⑴ 《太平輪》電影里的沉船事件是真的嗎
《太平輪》電影里的沉船事件是真的嗎？《太平輪》電影里的沉船事件是真的
「太平輪事件」發生於1949年1月，由大陸駛往台灣的中聯輪船公司輪船「太平輪」因超載、夜間航行未開航行燈而被撞沉，導致船上近千名紳士、名流罹難。這一事件曾被稱為「中國的泰坦尼克號」。
太平輪沉船事件改變了多少人的命運
葛克是所有36名倖存者中最知名的一位，當年任國防部參謀少校，他的台灣行是要趕在新年前把妻子家小帶到台灣，結果這趟旅程成了家人的不歸路，只有他倖存了下來。1949年後他在台灣，繼續在軍中服役。在海上被救後，他遇到了同樣在太平輪上失去親人的袁家姞，在太平輪遇難後第二年，他們結婚生子。袁家姞在太平輪上失去的是父親袁家藝——袁世凱之孫。
現居福建老家的葉倫明已經90歲了，當年家人在台灣做生意。他還能對太平輪失事做直接回憶。1949年後，他與父親相依為命，妻子在台灣。1980年代開始定居香港，到香港後開始跑馬拉松，他成了香港長跑的代言人。張典婉說，拍紀錄片寫書都是為了兩岸「離散的記憶、團圓的拼圖」。歷史走過60年，90歲仍然在世的葉老似乎可以圓滿60多年前的愛情，但葉老最後還是選擇孤身。葉老1949年死裡逃生，從此與妻子失去聯系幾十年。直到1980年代，葉老去香港定居，才聯繫到台灣的家人，得知妻子已經改嫁，「他覺得很傷心，竟孤老一生。」張典婉說，晚年很多人慫恿他們復婚，但葉老始終不願意，還說出「我沒有結婚，她死了」的負氣話。
太平輪事件的沉沒經過
太平輪從上海開往基隆的途中，於夜間航行，為逃避宵禁，沒開航行燈，晚間23時45分在舟山群島海域的白節山附近（北緯30°25'，東經122°）與一艘載著2700噸煤礦及木材的「建元輪」[2]相撞，建元輪立刻沉沒，船上72人溺斃，有3人被救起；太平輪在1分鍾後跟著沉沒，此時船上的人幾乎都在慘叫，落水者因當時天寒而凍死或溺斃，船上有超過900人罹難，有38人（6名船員）被澳洲軍艦救起。死者大多是國民黨高官、有名望、富商級的人物，包括音樂家吳伯超、刑事鑒定專家李昌鈺之父，船上漂流著許多珠寶首飾、佛像牌位、木箱文牘，附近的漁民大吃一驚。上海法院判決中聯輪船公司賠償，但因當時戰亂流離，上海不久又解放了，賠償金額又屬天文數字，太平輪的保險是向上海華泰保險公司投保，出事後這家保險公司立刻宣布倒閉，因此中聯輪船公司必須自負盈虧，中聯輪船公司最後結束營運，旗下另外兩艘輪船，被鐵鍊鎖在高雄港，最後全部銹爛。此事遂不了了之。蔡康永回憶當時父親被債主逼迫的情景，使得其父最後成為傾向「同情資方」的律師。
1951年豎於基隆港東16碼頭海巡隊附近立有「太平輪遇難旅客紀念碑」，由於右任題字。2004年4月民進黨族群事務部與鳳凰衛視合作籌拍「尋找太平輪」紀錄片。