅持不住了，他們所帶的食物也都消耗掉了。無奈之下，他們只能依靠分食死屍來維生。而救援的隊伍在搜尋倖存者的過程中遇到了好幾次雪崩，營救工作一度中斷過。好在，他們一天也沒有失去對外界救援的希望。憑著對家人的牽掛和對上帝的無限忠誠，在飛機墜毀五十多天以後，天氣漸漸轉暖，營救工作開始變得順利起來，救援隊終於找到了他們，還有十六個人終於活著走出了安第斯山脈...
⑹ 求國外飛機失事的電影(是那個飛機經過碰撞只升不降的那部)
片 名： Airport 1975
譯 名： 國際機場1975 | 75空難
導 演： ( Jack Smight )
主 演： (查爾頓·赫斯頓 Charlton Heston) (克倫·布萊克 Karen Black) (喬治·肯尼迪 George Kennedy) (葛羅莉亞·史旺遜 Gloria Swanson) ( Efrem Zimbalist Jr.) ( Susan Clark)
上 映： 1974年10月18日
劇情介紹：
傑克．斯米特執導的該片是一部簡單的災難片續集，說的是飛機在剛起飛的時候和空中的一架直升機碰了一下，導致飛機的一個引擎出了故障，而且飛機的後邊比前邊重，使得後來飛機只能升高不能降低，一直升到了兩萬英尺．在這過程中出動了軍方的飛機把客機的不知道該說是什麼的打了一些洞，還在空中注水，當時好驚險的，也很精彩．飛機升到兩萬英尺後氧氣不夠，有一個機上負責的人居然讓老人和小孩子到另一個隔間斷了他們的氧氣，幸好後來機長發現了，採取緊急降落，居然還成功了．
⑺ 有個外國電影寫的是飛機墜機,倖存的人群被狼群追蹤，其中有一個是獵人。他們在雪山上逃生，最後剩下一
人狼大戰 (2011)
導演: 喬·卡納漢
編劇: 喬·卡納漢 / Ian Mackenzie Jeffers
主演: 連姆·尼森 / 達拉斯·羅伯特斯 / 弗蘭克·格里羅 / 德蒙特·莫羅尼 / 儂索·阿諾斯 / 更多...
類型: 劇情 / 動作 / 驚悚 / 冒險
製片國家/地區: 美國
語言: 英語
上映日期: 2012-05-18
⑻ 飛機落難的電影
NTSB: The Crash of Flight 323
簡體中文名: 323航班空難調查
導演: Jeff Bleckner
上映年度: 2004-3-22
語言: 英語
製片國家/地區: 美國
劇情簡介 · · · · · ·
故事梗概:
聯邦航空公司的飛機發生空難，導致機上二百餘人喪生。阿爾擔任了此次空難調查組的組長，他帶領部下一同趕到事故現場。在飛機墜毀後，有一小部分人被及時趕來的救護人員送往醫院，因此在這場空難中有部分倖存者。聯邦航空公司的負責人韋伯在接受記者采訪時暗示這是一起由恐怖組織製造的空難事故，但他並沒有任何證據。
所有的人都在焦急地等待調查結果，這中間也包括遇難者家屬。布萊格的小女兒獨自乘坐飛機，但由於航空公司從空難發生後一直沒有向外界公布死亡人員名單，布萊格對女兒還懷有一線希望。然而當調查組終於確認了生還人員姓名時，裡面卻沒有女孩的名字。布萊格憤怒地找到韋伯，要他給在事故中遇難的人和他們的家屬一個交代。但韋伯卻諷刺布萊格為了貪圖廉價機票才選擇了遇難航班，令布萊格十分惱火。
隨著調查的深入，阿爾發現空難並不是恐怖組織所為。飛機上確實有個男孩由於對父親的教育方式不滿在他父親的行李里裝入了化學葯劑，在飛行過程中這些化學葯劑也確實產生了爆炸，當這一發生在行李艙的小型爆炸還不能足以令飛機墜毀。看到眼前這個一臉無辜的孩子，阿爾突然想到了自己的兒子。原本阿爾就和兒子之間存在隔閡，他無法理解這個男孩為什麼要至自己的父親於死地。
四個月後，空難紀念活動舉行。那些在空難中倖存的人和遇難者家屬在一起緬懷已經離開了的人們。機長、空姐安妮和許多乘客都在飛機遇難時表現得十分勇敢和鎮定，他們雖然都在空難中喪生，但他們的精神得到了人們的敬仰。此刻阿爾的兒子也來到了紀念活動現場，他突然間明白了父親工作的意義，父子間通過這場空難冰釋前嫌，阿爾感到前所未有的幸福。
