㈠ 大家覺得皮卡車哪個品牌最好最耐用
五菱征途皮卡還是挺不錯的。
五菱征途的推出，確實讓不少人眼前一亮，同期推出的多種配色以及巧妙的外觀設計，確實符合一輛網紅車型的氣質，而這使其名聲大噪。
車身設計
五菱征途採用「機械美學」設計理念。前格柵採用寬大的鍍鉻件裝飾，格柵為倒梯形設計並配合兩側矩形大燈組。五菱征途的車身與車窗尺寸採用黃金分割比，長寬高分別為5105/1640/1810mm，軸距為3160mm，貨箱搭載了模塊化的龍門架結構。
在色彩搭配上，五菱征途新車在翼子板處的徽標式裝飾件，龍門架上和鋁車輪的卡鉗上，均採用套色設計，與車身顏色相輔相成。
㈡ 皮卡車哪個好
進口的先不說了，價格太高。就國產品牌來說，主要是長城。合資品牌則是五十鈴系列了。
老的品牌里有江鈴和慶鈴，老司機都知道慶鈴品牌要好於江鈴。
不過與五十鈴合作期過期後，二期合作，五十鈴與江鈴合作，成立的江西五十鈴，新推出的五十鈴d-max，是一完美車型，不過受江鈴一貫的裝配品質和國企管理以及配件供應來說，其中詬病不說也罷。質量還需時間考驗。
慶鈴品控好於江鈴，不過也是長期進取心不足，漸漸淡出市場，老款質量還是不錯的。最近受市場沖擊，也開始重視研發更適合市場的車型了。經典車型五十鈴TF系列質量是沒說的，不過款式太老，不追求外形可以參考下。最近剛推出的一款新皮卡---慶鈴TAGA。具體性能以待考驗，你可以參考下。
長城風駿系列，目前不管是市場佔有率以及品控都是不錯的。
鄭州日產也是可靠性不錯的。
另外黃海、中興、大通、等等過於小眾，只是可以參考。
㈢ 皮卡車排名前10名
第一名：福萊納P4XL
全球高端重型卡車製造商SportChassis將豪華元素完美的賦予了這台P4XL，有著細膩至極的裝配工藝、堪比超跑的噴漆水準、諸多精美的細節裝飾。高配車型的內飾甚至全部採用義大利真皮包裹，車頂則是麂皮裝飾。它的車身尺寸巨大，車長6.70米、軸距4.42米，重量高達6噸以上！搭載了一台8.3L柴油渦輪增壓發動機，最大馬力330匹，最大扭矩可高達1250N·m！
第二名：賓士G63 AMG 6×6
這款六輪六驅的性能怪獸在國內可是要價近千萬，它的前臉與普通G63類似，有著賓士S級一樣的奢華內飾，也有著極其強悍的全地形通過能力。配備5.5升V8增壓發動機，最大功率544馬力，最大扭矩758牛米，匹配7速手自一體變速箱，百公里加速度不到6秒！
第三名：福特F650
F650是福特皮卡車「經典中的經典」，它的尺寸比悍馬還要強悍，堪稱是一座移動城堡。非承載式車身和高達1.11米的輪胎保證了F650的越野性能，雙側造型獨特的腳踏板方便上下車。搭載的是6.7L V8康明斯柴油發動機，最大功率高達325馬力，最大扭矩800牛米，與之相匹配的是6速變速箱和卡車所使用的氣壓制動系統。
第四名：通用GMC Topkick
影《變形金剛》中鐵皮的原型車就是通用GMC Topkick。Topkick系列是通用旗下GMC分部開發的中型商用車，C4500是其入門型號，它提供單排座、雙排座、房車、公共汽車等4種車身樣式，並且有其餘車身樣式可改裝。發動機採用的是廣泛應用在通用集團卡車中的8.1升V8 Vortec汽油發動機，另外一款發動機是6.6升Duramax渦輪增壓柴油發動機
第五名：福特F450
在外觀造型上同樣威猛，堅固的車身提供了最好的安全保障。這款大型皮卡搭載6.7升V8柴油發動機，採用與眾不同的四輪驅動，它的液力耦合中央差速器不僅能自動地分配四輪扭矩，還有獨特的手動模式。在特殊情況下可以手動分配輸出到4個車輪上的扭矩，對於野外行駛非常實用。
㈣ 皮卡車哪個品牌最好最耐用麻煩推薦下
不一樣的人有不一樣的觀點，現在國產的長城炮、中興領主什麼的都很帥，進口的福特皮卡、道奇的皮卡都是挺經典的大美系，個人覺得可選皮卡國內外都有。但是立足於國內，皮實耐用、且性價比高，更貼近咱百姓的，我願意首推五菱征途。
雖說五菱是第一次造皮卡，但是不得不承認人民五菱確實懂人民。雖說國產皮卡，但是五菱做出了硬漢的味道，機械美感很到位，結合其青春型皮卡的定位，更是滿足咱們國家年輕人的審美，有張力的同時，也充滿年輕的運動氣息，無論是家用還是商用創業，都合適。
相對於美式皮卡的鋼鐵硬漢，咱們的五菱征途更加人性靈活。五菱征途的貨箱採用2米純平3面開的設計，靈活方便，在保證能裝的前提下，這種創新式的貨箱可以更輕松裝貨卸貨，免除很多不必要的勞累。在人性設計之外，五菱征途的硬核貨箱內部採用高分子塗層，耐腐蝕耐用性好，使用壽命長，更加的讓人信賴和靠譜。
五菱征途，致力打造兼顧生活和創業的皮卡，除了商用能力強之外，五菱征途的乘用性也突出。8英寸的多功能大屏，舒適的座椅，轎車級別的隔音水準，讓五菱征途在創業之餘，也能成為家用能手，完美符合一款家用車的需求和標准。
咱們國家現階段大多數還是只有一輛車，五菱征途這種家商兩用車型，明顯特別實用，是五菱讓皮卡找到了它在中國這片土地該有的樣子。
最後咱們說說五菱征途的售價，進取型5.88w，開拓型6.28w，在10萬內五菱征途基本是最適合當創業青年的車。個人是很推薦五菱征途的，價格好，性價比高，皮實耐用，家商兩用，多種優點足以說明五菱征途值得被選擇。
㈤ 皮卡車哪個品牌最好最耐用求推薦一款
皮卡車推薦：長城風駿5、五十鈴D-MAX、五菱征途、中興領主、長城炮。
1、長城風駿5
新款長城風駿5皮卡搭載GW4D20D的2.0T渦輪增壓柴油發動機（榮獲中國十佳發動機稱號），最大功率143馬力（105千瓦）／4000rpm，最大扭矩315牛·米／1400-2800rpm（與風駿6柴油版車型採用同樣的動力系統），匹配6擋手動變速箱。
㈥ 皮卡車哪個品牌好
皮卡車江鈴、北汽、江淮、日產、長城等品牌不錯，具體型號如下：
指導價：7.88-10.53萬元。
江鈴皮卡算得上是國內皮卡的鼻祖，特別是五十鈴發動機搭載在江鈴寶典上，皮實耐用。而近年來，江鈴開發了高端皮卡域虎系列，域虎系列引進的是福特技術，質量也是沒得說。
動力搭載騰豹2.9T柴油發動機，最大功率125馬力（92kw），最大扭矩280Nm，匹配5擋手動變速箱。車身尺寸5140/5050x1690x1610，軸距達到3025mm，貨箱尺寸為1480x1470x415mm。
注意事項：
車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標准化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構造並沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。
一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。
車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。
㈦ 皮卡車什麼牌子好
皮卡車的好牌子有：銳騏、長城、拓陸者、鄭州日產、五十鈴皮卡。
1、長城風駿7
車型亮點：搭載2.0T柴油發動機，並配有適時四驅系統，通過旋鈕可以切換到高速四驅和低速四驅模式。風駿7的內飾視覺效果不錯，四輻式方向盤配有鍍鉻裝飾顯得很精緻，各個按鈕的造型配合車內的線條也營造出了不錯的時尚感，從車內看起來這並不像是一輛貨車。
5、五十鈴皮卡
外觀方面，全新的第七代D-MAX的整體造型十分飽滿。前大燈設計和獠牙般的鍍鉻中央隔柵。尺寸方面，其長/寬/高分別為：5295×1860×1795mm，軸距為3095mm。也是皮卡中的主流尺寸。
選購技巧：