但阿爾此刻還不能享受天倫，他要繼續找出造成空難的原因，給死去的人和他們的家屬一個交代。阿爾的助手找到了一份關於方向舵的資料，從資料中大家發現飛機的方向舵存在問題。但韋伯卻早已做了手腳，阿爾沒有足夠的證據證明飛機墜毀與方向舵有關。於是阿爾和倖存的飛行員一起做模擬駕駛，事實證明方向舵確是引起空難的直接原因。
韋伯被告上了法庭，他為了降低飛行成本在明知方向舵存在問題的情況下依然沒有進行有效處理。韋伯和他的航空公司得到了法律的嚴懲，阿爾終於為空難中喪生的人和他們的家屬討回了公道。
精彩視點:
與多數空難影片不同，本片的側重點並不是飛機遇難時的恐怖情景，而是空難發生過程中人們相互營救、相互鼓勵的感人場景。影片的重頭戲放在了空難結束後的紀念活動上，無論是遇難人員家屬或是倖存者，他們的發言無不感人至深，成為本片吸引觀眾的一大亮點。曾出演過《世貿中心》、《死神來了2》、《天煞2》等災難懸疑影片的羅傑•克羅斯以及好萊塢老牌演員曼迪•派汀根都在本片中有出色的表現。
⑼ 有一部外國電影說的是一架飛機失事落在沙漠中.最後是他們自己造了一架小飛機逃出去的.知道叫什麼名的M我
鳳凰劫又名: 荒漠十壯士 / 鳳凰號
劇情簡介
機長弗蘭克（丹尼斯·奎德 Dennis Quaid 飾）與飛機打交道多年，這次他將負責一架「鳳凰號」貨機，運送一批石油工人和物資到北京去。然而令他意想不到的是，飛機在途中遇到了風暴，弗蘭克不得不迫降在荒無人煙的內蒙古戈壁灘上。幸好死傷人員並不多，然而他們的儲備水卻只夠維持一個月的使用，但在一個月內能等到救援的可能性有如買彩票。飢餓和慌張中，倖存者間開始了各種意見分歧與爭吵。最後一名自稱是飛機設計師的乘客提議，用飛機殘骸再造一架飛機自救。然而造飛機並非想像中那麼簡單，人心在不斷嘗試中漸漸消耗，僅存的生命之水也越來越少，重傷的「鳳凰」還能否在廣漠戈壁中涅槃重生？
⑽ 關於飛機空難的電影
3月15日，當地時間下午1時30分，一架屬於俄羅斯弗努科夫航空公司的圖－154客機從伊斯坦布爾國際機場起飛，半小時後被兩名持刀歹徒劫持。這架飛機原定是飛往莫斯科。機上共有162人，其中大部分是土耳其人。直到3月16日中午12時40分，沙特特種部隊在麥地那機場對劫機者採取突襲行動，人質全部獲救，劫機事件結束。像這樣的驚險曲折的故事，其實在好萊塢的影片中早有描述，現在就讓我們來回顧一下有30年歷史的好萊塢空難影片。
空難電影始祖———《國際機場》
追本溯源，改編自阿瑟希利原著暢銷小說的《國際機場》（Airport，1970），是一切空難電影的始祖。本片採用《大飯店》建立的「全明星電影」結構模式，借著一宗空難事件將飛機上的組員、乘客以及機場上的安全人員牽引在一起，共同為一宗可能發生的飛機撞毀災難而努力，從而製造出令人捏一把冷汗的緊張氣氛和人們面對生死關頭表現出來的人性眾生相。
由於此片面世於70年代初期，當時的電影特技還未進入電腦化，所以影片採取傳統的戲劇手法來鋪陳故事，著重眾多人物之間的人際關系和人情味。導演喬治薛頓與享利哈塞威的表現雖然只是四平八穩，但是本片的災難題材在當年的好萊塢卻是創新之舉，因而獲得最佳影片等十項奧斯卡金像獎提名，公映時更創下4500萬美元的票房佳績，成為年度最賣座電影亞軍。
七十年代續集拍不停
由於《國際機場》的叫好叫座，因此掀起了70年代的災難片熱潮，海難（《海神號》、《大白鯊》）、火災（《火燒摩天樓》）、地震（《大地震》）等影片陸續出現。始作俑者當然不甘後人，於是出品《國際機場》的環球公司在4年後推出了續集《國際機場1975》（Airport1975）。本片除了上集的救難英雄喬治肯尼迪繼續演出之外，其餘的幕前幕後都換上了新組合。不過由傑克史密特導演的這部續集劇情比較鬆散，機上乘客的角色設計和演員選角亦不算成功，整體成績比不上第一集，公映時票房也下降至2500萬美元，但它的製片費只有300萬美元而已，因此仍然是一項劃得來的投資。