1、市場佔有率。有的產品本身是好東西，但是市場佔有率極低，別的產品還好湊合，汽車絕對不行，因為它不是三年、兩年的易耗品，五年後找不到配件的車別說自用，連二手車都賣不上價。
2、保養和維修的日常費用，常用零件、配件和三濾的價格，維修保養技術力量與方便性；
3、預算和價位，過高過低都不好，駕駛和乘坐的實用性和舒適性。
4、生產廠家，這主要是看廠家的實力，別像國內某些企業，干個N年，銷聲匿跡了，倒霉的自然是消費者。
㈧ 皮卡車哪個品牌最好最耐用
江鈴皮卡算得上是國內皮卡的鼻祖，特別是五十鈴發動機搭載在江鈴寶典上，皮實耐用。而近年來，江鈴開發了高端皮卡域虎系列，域虎系列引進的是福特技術，質量也是沒得說。
動力搭載2.5T柴油發動機和1.8T汽油發動機，其中柴油版車型最大馬力140匹，峰值扭矩315牛米；汽油版車型最大馬力177匹，峰值扭矩280牛米。
美國名詞的音譯，義名轎卡，顧名思義，亦轎亦卡。是一種駕駛室後方設有無車頂貨箱，貨箱側板與駕駛室連為一體的輕型載貨汽車。它是前面像轎車，後面帶貨箱的客貨兩用汽車。
品牌是一個漢語詞語，拼音是pǐn pái，是指消費者對某類產品及產品系列的認知程度。
品牌的本質是品牌擁有者的產品、服務或其它優於競爭對手的優勢能為目標受眾帶去同等或高於競爭對手的價值。其中價值包括：功能性利益、情感性利益。
廣義的「品牌」是具有經濟價值的無形資產，用抽象化的、特有的、能識別的心智概念來表現其差異性，從而在人們意識當中占據一定位置的綜合反映。品牌建設具有長期性。
㈨ 哪個品牌的皮卡車好
皮卡車的好牌子有：福特Ranger、五十鈴D-MAX、三菱L200。
福特Ranger
三菱帕傑羅的皮卡版本三菱L200，自1978年以來已經推出五代，在全球賣出超過450萬輛。其霸氣、時尚的外觀，加上引以為傲的四驅系統，讓許多國內的消費者垂涎欲滴，但買不到。馬力十足的新款三菱L200拖個3噸東西都不在話下。
㈩ 誰來說下皮卡車哪個品牌最好最耐用
國內皮卡基本可以分為三個檔次
F150，公羊之類的就暫時不在討論范圍了
一、回本利器 價格7到10萬
代表產品 長城風駿5 江鈴寶典 江西五十鈴瑞邁，這類產品的特點是發動機與五十鈴不老神機4jb1有很深的淵源，內外飾簡單，配置比較低，主要是工地使用，干臟活累活的，談不上什麼舒適性，沒開柴油車的會讓人覺得是在開拖拉機，空載坐後面考驗腰力……
二、宜商宜家 價格10到15萬
代表產品 風駿6（地位已逐漸被風駿7取代）域虎 鈴拓 大通T-60，主要客戶面向個體工商戶，部分企事業單位，對駕乘感受有一定要求，內飾向SUV靠攏，外形尺寸也更大一些，會在nvh下功夫了。
三、追求個性 價格15萬以上
代表產品 Dmax 納瓦拉 長城炮 域虎9
Dmax 搭載最新五十鈴4JJ1柴油發動機，最大扭矩430牛米，愛信自動變速箱（據說與豐田海拉克斯同型號），是國內第一款合資自動擋皮卡，最大的賣點就是耐用，五十鈴輕卡百萬公里無大修有口皆碑。另外此車深受越野愛好者青睞，泰國改裝件一大堆，改裝潛力不俗。
缺點：內飾塑料感太強，精緻感不足，配置也比較齋，發動機雜訊和振動有點大，隔音不好。
納瓦拉 2.5L的自然吸氣汽油發動機，配7at變速箱，汽油機皮卡怠速nvh優秀，日產的可靠性也是沒有問題的，座椅舒適，懸架比較軟，空載就有不錯的舒適性。目前主要客戶位企事業單位和北京5環外的無牌人士，汽油皮卡不需要搖號。
長城炮和域虎9可以放在一起說，目前兩款車還沒有正式上市，只是在上海車展亮個相，共同點是都採用了ZF的8at變速箱，精緻的內外飾，豐富的配置，將自主品牌乘用車的特點充分發揮在皮卡上。
沒有開過對動態性能就沒有發言權，不過開過哈弗h9（與炮同平台）和域虎7可以大概推測到會有優秀的nvh表現，轉向、操穩、制動這一塊我更想看看長城炮的螺旋彈簧版本的表現。