三年後推出的第三集《航爆死亡角》（Airport』77），在故事取向上改走一個新路線———空難不再源於意外，而是因為歹徒劫機；飛機沒有平安降落機場，而是沉到海底，災難的解決是讓機上乘客在停止呼吸之前浮上水面。由傑瑞詹姆森導演的這一集空難片娛樂性不俗，而且在故事和視覺設計上都比較有看頭，「劫機＋空難＋海灘」的設計完全符合了續集電影「越拍越大」的製作模式，所以此片雖已第三度出擊，仍然有2600萬美元的不錯票房。
第四集的《驚爆九重天》（TheConcorde－Airport』79）換上協和式客機當主角。此片另一創新之處是加入國際化的元素來擴大影片的視野，在故事方面描寫飛機後美國華盛頓飛到法國巴黎途中被人刻意攻擊破壞，在演員上則加入不少歐洲明星與美國明星合演，藉以增加這個系列電影在歐洲市場上的吸引力。
八十年代戲謔版滿天飛
由於災難片在70年代的製作過於泛濫，使觀眾開始感到倒胃口，再加上《星際大戰》在電影市場上石破天驚的表現，製作主流轉向了以特技為主的科幻電影。因此，《國際機場》系列電影便在第四集推出後告一段落，而催生了另一種新的類型電影———以戲謔賣座電影為主要內容的無厘頭喜劇。第一部先鋒之作《空前絕後滿天飛》（Airport1980），便是以《國際機場》系列為主要的搞笑對象。
本片描述一架從洛杉磯飛往芝加哥的巨無霸飛機上，坐著各式各樣有奇怪毛病的乘客。在晚餐時，選擇吃魚的人全部倒了下來，包括正副機長和飛機工程師。乘客中唯一有飛行經驗的人是在六年前飛過戰斗機的泰德，加上嚇得半死的空中小姐當副手，一場空難隨時都會發生。
三名沒有什麼導演經驗的年輕人傑瑞祖克、大衛祖克和吉姆亞伯拉罕，抱著好玩的心態拍攝了這部諷刺空難電影的《空前絕後滿天飛》，竟因風格創新和笑料豐富而大受歡迎，以8000萬美元的票房高踞當年賣座電影的第四位，成績遠勝被它嘲弄的《國際機場》系列。
至於出品本片的派拉蒙公司當然會打鐵趁熱推出續集，可惜這部由肯分克爾曼編導並率領一群過氣明星主演的《瞞天過海飛飛飛》（Airplanell：theseguel，1982），卻顯然是一部為了搶錢而拍的狗尾續貂之作。但全片令人在觀賞時味同嚼蠟。
九十年代重現真實事件
除了這兩個系列性的空難電影之外，也有一些根據真正空難事件拍攝的影片留下一些值得討論的作品。
在1972年10月13日，一架載有45名乘客的烏拉圭客機在南美安第斯山墜毀，倖存的16名乘客為了活下去，被迫分食死人的屍體。墨西哥的電影公司在這個空難事件曝光之後，馬上買下克萊布萊爾的報道，並用低成本的搶拍方式完成了這部空難電影。但編導雷尼卡登勒二世把煽情的焦點放在恐怖嘔心的吃人鏡頭上，以至這部名為《求生》的影片在1977年於美國上映時劣評如潮，很多人指責此片利用一宗人類大悲劇來剝削觀眾的感情。
十多年後，這一件空難才終於被好萊塢正視，以認真的製作和嚴肅的態度在銀幕上重現這宗空難慘劇的始末，這就是法蘭克馬歇爾導演，伊森霍克等年輕演員主演的《我們要活著回去》（Alive1993）。影片拍出了人類在艱苦環境下掙扎求生存的潛力，以及年輕人之間的互愛互助精神，是一部具有正面意義的災難片，娛樂效果也不錯。
此外，最近幾年在國內上映由寇特羅素主演的《747絕地悍將》（ExecutiveDecision，1995），將恐怖分子劫機，霹靂小組潛入客機內互相對抗的空中冒險動作片模式發揮至最高峰，以及由雷李歐塔主演，用較低成本攝制但卻利用劫機者的變態心理製造緊張對峙氣氛的《危機任務》（Turbulence，1996），都是娛樂性不俗的空難電影。(摘自：廣州日報)